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Breakout 103 aus 2016 oder 114 neu
Hallo und guten Tag!
Bin neu hier und habe eine, oder zwei drei Fragen bitte.
Ich bin dieser Tage eine 114, dass neue Modell gefahren. War echt der Hammer.
Vom aussehen her hätte ich am liebsten eine mit 260er Reifen, kurzem Fender, tiefer, schwarz, J&H Auspuff usw. quasi alles.
OK, nun das Problem. Von der Kohle her, klappt das nicht ganz. So umgebaut kostet eine neue schnell 33-35tsd.
Im Netzt tauchen nun immer wieder die 103er auf, teils wenig gelaufen und die ein und andere auch umgebaut.
Kurz gesagt, die Kohle reicht für neu mit Auspuff, sonst nix dran,
oder,
die alte volle Hütte aus 2015 oder 2016 mit unter 10 gelaufen.
Die "Alte" bin ich aber auch noch nicht gefahren.....
Wie soll ich mich entscheiden? Kann mir mal jemand einen Tipp geben.
Ist der Unterschied sehr groß?
Die Optik wäre mir schon recht wichtig.
Ich hoffe Ihr denkt nicht gleich, was für ein Depp.......
Also, freu mich was zu lesen.
Vielen Dank!
Endlich HD ... eine davon kommt sicher!
...freu...
...Sorry, ich glaub ich hab meine Frage hier in die falsche Ecke gestellt.
Werd mich bessern.
Ne ne,
interessante Frage.
Bin auch interessiert was für Tipps kommen.
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Zuviel Auswahl macht Stress
Fährste am besten auch mal mit ner TC. Sind ja völlig verschiedene Mopeds
Ja, sehe ich auch so kommen.
Worin besteht denn Deiner Meinung nach der größte Unterschied?
Danke!
Die eine hat nen Harleymotor die andere einen emotionslosen Motor wie ein Japanbike.
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What ever happens , never lift the throttle.
zum zitierten Beitrag Zitat von grizly
Die eine hat nen Harleymotor die andere einen emotionslosen Motor wie ein Japanbike.
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Hui Wäller
westcoast
Fahre erstmal eine "alte" und Vergleich, welche dir näher am Herzen liegt. Wenn es um Optik geht, liegt alles im Auge des Betrachters. Denn heutzutage gibt es fast nichts unmögliches in Sachen optischer Gestaltung. Es ist natürlich Frage des Geldes.
Allerdings ist eine Frage, was dir in Optik wichtig ist. Die alte hat noch offenen Öltank mit Ölleitungen, Hinterradschwinge wirkt bei alter auch harmonischer und der Tank ist auch nicht so verspielt (Volumen wäre mir egal). Die hat noch zweiventil Technik, was den Motor etwas authentischer macht. Auch hässlichen Ölkühler, der sich mit Dreck und Mücken zusetzt, sucht man hier vergeblich.
Wenn man über Technik spricht, da sollte die neue besser sein, anders kann ja eigentlich nicht sein. Etwas mehr Power, mehr Durchzug. Aber wenn man schon zu Harley wechselt, braucht man das alles? Muss jeder für sich entscheiden.
Kurz zusammengefasst: willst du ein technisch besseres Motorrad(bitte steinigt mich nicht, ich nehme an, wenn neue Technik, dann besser), dann sollst du zu der neuen greifen, willst du eine geilere Maschine, dann ist die alte vorzuziehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von westcoast
zum zitierten Beitrag Zitat von grizly
Die eine hat nen Harleymotor die andere einen emotionslosen Motor wie ein Japanbike.
...so ein Quatsch
Ich bin heute knapp 250 km mit der Breakout gefahren und hab das Dauergrinsen nicht aus dem Gesicht bekommen. Der 114er ist eine Macht, da hat Harley alles richtig gemacht! Der drückt, der pulsiert, hat Charakter und geht wie die Feuerwehr...
zum zitierten Beitrag Zitat von Vinchi
zum zitierten Beitrag Zitat von westcoast
zum zitierten Beitrag Zitat von grizly
Die eine hat nen Harleymotor die andere einen emotionslosen Motor wie ein Japanbike.
PS Wo ich Grizly Recht geben muss, ist die Tatsache, dass der neue Motor sich wie Reihen Vierzylinder anfühlt.
zum zitierten Beitrag Zitat von Loscupo
zum zitierten Beitrag Zitat von Vinchi
zum zitierten Beitrag Zitat von westcoast
zum zitierten Beitrag Zitat von grizly
Die eine hat nen Harleymotor die andere einen emotionslosen Motor wie ein Japanbike.
PS Wo ich Grizly Recht geben muss, ist die Tatsache, dass der neue Motor sich wie Reihen Vierzylinder anfühlt.
Also dass kann ich nicht bestätigen......habe da keinen Unterschied zum 103er festgestellt.
zum zitierten Beitrag Zitat von Vinchi
Solche Pauschale Aussagen, mit Eigenemotionen helfen dem Fragesteller wenig.
PS Wo ich Grizly Recht geben muss, ist die Tatsache, dass der neue Motor sich wie Reihen Vierzylinder anfühlt.
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Hui Wäller
westcoast
zum zitierten Beitrag Zitat von Vinchi
zum zitierten Beitrag Zitat von Loscupo
zum zitierten Beitrag Zitat von Vinchi
zum zitierten Beitrag Zitat von westcoast
zum zitierten Beitrag Zitat von grizly
Die eine hat nen Harleymotor die andere einen emotionslosen Motor wie ein Japanbike.
PS Wo ich Grizly Recht geben muss, ist die Tatsache, dass der neue Motor sich wie Reihen Vierzylinder anfühlt.
Also dass kann ich nicht bestätigen......habe da keinen Unterschied zum 103er festgestellt.
Es ist ja auch kein Wunder, du fährst ja BMW.
..meine 2 cents: war auch vor der Entscheidung, aber bei der RK.
Da hilft nur Probefahrem - bei mir wurde es ein CVO mit dem TC 110.
Den M8 hätte ich dem TC 103 vorgezogen
Die BO gibt‘s auch als CVO, da geht echt die Post ab!
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Ride on!
....Danke, schon einmal.
Ist der leistungsunterschied sehr erheblich?
durchzug etc. (Höchstgeschwindigkeit ist mir egal!)
bei der 114 zur Probe .....????????????
nun um sehe ich ein altes Model die sieht Hammer aus wie ich mir die neue wohl erstmal nicht leisten würde.