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Einschaltstrom 77er Shovel

Hallo liebe Community,

Ich stehe derzeit bei folgendem Problem:
Mein Vater hat über die letzten 20 Jahre seine alte 77er Shovel von Grund auf wieder aufgebaut.
Vor ein paar Wochen haben wir sie zum ersten mal angeschmissen und mussten vorher schon feststellen das sie über den E-starter nicht anspringt (Ankicken war dagegen kein Problem). Als würde sie zu wenig Strom bekommen. Der Starter dreht ganz kurz und danach ist deutlich messbar, wie die Batterie zusammenbricht. Wie auch immer war die Batterie danach hinüber und liess sich nicht mehr laden. Letztes Wochenende habe ich die komplette Elektrik noch einmal auf evtl. Fehler und Masseschlüsse überprüft, bin auch fündig geworden und habe diese beseitigt. Danach gleich eine neue Batterie eingebaut und die selbe Problematik wieder festgestellt. Habe die Shovel auch schon mit meinem Auto überbrückt und gehofft dass der Einschaltstrom der Motorradbatterie einfach nur zu gering ist. Fehlanzeige!
Jetzt stehen wir da und wissen nicht mehr weiter...
Des weiteren haben wir das Problem, dass die Mühle beim Laufen eine gute Menge Öl aus der Kurbelgehäuseentlüftung schießt und wir uns nicht erklären können weshalb ...

Ich hoffe Ihr könnt mir bei den Problemen weiterhelfen.

Beste Grüße!
 

Willkommen!

Was ist das für eine neue Batterie?
Geladen?

Wann ging der E-Start das letzte Mal?


Das Ölprob dürfte ein Kugelprob sein.

 

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   Grüßung Bernde
 

@dynamite

dann ist sicherlich ein neuer Anlasser fällig.
Im Netz gibt es entsprechende Nachbauten ... um die 160 - 180 €uronen.
Hatte ich auch bei meiner ... jetzt funktoniert alles ... auch der E - Starter.

Ölauswurf aus der Kurbelgehäuse - Entlüftung ... ist bei einer langen Standzeit auch normal.
So lange dies vorkommt legt beim starten etwas darunter ... fahrt aber ersrmal damit ... wenn dies sich nicht verändert müsst Ihr danach schauen.
War bei mir auch so ... mittlerweile ... markiert sie ab und an mal Ihr Revier.


Ciao Ciao
und
Viel Spaß
mit dem Hobel

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

hi,
das mit dem Öl kommt schon mal vor, wenn die Kiste lange stand. Dann läüft Ol ins Kurbelgehäuse und geht dann über das Breathervalve weg. Sollte dies aber nicht aufhören, hat das Breather wahrscheinlich was ab. Ausserdem würde ich das Kugelventil an der Ölpumpe sowie das kleine Sieb das darin sitzt mal reinigen. die Kuge die da drin sitzt soll das Rücklaufen verhindern, macht es aber halt nicht immer... erstmal würde ich den Motor fahren, wenn der Öldruck stimmt......Öl ok? oder uralte dicke Suppe?
Habt ihr mal die Masseanschlüsse Batterie/ Rahmen überprüft?
Gruß Pit

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" Steter Tropfen ölt den Stein "