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Ich hatte das Problem bei meiner 2017er 48 das sie einfach ausgeht wenn man im 1 Gang gefahren ist. Das Ding war nicht mehr fahrbar. Sidestand stand im Display. Wurde dann der Sensor gewechselt und gut wars. 

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Forty Eight , away,  eglide away, now Streetglide Spezial  ✌

ich hatte genau das gleiche Problem. Bei mir kam es von der Batterie, die am Ende war. 

Wenn ich die Maschine gestartet habe, dann ging das so gerade noch mit der Batterie. Danach war sie aber scheinbar erst mal zu weit runter und die Maschine ging aus, wenn ich sie dann gleich auf den Seitenständer gestellt habe. 

Bin ich dann aber erst gefahren, wurde die Batterie scheinbar ausreichend geladen, die Maschine ging dann nämlich nicht mehr aus, wenn ich sie auf dem Seitenständer abgestellt habe, mit laufendem Motor und Getriebe in Neutralstellung. 

Fazit: nur weil die Batterie den Motor noch starten kann, heisst das nicht, dass nachher noch genug Saft vorhanden ist, damit die Mühle auch in jeder anderen Hinsicht funktioniert wie sie soll. Hast du eventuell die berühmte "Denkpause" beim Starten des Motors schon 'ne Weile, ist es wahrscheinlich die Batterie. Bei mir war's die letzte Warnung, ehe die Batterie ganz den Geist aufgegeben hat - kam wohl so 'ne Woche später (bei täglichem Einsatz).

hoffe dir geholfen zu haben.

Den Seitenständer Sensor kann man übrigens mit einem Kiloohmwiederstand brücken 

Bei mir war´s die Batterie . War sie neu geladen , keine Probleme , stand das Teil 3-4 Tage , hatte ich das gleiche Problem. Neue Batterie und alles gut .

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Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom !

Dito! Batterie!!!

das mit dem Ständer hat sie ja dann auch nur in der Schlussphase gemacht, kurz vor der bedingungslosen Kapitulation.

die Denkpause bestand davor auch sehr lange schon, irgendwann war aber dann Ende.

Ich kann Dir also deine Erkenntnisse bestätigen, prophezeie Dir aber auch was für die Zukunft  

Na ja,oben stand "ne Weile" meine macht diese Pause mit ner Nagelneuen von Anfang an,hatte dies auch mit ner neuen von einem Kumpel getestet,
war genauso, selbst beim Starthilfegerät mit was weis ich wieviel Ampere Startleistung macht sie das aber eben nur beim Kaltstart nachdem sie
länger stand (min.8-12 Stunden).
Wollte auch nur damit Ausdrücken das dies kein Feststellungsmerkmal sein muss oder kann.

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Grüße aus dem Remstal, Jürgen

Ich kann das bestätigen. Seit ich meine Batterie mal wieder ordentlich nachgeladen habe, kann ich sie kalt wieder bei ausgeklapptem Seitenständer anlassen, ohne, dass sie gleich wieder ausgeht. Reproduzierbar. Das Problem bestand bei mir auch immer nur bei einem Kaltstart nach gewisser Standzeit. Seltsames Phänomen, ich nehme es aber mal so hin und bin froh den Schalter nicht gewechselt zu haben. 

So lange nicht beantwortet... Aber mal im Auge behalten.
Wenn ich mein Moped im kalten zustand starte und sie aufm sidestand steht, der leerlauf drinne ist bekomme ich sie net an. Steht immer Sidestand im TAcho.
Fahre ich und sie ist warm - ist alles kein Problem.

Denke aber an der Batterie kann es net liegen - bin Dienstag 250 km gefahren - moped abgetestellt , hauptsicherung gezogen und heute 2 tage später kann die batterie ja net so leer sein....
jemand ne idee was und wie ich es prüfen kann ?

War bei mir der Neutral Schalter, hatte nen wackler bei gleichen Symptomen.
Irgendwann ist er dann ganz ausgestiegen.
Seit der Neue drin ist funzt wieder alles wie es soll.