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Ja , genau , wie ein Sprung vom Hochhaus , in höhe 1. Stock kann man ja auch sagen "alles gut , alles gut"
Ist doch das Reden hier : 2teilige Riser + Ape geht gar nicht , die Buchsen sind da nur Nebenschauplatz , der Riser muss oben eine Brücke sein um die Kraft abzufangen .
zum zitierten Beitrag Zitat von Flat
Ja , genau , wie ein Sprung vom Hochhaus , in höhe 1. Stock kann man ja auch sagen "alles gut , alles gut"
Ist doch das Reden hier : 2teilige Riser + Ape geht gar nicht , die Buchsen sind da nur Nebenschauplatz , der Riser muss oben eine Brücke sein um die Kraft abzufangen .
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Schon die Entfernung der Gummilager bringt eine wesentliche Verbesserung bzgl. der Festigkeit der Riser, da die sich nicht mehr radial verdrehen können. Ein Riserblock bringt noch zusätzliche Festigkeit und ist sicherlich kein Fehler, vor allem wenn der Lenker recht spidelig ist, evt. noch eine Kabeldurchführung unten zwischen den Risern hat und somit keine hohe Steifigkeit besitzt. Mit Gummilager würde ich def. einen Riserblock benutzen, da schon ein langer Hebel wirkt bei hohen Apes. Steht da eigentlich nichts dazu in den Gutachten?
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Moos
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