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Geschrieben von klaus60 am 23.06.2018 um 11:49:

ich frag mich nur warum kauft man ein moped ohne tüv????
ich hab auch ein us model bei uns hier oben braucht man keinen killschalter am ständer.
klaus60


Geschrieben von mariomcone am 23.06.2018 um 11:58:

@Klaus60: Naja....ist halt ein Import....und für Deutsche Zulassung braucht man eben TÜV...
Könnte auch ohne Killschalter leben - aber die Software eben (laut HD Köln) nicht...

Thema Killschalter ist ja nicht mehr kritisch - habe ihn bestellt und baue ihn ein und lasse die Software aufspielen....hoffe nur, dass das Steuergerät mitspielt...

Mich würde nur interessieren, ob jemand Erfahrung mit dem Thema Software/Steuergerät hat.

Gruß,

Mario


Geschrieben von WildStar01 am 23.06.2018 um 12:33:

Also, ich habe vor einem Monat eine Heritage bei Thunderbike gekauft.

Diese wurde dann auf deutsch umgetüvt. Dazu gehört ein Blatt genannt " Harley-Davidson Digital Technician II" ..... "Reprogrammierung". Im Text wird erklärt, dass eine "Rekalibrierung" durchgeführt wurde. Hierzu wurde eine Teilenummer und eine Kalibrierungs-ID genannt. Weiterhin steht dort Folgendes: " ....... Beschreibung der neuen Kalibrierung: Stock, HDI - Steuergerät 2005 ...... Die Kalibrierung ist für Wartungsunterstützung des Steuergeräts 2005 ausgelegt. Diese Kalibrierung wird rückwirkend für dieses Modell verwendet und ist in Bezug auf Emissionen mit der O.E.-Kalibrierung vergleichbar bzw. ersetzt diese."

Ich verstehe das so, dass das alte Steuergerät beibehalten wurde. 

Nachher gehe ich mal in die Garage und probiere, ob bei ausgeklapptem Ständer und eingelegtem Gang der Motor ausgeht (habe ich tatsächlich noch nicht probiert). Ich meine, dass ich auch keinen Killschalter habe.

Grüßli aus Wesel


Dietmar


Geschrieben von WildStar01 am 23.06.2018 um 14:01:

Ich habe es jetzt kontrolliert. Auch bei ausgeklapptem Ständer und eingelegtem Gang geht der Motor nicht aus. Also scheint diese Variante, kein Killschalter und Umprogrammierung der alten US-Steuereinheit durchaus zulässig zu sein - wie die

"Einzelbetriebserlaubnis des TÜV Nord  - Gutachten zuer Erlangung einer Einzeletriebserlaubnis gem. § 21 StVZO"

belegt. 

.... die Abnahme wurde am 26.04.2018 durchgeführt und müsste demnach die aktuelle Rechtslage sein......

Also brauchst du bis auf die Beleuchtungseinrichtung (muss ich übrigens auch noch kontrollieren - lol) garnix neu einbauen und ändern. Alles sehr sonderbar.

Gruß

Dietmar


Geschrieben von mariomcone am 23.06.2018 um 14:59:

Hallo Dietmar,

danke für die Info....scheinbar habe ich einen ahnungslosen und peniblen TÜV-Prüfer...

Können wir mal telefonieren?

Sende Dir meine Nr. per PN.

Gruß,
Mario


Geschrieben von bestes-ht am 23.06.2018 um 19:24:

Es gibt da dieses Schreiben von HD, wo bestimmte Baujahre diesen Seitenständerschalter oder die Federn nicht brauchten. Wird für das Bj. 2005, aber nicht für Bj. 2011 wirksam sein.

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=700843

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von mariomcone am 23.06.2018 um 19:46:

Das Schreiben habe ich auch schon ausgedruckt....geht aber nur bis Baujahr 2007....
Dachte mit der Feder reicht das.....dem TÜV-Prüfer hat es auch gereicht.....nur laut HD-Köln ist man gezwungen den Schalter einzubauen, wegen der Software...vielleicht haben die mich auch nur verarscht???


Geschrieben von Booze am 23.06.2018 um 22:17:

Das HD eine andere Vorgehensweise zur Zulassung der US- Importe hat, als Firmen die sich darauf spezialisiert haben, sollte schon klar sein.
In meinem Freundeskreis und myself, haben in der letzten Zeit gute 20 Maschinen importiert und zugelassen.
Auch wenn es immer schwieriger wird, mehr Hürden usw. Software, Seitenständer, waren da nie ein Thema.


Geschrieben von mariomcone am 23.06.2018 um 22:21:

Hallo Booze,
könnte wirklich am TÜV-Prüfer liegen....der besteht auf die Bescheinigung für die Software - und HD-Köln will die nicht aufspielen, wenn kein Killschalter verbaut ist....
Frankfurt ist leider ne Ecke weg....aber hast Du TÜV-Empfehlungen?
Gruß,
Mario


Geschrieben von Booze am 23.06.2018 um 22:54:

Bei uns macht es ein Händler, welcher Autos aus den USA importiert.
 


Geschrieben von mariomcone am 27.06.2018 um 22:29:

Update: Inzwischen habe ich die Vollabnahme hinbekommen..... Habe den Killschalter montiert (Plug & Play) und bei Harley Köln die Software aufspielen lassen. Anschliessend beim TÜV Köln-Mülheim ohne Probleme die Vollabnahme durchführen lassen. Morgen wird das Bike angemeldet und die erste Runde gedreht. Danke für Eure konstruktiven Beiträge.
Grüße aus dem Rheinland,
Mario