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Kleine Räder mit fetten Reifen vs.  große Räder mit schmalen Reifen ... flach und stämmig-fett vs. hochhackig und zierlich-luftig .... Vorverlegte vs. Zurückverlegte .....  wo bitte sind die sich denn ähnlich ???
 

Auspuffanlage (Position Endrohre), Linienführung, Schwinge, V-Twin, Flacher Übergang Sitz/Heck... und ich habe nur gesagt sie ähneln und gleichen sich nicht. Aber naja ist halt meine Meinung, musste aufjedenfall an die FTR1200 denken, als ich die 1250 Custom gesehen habe.

Wobei mir die FTR schon besser gefällt als die neuen von Harley !

Finde die Indian FTR 1200 auch cool. Wobei das ganze ja noch nicht wirklich so aussieht, wie sie dann ab 2019 auf dem Markt angeboten wird. Also rein von der Optik wird sich da schon noch was ändern. Erst mal muss ein richtiger Sattel drauf, Spritzschutz, Scheinwerfer, Rücklicht, Blinker etc. Abwarten.

Einen coolen Racer zu bauen ganz ohne Strassenzulassung, kann Harley schon länger...

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S&S

Heisst übrigens XG750R. Hier nochmal ein Foto:

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S&S

Schön ist ja was anderes aber alles reine Geschmacksache.

Nur mal so ein Gedanke zum Thema. Wenn ich dieses Custom Model einordne, sieht das so aus -also so mal von klein nach gross (wenn man das so sagen darf) - Preise HD-Deutschland:

- bis EUR 8'400: Street (LC 500 bzw. 750)
- EUR ???: Custom (LC 1200) >ab 2020
- EUR 10'400 - 12'700: Sportster (883 bzw. 1200) >bis 2019 (mit dem bisherigen Euro 4 Motor)
- ab EUR 14'500: Street Bob (1745)

Bin wirklich gespannt wie und ob die Sportster für 2020 im Programm steht.
- Ist da noch Platz zwischen Custom und Street Bob für eine Modellfamilie (Sportster der Zukunft) aus dem gleichen Haus? Stichwort Konkurrenz aus dem eigenen Haus.
- Wie weit macht es Sinn dazwischen eine neue Sportster zu platzieren > es muss ja ein neuer Motor her, ein neues Motorrad.

Es zielt für mich vieles darauf ab, dass die sogenannte "Custom" die neue Sportster wird. Ich hoffe es zwar nicht, weil ich die Sporty so wie sie ist vermissen würde.
Der Name wird uns erhalten bleiben, aber das Motorrad nicht.
 

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S&S

Man kann sich auch die Frage stellen, ob nicht die Namensgebung „Custom“, die es ja auch bei den Sportsters gibt, ein Indiz dafür ist, dass dies das erste Sportster Nachfolgemodell sein soll.

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Gruß

Chris

.......aus meiner persönlichen Bewertung heraus ist das sooooooo .....Eine Harley hat eine Wiedererkennung fragt mal jemanden zwischen  9-99j  die beschreiben dir ne Harley genau , genauso wie der Sound sich anhört .

............und nun lass sie mal die "NEUEN" beschreiben .........





aber wie gesagt meine persönliche Bewertung zu den neuen Modellen . (  Harley nennt so etwas " Kunden Optimierung "  ) .   Ich fahre meine 1200C EZ 1999 sooooooooooooooooooooo lange es geht

Vg  Alex

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Richtige Freunde sitzen beim Weltuntergang neben Dir , saufen ,lachen und wetten wer zuerst abkratzt.

Warte 10 Jahre und stell die Frage dann noch einmal.

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Windows ist wie ein U-Boot! Kaum macht man ein Fenster auf, gehen die Probleme los...

@ sysop ..........dann besinnen sie sich wieder auf das wesentliche " back to the roots "

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Richtige Freunde sitzen beim Weltuntergang neben Dir , saufen ,lachen und wetten wer zuerst abkratzt.

Hehe, wahrscheinlich und die Joungster beschreiben dir einen Trumph-Bobber

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Windows ist wie ein U-Boot! Kaum macht man ein Fenster auf, gehen die Probleme los...

...ich hol nochmal den thread raus... in den Ami Foren verdichten sich die Hinweise das die Sportster Baureihe so
wie wir sie kennen schon zum Sommer ausläuft. Gründe werden da unter anderem genannt, das der Kansas Plant 
geschlossen wird und York keine Kapazitäten für die komplette Sportster Baureihe hat.
So ganz kann ich das nicht glauben, aber gut möglich das die Sporty Palette zum MY2020 ausgedünnt wird...

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Hui Wäller

westcoast

Gut so ... hab ich auch endlich mal einen Klassiker in der Garage 

Mittlerweile gibt's Psatentzeichnungen der Motoren der Sporty-Nachfolger:

https://www.motorradonline.de/marken-modelle/harley-davidson-motor-60-grad-v2-mittelklasse/