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Geschrieben von akiva am 05.06.2018 um 08:13:

Hallo an Alle
An meiner 17 er 48 habe ich ein Arlen Ness offenes Luftfilter dran.
In den letzten Tagen habe ich bemerkt dass Öl am unteren Bereich des Filters tropft.
Die Werkstatt hat es kontrolliert und gesagt dass es wegen des Filters sei aber der Filter ist für diese Maschine gemacht und ich kann momentan keine plausible erklaerung dafür finden.
Hat jemand eine Ahnung woran das liegt und ich es verhindern kann.
Vielen Dank fürjede Antwort. 


Geschrieben von Booze am 05.06.2018 um 09:16:

Das ist normal!
Hat dir deine Werkstatt nicht gesagt, dass die Kopfentlüftung im Luftfilter mündet?
Ist auch mit einem originalen LuFi Kasten so.


Geschrieben von Mondeo am 05.06.2018 um 11:40:

Und ein bisschen die Sufu nutzen hätte auch zum Ziel geführt Öl aus Luftfilter


Geschrieben von akiva am 05.06.2018 um 12:35:

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Das ist normal!
Hat dir deine Werkstatt nicht gesagt, dass die Kopfentlüftung im Luftfilter mündet?
Ist auch mit einem originalen LuFi Kasten so.

Die Ölmenge ist etwas mehr als es sein sollte 
Daher meine Frage
Danke für die Antwort

​​​


Geschrieben von Marco321 am 05.06.2018 um 19:09:

wenn du mal eine Weile mit mehr Gas (Autobahn) unterwegs bist, tropft es. Bei gemäßigtem Tempo sollte kaum was tropfen

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.


Geschrieben von stara74 am 06.06.2018 um 05:52:

Bau dir eine Catch Can, dann hast Ruhe, der ganze Öl/Wasserschlonz gehört eh nicht in denn Ansaugtrackt.

Gruss Stephan


Geschrieben von Rockford am 15.06.2018 um 00:20:

Oder damit vielleicht ?  : https://www.ebay.de/itm/OLABSCHEIDER-CATCH-TANK-MIT-FILTER-SYSTEM-OL-FILTERUNG-PCV-TURBO-TUNING-Schwarz-/262793434525

Gruß Rockford


Geschrieben von Hoeli am 17.06.2018 um 10:00:

das gleiche hatte ich auch, habe dann den Airlen Ness raus und Screaming Eagle rein, die Ölrückführung funktioniert da besser!

Gruß Walter

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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
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Geschrieben von Schimmy am 17.06.2018 um 11:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
wenn du mal eine Weile mit mehr Gas (Autobahn) unterwegs bist, tropft es. Bei gemäßigtem Tempo sollte kaum was tropfen

Moinsen,

DAS kann ich so nicht ganz nachvollziehen. Es ist zwar richtig, dass bei höherer Drehzahl auch der Druck im Motorgehäuse
ansteigt, doch da die Drosselklappe in diesem Fall weit geöffnet ist, wird auch mehr von dem Öl-Luft-Gemisch, das aus
der Kopfentlüftung kommt, "abgesaugt" und mit verbrannt.

Was "stara74" geschrieben hat (...gehört eh nicht in den Ansaugtrakt...) ist Quatsch... ist so, soll so... auch wenn´s nicht viel taugt.

Was auch sein kann - was ICH aber für recht unwahrscheinlich halte, denn so alt ist Dein Bike ja noch nicht - ist, dass die "Breather
Valves" nicht mehr richtig abdichten und so mehr Öl als "normal" aus der Kopfentlüftung läuft.

Nach meiner Erfahrung liegt es am meistens am Fahrstil... (z.B. ruckartiges Gasgeben, untertouriges Fahren....)


GReetz  Jo
 

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW


Geschrieben von Marco321 am 17.06.2018 um 15:28:

War bei meiner Fatboy mit Arlen Ness aber sogroßes Grinsen.  Cruiser Tempo alles i.O , Autobahn dann Öl abwischen. Nach Wechsel auf SE stage1 mit den "häßlichen" aber längeren Gummischnorcheln trat das kaum noch auf

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Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.


Geschrieben von akiva am 26.06.2018 um 13:13:

Danke euch allen für eure Beitraege


Geschrieben von shovelhead1978 am 16.07.2018 um 09:27:

zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
War bei meiner Fatboy mit Arlen Ness aber sogroßes Grinsen .  Cruiser Tempo alles i.O , Autobahn dann Öl abwischen. Nach Wechsel auf SE stage1 mit den "häßlichen" aber längeren Gummischnorcheln trat das kaum noch auf

Hallo, die Gummischnorchel sind aber bei gleicher fahrweise total verölt und leiten das Öl genau so zur Drosselklappe wie der Originale Luftfilter.
Das geile am Arlen Ness ist doch gerade das da keine Gummischleuche verbaut sind, da die den Strömungsfluss beeinträchtigen.
Für mich ist das mit den Schläuchen gebastel und keine saubere Konstruktion des Ansaugbereiches!
Grüße


Geschrieben von françois am 16.07.2018 um 09:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von stara74
Bau dir eine Catch Can, dann hast Ruhe, der ganze Öl/Wasserschlonz gehört eh nicht in denn Ansaugtrackt.

Gruss Stephan

1340 ++++


Geschrieben von françois am 16.07.2018 um 09:54:

noch besser ist der big-sucker, weil ebenfalls keine schlaeuche Freude..
und im uebrigen, in unserem bekannten kreis (auch viele sportis) ist dieses "fenomen" des oeltropfens unbekannt. wir hatten ebenfalls drei sportis (nighster und CA 1200 XL) und nie problem mit oeltropfen..unglücklich


Geschrieben von Aymara am 16.07.2018 um 10:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von akiva
zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Das ist normal!
Hat dir deine Werkstatt nicht gesagt, dass die Kopfentlüftung im Luftfilter mündet?
Ist auch mit einem originalen LuFi Kasten so.

Die Ölmenge ist etwas mehr als es sein sollte

Das könnte die Ursache sein, denn ich hatte das bei meiner Stock-Roadster auch, nachdem bei der Erstinspektion der Azubi etwas zu größzügig aufgefüllt hatte. Beim Messen in kaltem Zustand auf dem Seitenständer habe ich nun den Öl-Pegel am Peilstab genau in der Mitte zwischen Min und Max und alles ist gut.

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Gruß

Chris