Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=24)
--- Tanklift in Bildern (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=84171)

Tanklift 2 Zoll:

Dem Kit fehlt leider ein zweiter längerer Schlauch (unten mehr) - also vorher auch noch einen Benzinschlauch kaufen !!!
Ansonsten passt alles millimetergenau (auch unten mehr).

__________________
Grüße juzzi

Den Tank möglichst leer fahren. Bei mir zeigte die Tankanzeige noch 20 Restkilometer an.
Würde ich es nochmal machen, würde ich noch mehr Benzin "rausfahren".

1.)
Wie immer: Sicherung raus !!!

__________________
Grüße juzzi

2.)
Dashboard abschrauben.

__________________
Grüße juzzi

3.)
Motor und Boden mit Lappen abdecken !!!

Diese Schlauchklemmen müssen ab!

__________________
Grüße juzzi

4.)
Bist du nicht willig, so brauch ich Gewalt! Einweg-Schlauchschellen haben leider keine sieben Leben.

Mit dem (sauberen!) Joghurtbecher (1000g) soll das Benzin aufgefangen und umgefüllt werden.

__________________
Grüße juzzi

5.)
Verbindungsschlauch auf einer Seite abziehen, dabei Joghurtbecher drunterhalten - zwischenzeitlich Schlauch wieder drauf, um das Benzin in einen Kanister umzufüllen und wieder von vorne. Bis kein Benzin mehr herausläuft.

Ist ne ziemliche Schweinerei und man riecht hinterher nach Werkstatt .
Wenn man etwas zum Schlauchabklemmen oder einen Trichter hat, gehts wahrscheinlich auch sauberer - ist aber nicht so lustig !!!


Bei mir kamen ca. 2,5 Liter Benzin raus.

__________________
Grüße juzzi

6.)
Verbindungsschlauch komplett abziehen.

Oberen (Entlüftungs?-)Schlauch abziehen bzw. am Filter öffnen. (Ist auf dem Bild noch dran - dafür ist die untere Halterung des Schlauchs auf. Später habe ich ihn am Filter geöffnet: siehe erstes Bild bei 8.).

Tankbefestigungsschrauben hinten lockern und vorne abschrauben.
Tank vorne anheben und mit einem Holzklotz abstützen.

__________________
Grüße juzzi

7.)
Tanklift ausrichten und unten festschrauben (Schraubensicherung). Schraube und Mutter müssen so stehen, dass der Tank später nicht an sie dranstößt (siehe Bilder 3 und 4 bei 12.) - also immer festziehen, Tank ablassen und überprüfen.

Man kann den Tanklift wohl auch andersherum befestigen (Stern nach vorne). Dann muss man die Schläuche und Kabel durch die seitliche Lücke hindurch friemeln.
Mir hat es so herum besser gefallen (sieht am Ende stimmiger aus) - allerdings sieht man den Stern später kaum mehr.

__________________
Grüße juzzi

8.)
Tank oben an den Tanklift schrauben (Schraubenkleber).

Der Entlüftungsschlauch ist nun leider zu kurz (wenn er weiterhin unten mit der Befestigung geführt werden soll).

Hätte ich keinen Benzinschlauch da gehabt, wäre jetzt erstmal Schluss gewesen . Zum Glück hatte ich aber noch ein Stück.
Der Schlauch muss bei mir 4,5cm länger sein als der originale Schlauch.

Nun passts .

__________________
Grüße juzzi

9.)
Unteren Verbindunsschlauch mit den Schlauchschellen anbringen.
Ich habe ihn ca. 2cm gekürzt, da er sonst abknickt. So läuft er in einem schönen Bogen.

__________________
Grüße juzzi

10.)
Dash drauf.

__________________
Grüße juzzi

11.)
Benzin aus dem Kanister wieder in den Tank rein.

__________________
Grüße juzzi

Hättest gleich noch eine Kupplung am Verbindungsschlauch anbringen können.Da musst du nicht immer den Tank leer machen wenn er mal runter soll 

__________________
Nach fest kommt ab

12.)
Fertig !!!

Das Resultat: Es passt. Zwischen Schraube bzw. Mutter der unteren Befestigung ist allerdings nur ca. 1mm Platz.
Ich hoffe da dreht sich nix. Sonst gibts Scheuerstellen an der Tankbefestigung.

__________________
Grüße juzzi

13.)
... und diese Teile bleiben übrig.

die runden Zwischenstücke passten bei mir nicht zwischen Lift und Tank oder Lift und Rahmen.
Macht nix .

__________________
Grüße juzzi