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Die originalen Bohrungen hab ich gelassen um ein evtl. Zurückrüsten zu gewährleisten. Aber man sieht sie im eingebauten Zustand überhaupt nicht. Da sie hinter dem Halter und der schwinge verschwinden.
Heute konnte ich mein kleines zwischen Projekt abschließen. Nachdem ich den Heckfender und Heckrahmen neu lackiert habe , musste ich nur noch die Kabel alle kürzen und alles wieder zusammen bauen. Gefällt mir jetzt schon sehr gut. Hab aber schon die nächsten Ideen und auch schon ein paar Teile bestellt für die nächsten Sachen, soll ja auch nicht langweilig werden. Allerdings bleibt sie jetzt erstmal fahrbereit, da es mich dir letzte Woche sehr geärgert hat das Sie nicht einsatzbereit war.
und hier jetzt ein paar Bilder.
Heute kam endlich mein Bugspoiler für die Sporty. Wie soll ich sagen,habe ihn gleich montiert und bei der Gelegenheit auch mal den Motor gereinigt. Mir gefällt's echt gut, so wirkt die Sporty etwas größer und Erwachsener.
Aufgrund eines sehr unangenehmen Vorfalls meines Kumpels, bin ich auch grad dabei eine unauffällige Lösung zur Montage eines Reflektors zu realisieren.
Denn die Zeiten wo man evtl Mal nur 10€ bezahlen musste sind leider vorbei.
Habe den Feiertag ausgiebig genutzt und mein Umbau vorerst fertiggestellt. Jetzt muss sich erstmal alles beweisen und ich will die Saison genießen. Habe noch einen Halter für den angeblich kleinsten zugelassenen Reflektor gebaut der ihn vollends umgibt ,da dieser aufgrund der Größe sehr bruchempfindlich ist. Aber so sollte es halten.
Desweiteren habe ich mir endlich einen Halter für meine Schwingentasche gebaut. Ich habe ihn aus 2 x 3 mm dickem Edelstahl gefertigt,da ich leider kein 5 - 6 mm Blech da hatte. So ging es auch ,war zwar doppelte Arbeit aber das Material hatte ich ja da 😁
PS: Die Tasche ist natürlich von unserem Rouven gefertigt.
Ihr habt einfach immer die besten Sicherheitsschuhe an.
Der lenker sieht gut aus.
den Reflektorhalter gibts für ein paar cent bei polo
sieht alles sehr stimmig aus
Klar die sind ja auch bequem 😉 Ja mag sein aber der ist nicht für den vollflächigen Verbau, sodass der Reflektor da bricht. Außerdem hatte ich das Material da und die 5 min für den Selbstbau auch 😁
Aufgrund des bescheidenen Wetters kann ich euch erst jetzt Bilder von der ersten Tour und Probefahrt schicken. Hat alles super geklappt, auch bei schlechten Straßen schlägt nichts durch . Top so habe ich mir das vorgestellt.
zum zitierten Beitrag Zitat von mortelli91
Klar die sind ja auch bequem 😉 Ja mag sein aber der ist nicht für den vollflächigen Verbau, sodass der Reflektor da bricht. Außerdem hatte ich das Material da und die 5 min für den Selbstbau auch 😁
Ist ein Santee Standard Ape in 11 Zoll. Der ist wirklich super bequem und hat eine angenehme Breite. Ich bin 1,82 groß und habe die Arme auf Schulterhöhe mit Rouvens Rahmensitz.
zum zitierten Beitrag Zitat von mortelli91
Ist ein Santee Standard Ape in 11 Zoll. Der ist wirklich super bequem und hat eine angenehme Breite. Ich bin 1,82 groß und habe die Arme auf Schulterhöhe mit Rouvens Rahmensitz.
zum zitierten Beitrag Zitat von mortelli91
Aufgrund eines sehr unangenehmen Vorfalls meines Kumpels, bin ich auch grad dabei eine unauffällige Lösung zur Montage eines Reflektors zu realisieren.
Denn die Zeiten wo man evtl Mal nur 10€ bezahlen musste sind leider vorbei.
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Danke kenne die Problematik. Kennzeichenhalter ist von Kultwerk mit TÜV Gutachten. Thema Reflektor: Ich bin seit 10 Jahren ohne Reflektor unterwegs gewesen und nie Probleme gehabt egal ob TÜV oder mit den netten Grünen. Aber seit diesem Jahr geht die Strafe von 90€ bis 260€ und drei Punkte. Dies hängt von der Situation ab und hängt viel vom Ermessen der Ermittler. Klar kann man hier sagen Rechtsanwalt und Pipapo, aber wenn man mit einfachen Sachen solchen Problemen aus dem Weg gehen kann ist es doch gut.
ick hab nur mal ne Frage
.. ich klick hier immer mal wieder in den Thread, weil ick denke es geht hier um die Sportster XL1200CB .. wenn ick mir jetzt aber so die letzten Post ankucke, frage ich mich allerdings, was deine Maschine mit einer XL1200CB zu tun hat? .. außer, dass Du eine CB für deinen Umbau genommen hast.
ich hab hier nüscht zu sagen und willl auch niemandem was vorschreiben .. aber nur mal so .. falls sich das jemand außer mir selber noch fragen sollte .. zur Erinnerung mal ein paar Pics von einer XL1200CB ... eigentlich sieht das Eisen so aus
wird dem einen oder anderen viel zu öde sein .. offenabr .. ick persönlich finde dieses Bike so gut gelungen, dass jeder Versuch was zu verändern es nur schlechter machen kann.
so .. und nu weiter machen
Ich denke es geht halt auch darum , was Andere aus dem Model machen und was machbar ist . Wenn nur Serie eingestellt wird , bräuchte man ja nur Eine von jedem Lacksatz reinsetzen und gut . So kann man sich halt das Eine oder Andere hier ansehen , bevor man selbst Hand an sein Mopped legt .Find ich toll .Und evtl. auftretende Probleme (und die Lösungsvorschläge) bekommt man schon mal im Vorfeld mit .
m.f.G.
Mob
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Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom !