Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Gaszug (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=84724)

Gaszug

Da ich auf einen 20 Zoll ape umgerüstet habe,brauche ich neue Gaszüge...nun hab ich einen S&S Vergaser dran...muss ich da auf etwas achten bei den neuen Gaszügen oder sind die von den Aufnahmen gleich wie bei einem original Vergaser? Merci schon mal

__________________
Ich traue nicht den Worten,ich traue nur den Taten.

Moinsen ,

Die Aufnahme für die Züge am Gaser sind gleich, egal ob KEIHIN oder S&S.

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Perfekt,dankeschön!

__________________
Ich traue nicht den Worten,ich traue nur den Taten.

Hallo zusammen,

ich hänge mich mal an diese Frage an, weil ich auch gerade dabei bin, einen S&S Super E auf meinen 90er Evo zu montieren.

Der Vorbesitzer hat sich mit den Gaszügen dermaßenen einen gebastelt, dass da auf jeden Fall dran muss.
Jetzt stellt sich mir die Frage, ob ich den Rückholzug in jedem Fall benötige, oder ob ich den auch weglassen kann, denn nur ein Zug am Lenker sieht ja schon attraktiver aus, als zwei.
Wenn ich ihn weglassen kann: muss ich etwas besonderes beachten?

Hat jemand diesbezüglich Erfahrungen oder kann dazu eine belastbare Antwort geben?

__________________
Viele Grüße
Jesse

Unnötig das Teil. Habe bei meinen Einspritzer einen innenliegenden Gaszug verbaut der sowieso nur mit einem Bowdenzug geht. Da sind die Amerikaner wohl sehr auf Sicherheit bedacht das es ein Rückholzug gibt. Was für ein Wort  Du hast eine Rückholfeder am Vergaser und die sollte ja mal wohl ausreichen um den Bowdenzug wieder zurückzuholen wenn du vom Gas gehst.

Ähnlich habe ich auch gedacht und daher auch meine Überlegung. Schätze, das Ding ist für den Fall, dass der Zug nicht mehr anständig läuft oder, dass der Schieber im Vergaser klemmt, oder?

__________________
Viele Grüße
Jesse

__________________
   Grüßung Bernde
 

Das dachten die sich sicher dabei. Ein Vorteil hat das Teil, du hast immer Ersatz dabei 

Alles klar! Vielen Dank für Eure Tipps. Dann weiß ich jetzt, wie ich es mache.

__________________
Viele Grüße
Jesse

Wie wäre es mit einem innnenliegenden und schon siehst du keinen Bowdenzug mehr.

Damit habe ich mich noch nicht auseinander gesetzt und ich  weiß nicht, ob ich das hinbekommen würde.
Hast Du eine detailierte Anleitung?

__________________
Viele Grüße
Jesse

Eigentlich ziemlich einfach. Ich habe die von der Firma Müller. Kannst auch den Lenker hinschicken. Der wird abgesägt um die Länge des Gagriffes mit dem Mechanismus. Dann wird der im Lenker eingepasst und mit Madenschrauben zusätzlich fixiert. Bowdenzug durch den Lenker zum Vergaser und dann noch die Griffhülse drauf.