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Geschrieben von Bernde am 09.08.2018 um 18:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von Palinocustom
schwierig zu messen denk das Messgerät ist zu träge

... richtig.

Mit nem Oszi kannst da 400Vpeak messen.

Die Massepulse könntest wie bei einer Kontakt-Zdg auch manuell machen (Kondensator nicht vergessen / Z-Modul abklemmen).

 

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Geschrieben von Palinocustom am 09.08.2018 um 18:40:

Aber ich denk es ist die spulle da es auf beiden kanälen gleich und konstant ist !  Der hallgeber gibt auch ein konstantes Signal aus !denke nicht das es das Zündmodul ist!
dann wär ja eher kein Signal mehr da

Geschrieben von Bernde am 09.08.2018 um 19:09:

Die Spule(n) kannst so testen:




 

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Geschrieben von Palinocustom am 09.08.2018 um 19:18:

Ist das ein kondensator 400v MKP?

https://www.conrad.de/de/wima-mkp-4-033uf-10-400v-rm15-mkp-folienkondensator-radial-bedrahtet-033-f-400-vdc-10-15-mm-l-x-b-x-h-18-x-8-x-1569428.html

Geschrieben von Bernde am 09.08.2018 um 19:23:

Der wäre OK.

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Geschrieben von Palinocustom am 09.08.2018 um 19:43:

Ok ich probier ne neue spule die hab ich montag da den funken tester hab ich auch schon bestellt 
so schnell komm ich zu keinen kondensator

wen das nicht geht hol ich mir das

http://www.thebikerstore.eu/product_info.php/info/p55_dyna-s-dual-fire-zuendung-kit-fuer-harley-b-t--70-99-und-xl-71-03.html

Geschrieben von Bernde am 09.08.2018 um 19:50:

Den Ko könntest Dir auch von einer Karre mit Kontakt-Zdg ausleihen.



Die o.g. Spule hat 5 Ω, was im Prinzip ginge, bringt allerdings dann nur nen schwachen Funken.
Spulen für Transistor-Zdgn haben 3 Ω.
Sollen "DualFire"-Spulen sein - nicht SingleFire.


 

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Geschrieben von Palinocustom am 09.08.2018 um 19:52:

Also meinst du das ist keine gute Idee mit dem anderem zündungskit

Geschrieben von Bernde am 09.08.2018 um 19:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von Palinocustom
Also meinst du das ist keine gute Idee mit dem anderem zündungskit

Keine gute Idee!

Mit dem Versteller haste keine vernünftige Zündkennlinie mehr - jeder Flachkopf-Oldie fährt Dir auf und davon. Baby

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Geschrieben von Palinocustom am 09.08.2018 um 20:07:

Ok was wär ne alternative? Den wens das zündmodul ist das gibs nur original und ust mir zu teuer

wie wäre das?

https://abs.zodiac.nl/de/catalog-de/05-motorelektrik/motorelektrik/zundanlagen/twin-tec-s-internal-1005-zundungen/

https://abs.zodiac.nl/de/catalog-de/05-motorelektrik/motorelektrik/zundanlagen/compu-fire-single-fire-zundmodul-mit-elektronischer-fruhverstellung/

Geschrieben von Bernde am 09.08.2018 um 20:20:

Die XL1200S ist schon recht speziell, auch bei der Zündanlage.
Die o.g. Zdgn arbeiten nicht mit dem MAP-Sensor zusammen.

Aber bis jetzt ist ja noch gar nicht sicher, dass das OEM-Modul kaputt ist ... 

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Geschrieben von Palinocustom am 09.08.2018 um 20:22:

Jo der würde dann.natürlich  raus fliegen

mal sehen was sache ist montag kommt die spule

Geschrieben von Palinocustom am 10.08.2018 um 10:10:

Geht ein 32 microfarat 350 volt comdensator auch oder ein 470pF 400v?

Geschrieben von Bernde am 10.08.2018 um 10:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von Palinocustom
Geht ein 32 microfarat 350 volt comdensator

geht und die auch:
0,10...0,22...0,33...0,47µF /400V-


Ohne Ko oder zu wenig Kapazität (pF) kömmt der Funke nur selten.  traurig

 

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Geschrieben von Palinocustom am 10.08.2018 um 11:34:

Also ist der im bild ok dafür?