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Da ich ein anfänger bin kann ich dir das nicht so gut sagen sonst wär ich direkt beim händler.
aber fakt ist seit dem ich sie habe macht es nur probleme.
ich bin einfach verliebt in pre evos und wollte einfach eine haben habs in kauf genommen bloss muss ich noch sau viel lernen und das übers internet und handbuch.

vom händler behauptet: alles gut die kiste läuft.
ich würd am liebsten einfach mal den motor abbauen und alles neu abdichten aber hab schiss davor

Wo kommst du den her?
Gibt es bei dir in der nähe jemanden der sich mit Shovels auskennt?
Weil zum freundlichen brauchst damit nicht auftauchen?
Könnte auch ein defekter Zündkondensator sein, hat die noch Kontakte, oder schon umgerüstet auf Hallgeber?

Zündung elektrisch dyna S.
wohn in duisburg.
gruß.

Hallo, in Duisburg - Kaiserberg war ich noch am Sonntag.
Wir haben uns über alte Moto Guzzi LM unterhalten. Die laufen auch nicht immer so perfekt.

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

Hättest du mal was gesagt

Mach ich beim nächsten Mal.

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

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   Grüßung Bernde
 

Zündung und Manifold usw. sollten schon gecheckt und in Ordnung sein, bevor du am Gaser rum machst.
 

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“Some people go to the therapist, my therapist is H-D®.” came from a land down under, can't you hear the thunder

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

Also ich hatte auf die Hydrostössel getippt aber
nach zündkerzenwechsel von NGK auf Champion läufts wieder. Mal schauen wann es wieder auftaucht.

PS: kann mir einer kurz erklären wie ich den Zündeitpunkt feststellen kann ohne die Zündung zu verstellen? Ich will am Timinghole sehen auf welche Markierung die Zündung eingestellt ist.
 

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   Grüßung Bernde
 

Super danke!
ich hab zwar keine prüflampe aber dafür einen multimeter, sollte genauso klappen.
Wo an der Dyna S muss ich die Kabel halten weisst du das zufällig?

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   Grüßung Bernde