Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Laberecke (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=19)
--- Strafzölle auf Harleys (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=84565)
zum zitierten Beitrag Zitat von SchlesiM
Jetzt ist es also tatsächlich durch: 25% EU-Einfuhrzoll auf Harley Motorräder. Und das zu einer Zeit, wo die Kunkurrenz stark ist, die eigenen Zulassungszahlen zurückgehen und Harley ja wegen den Strafzöllen auf Aluminium und Stahl bereits mit gestiegenen Produktionskosten zu kämpfen hat. In Kansas City wird ein Werk geschlossen, 350 Mitarbeiter verlieren ihren Job. Harley baut ein Werk in Thailand auf, um wettbewerbsfähig zu blieben (bleibt abzuwarten, welche Qualität am Ende des Tages dort produziert wird).
Könnte sein, dass man demnächst von dem hohen Ross, auf dem man sich bei Harley meiner Meinung nach recht lange befunden hat, doch ein Stück weit herunterklettern muss. Wenn man (selbst als Harley-Fan) mal ehrlich ist: Preis und Leistung stehen bei dieser Marke ja nicht immer in einem vernünftigen Verhältnis (andererseits: wer ist schon gerne vernünftig?). Das wird künftig aber vermutlich bestimmt nicht besser werden, auch wenn ich mir kaum vorstellen kann, dass Harley die vollen 25% über den Endpreis an die Kunden weitergeben wird. Oder würdet ihr tatsächlich nochmal 20-25% mehr für euer Bike zahlen?
Erstmal bleiben die Preise wohl stabil:
https://www.harleysite.de/harley-davidson/aktuell/1184-harley-davidson-preise-bleiben-stabil
zum zitierten Beitrag Zitat von Hörbi
zum zitierten Beitrag Zitat von SchlesiM
Jetzt ist es also tatsächlich durch: 25% EU-Einfuhrzoll auf Harley Motorräder. Und das zu einer Zeit, wo die Kunkurrenz stark ist, die eigenen Zulassungszahlen zurückgehen und Harley ja wegen den Strafzöllen auf Aluminium und Stahl bereits mit gestiegenen Produktionskosten zu kämpfen hat. In Kansas City wird ein Werk geschlossen, 350 Mitarbeiter verlieren ihren Job. Harley baut ein Werk in Thailand auf, um wettbewerbsfähig zu blieben (bleibt abzuwarten, welche Qualität am Ende des Tages dort produziert wird).
Könnte sein, dass man demnächst von dem hohen Ross, auf dem man sich bei Harley meiner Meinung nach recht lange befunden hat, doch ein Stück weit herunterklettern muss. Wenn man (selbst als Harley-Fan) mal ehrlich ist: Preis und Leistung stehen bei dieser Marke ja nicht immer in einem vernünftigen Verhältnis (andererseits: wer ist schon gerne vernünftig?). Das wird künftig aber vermutlich bestimmt nicht besser werden, auch wenn ich mir kaum vorstellen kann, dass Harley die vollen 25% über den Endpreis an die Kunden weitergeben wird. Oder würdet ihr tatsächlich nochmal 20-25% mehr für euer Bike zahlen?
Tun wir doch.
Total betrachtet von beispielsweise 1990 bis 2017 wurde eine Heritage um rund 76% teurer. Geschuldet den Preiserhöhungen, der Währungsumstellung durch den Euro und den MwSt Erhöhungen von 14% auf 19%.
Also roundabout durchschnittliche 3% Steigerung pro Jahr. Interessant ist allerdings folgende Betrachtung am Beispiel der Heritage:
1990; 13.000 Euro; 14% MwSt.
2005; 21.000 Euro; 16% MwSt. Die rund 60% Steigerung seit 1990 sind der Einführung des Euro (Halbierung der Kaufkraft) und der daraus resultierenden Inflation geschuldet.
2017; 23.000 Euro; 19% MwSt.
Spinnen wir weiter.
2018 plus 25 % Zoll auf den Importpreis, plus Mitnahmeeffekte. Ich spekuliere den Importpreis mal auf 15.000,- Euro.
Macht dann plus 3750 Euro.
23.000,- plus 3750,-=26750,- plus 19% MwSt ; 5082,- macht 31832,-:
Aus 25 % Zollwahn werden dann 38% Preiserhöhung wegen des Auftriebes durch die MwSt.
Das sind immerhin mehr Prozente als eine der Parteien an der Wahlurne erhielt
Weitere Effekte werden mehr Diebstähle und höhere Versicherungsprämien sein.
Lasst uns nachdenken. Wo hatten/haben wir Einfluß?
__________________
der Weg ist das Ziel
zum zitierten Beitrag Zitat von SchlesiM
Jetzt ist es also tatsächlich durch: 25% EU-Einfuhrzoll auf Harley Motorräder. Und das zu einer Zeit, wo die Kunkurrenz stark ist, die eigenen Zulassungszahlen zurückgehen und Harley ja wegen den Strafzöllen auf Aluminium und Stahl bereits mit gestiegenen Produktionskosten zu kämpfen hat. In Kansas City wird ein Werk geschlossen, 350 Mitarbeiter verlieren ihren Job. Harley baut ein Werk in Thailand auf, um wettbewerbsfähig zu blieben (bleibt abzuwarten, welche Qualität am Ende des Tages dort produziert wird).
Könnte sein, dass man demnächst von dem hohen Ross, auf dem man sich bei Harley meiner Meinung nach recht lange befunden hat, doch ein Stück weit herunterklettern muss. Wenn man (selbst als Harley-Fan) mal ehrlich ist: Preis und Leistung stehen bei dieser Marke ja nicht immer in einem vernünftigen Verhältnis (andererseits: wer ist schon gerne vernünftig?). Das wird künftig aber vermutlich bestimmt nicht besser werden, auch wenn ich mir kaum vorstellen kann, dass Harley die vollen 25% über den Endpreis an die Kunden weitergeben wird. Oder würdet ihr tatsächlich nochmal 20-25% mehr für euer Bike zahlen?
__________________
Von nix kommt nix...
Mal abwarten bis in den Herbst.
https://www.harleysite.de/harley-davidson/aktuell/1184-harley-davidson-preise-bleiben-stabil
zum zitierten Beitrag Zitat von brasil
...wir haben alle Einfluß
An der Wahlurne !
zum zitierten Beitrag Zitat von Hörbi
plus 19% MwSt auf den Zollaufschlag ca 700€ macht 27700,-€ . Abzgl. evtl. ausgehandeltem Rabatt.
Aus 25 % Zollwahn werden dann 38% Preiserhöhung wegen des Auftriebes durch die MwSt.
Und hier in Germany kaufen, geht nicht?
zum zitierten Beitrag Zitat von Hörbi
Mal abwarten bis in den Herbst.
https://www.harleysite.de/harley-davidson/aktuell/1184-harley-davidson-preise-bleiben-stabil
zum zitierten Beitrag Zitat von Pero11
zum zitierten Beitrag Zitat von Hörbi
Mal abwarten bis in den Herbst.
https://www.harleysite.de/harley-davidson/aktuell/1184-harley-davidson-preise-bleiben-stabil
Ich war am gestrigen Tage bei HD in Bonn und habe mich mit dem Chef dort unterhalten, dabei hat er mir gesagt "alle Bikes die diesen Monat noch auf Schiff gehen und alle Bikes im Bestand werden zum aktuellen Preis verkauft" Neubestellungen würden den neuen Preis bekommen und der Zuschlag würde 1:1 an den Kunden weiter gegeben ....... bleibt für die Kunden zu hoffen das es ist wie im o.a. Artikel berichtet wird.
__________________
Von nix kommt nix...
zum zitierten Beitrag Zitat von SchlesiM
Jetzt ist es also tatsächlich durch: 25% EU-Einfuhrzoll auf Harley Motorräder. Und das zu einer Zeit, wo die Kunkurrenz stark ist, die eigenen Zulassungszahlen zurückgehen und Harley ja wegen den Strafzöllen auf Aluminium und Stahl bereits mit gestiegenen Produktionskosten zu kämpfen hat. In Kansas City wird ein Werk geschlossen, 350 Mitarbeiter verlieren ihren Job. Harley baut ein Werk in Thailand auf, um wettbewerbsfähig zu blieben (bleibt abzuwarten, welche Qualität am Ende des Tages dort produziert wird).
Könnte sein, dass man demnächst von dem hohen Ross, auf dem man sich bei Harley meiner Meinung nach recht lange befunden hat, doch ein Stück weit herunterklettern muss. Wenn man (selbst als Harley-Fan) mal ehrlich ist: Preis und Leistung stehen bei dieser Marke ja nicht immer in einem vernünftigen Verhältnis (andererseits: wer ist schon gerne vernünftig?). Das wird künftig aber vermutlich bestimmt nicht besser werden, auch wenn ich mir kaum vorstellen kann, dass Harley die vollen 25% über den Endpreis an die Kunden weitergeben wird. Oder würdet ihr tatsächlich nochmal 20-25% mehr für euer Bike zahlen?
Gerne nochmal: Es werden nicht nur Harley mit höheren Zollsätzen bedacht, sondern alle amerikanischen Motorräder (z.B. Indian & Zero). In den Medien wird für die breite Masse meistens nur Harley erwähnt, weil diese den größten Bekanntheitsgrad haben.
__________________
BRC #2
zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Ganz schöner Quatsch den du da schreibst, welche Konkurrenz bei Harley?
Wer baut heute den noch Chopper oder vergleichbare?
Höchstens Indian noch und die werden auch nicht günstiger.
Von Preis Leistung bei Harley zu sprechen, ist wie bei einem Rolls Royce über seine Fähigkeiten als Sportwagen zu debattieren, total daneben.
In Thailand werden ganz andere Modelle gebaut, die für die USA gar nicht vorgesehen sind.
Die wollen den Asiatischen Markt bedienen, der um einiges größer ist als Europa und Co.
Ausserdem gilt es für mich und sicherlich viele andere auch, entweder ich fahre Harley, oder was anderes und ist miteinander nicht vergleichbar.
__________________
Eine Garage ohne eine Harley ist doch ein ödes, leeres Loch.
zum zitierten Beitrag Zitat von Pero11
Ich war am gestrigen Tage bei HD in Bonn und habe mich mit dem Chef dort unterhalten, dabei hat er mir gesagt "alle Bikes die diesen Monat noch auf Schiff gehen und alle Bikes im Bestand werden zum aktuellen Preis verkauft"