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Vance & Hines mit ABE

Moin,

Hat sich schon jemand die Tüten mit ABE gegönnt? Lohnt sich das, oder sind die dann auch nicht anders als die  Originalen Tüten?
Welche Eater sind da eigentlich drin? diese " gewellten" oder sind die bei den ohne ABE drin?

https://www.ms-biketec.de/shop/harley-davidson-parts/sportster-modelle/auspuff/2820/vh-shortshots-staggered-komplettanlage-mit-ohne-abe-sportster-xl-modelle?c=605

ja, das ist das Thor System und im Forum bereits ausgiebig diskutiert und größtenteils für "nicht optimal" befunden. Einfach mal in der Suche nach Thor suchen. Da gibt es genug Infos

hier:

Vance & Hines mit E-Nummer (Thor System)
 

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Ah danke, hatte nach Vance and Hines gesucht. Das es mit ABE einen extra Namen gibt wusste ich nicht. 

V&H mit Thor kat ist wie: "wer billig kauft, kauft 2 mal"

Bestellen, freuen über eine schicke kurze Anlage mit der Hoffnung das sie sich so toll anhört wie sie aussieht. 
Easy zu montieren, erster Start klingt ok. Nach ein paar Tagen nur noch enttäuscht von dem holen Cola Dosen Sound und irgendwie zieht sie scheiße.
Also nach was anderem umgucken, neue bessere Ordern (kostet gleich mal doppelt so viel) das Cola Teil Dings Bums verscherbeln.
Neue "echte" Anlage mit ABE verbauen und über Sound sowie Durchzug freuen. Die "paar" Kröten Lehrgeld vergisst man, naja, relativ schnell. 

Besonders wenn man noch von der Polizei rausgefischt wird und Lärmgutachten und Strafe zahlen darf...

Naja,

die paar "Kröten" hab ich bis dato nicht vergessen. Die nötige Abstimmerei auch nicht.

Werde im Winter auch auf Penzl umsteigen. Jetzt muss ich nach der letzten 350 km Tour am Samstag abend erstmal auf einen mittleren Ape umrüsten, da mir das Kreuz, die Nierensteine, die Schulter und was weiss ich noch alles wehtut. 
Eine ewige Baustelle bis alles passt. 
Aber, das ist halt Hobby und macht auch Spaß.

Zum Thema Auspuff nochmal, ich sehe das sportlich, ein Hobby unterliegt (für mich) nicht der kapitalistischen, betriebswirtschaftlichen, gewinnoptimierten Vorgehensweise.

Menschen die keine Fehler machen, oder sagen sie machen keine Fehlentscheidungen, sind grundsätzlich skeptisch zu hinterfragen. 

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ja, nach dem was ich bis jetzt über das Thor system gelesen habe ist das für mich eigentlich schon erledigt. Vor allem als ich gelesen habe, dass es leute gibt die nach messung ca 15 PS leistungsverlust hatten

Ist jetzt natürlich die Frage wass es denn sonst wird... Gelesen hab ich das die J&H sehr gut sein sollen, aber wit Krümmer 3,5K€ soviel ists mir dann auch nicht wert^^ Zumal sich die Aktuellen USA Töppe ja nicht schlecht anhören.

Die Vance and hines mit Thor kat war bei mir ebenfalls viel zu laut und meine 1200 sportster hatte keinen ordentlichen Durchzug mehr deswegen ist bei mir die orginal Anlage wieder dran ! 
Aber in Sachen Optik ist die unschlagbar ????. 

USA Töpfe = illegal in Deutschland. 

Penzl gibts für 1700 € die Endtöpfe kompl. inkl. Einbau wenn du die Krümmer lassen willst (so wie ich), das ist für eine Klappenauspuffanlage ok. Dreieinhalbtausend Euro würd ich nie ausgeben für eine noch so tolle Anlage. Die J&H ist die beste die ich gehört haben bis dato, aber der Preis ist zu teuer Preis / Leistung. Das ist es mir nicht wert. 

Optisch ist die V&H allerdings die schönste Anlage die ich kenne. 

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Wieso sind die USA Töpfe illegal?
Also bei mir ists so das meine Sporty aus den USA kommt und hat jetzt eine Vollabnahme durch den TÜV bekommen und dort wurden die töpfe für OK empfunden. Im FZ Schein steht bei Standgeräusch auch 96dB.

Ja, die Penzel wären auch ne überlegung wert, aber wie verhält sich das mit den Klappen eigentlich? Darf man die nur zu showzwecken aufmachen, aber im Straßenverkehr müssen die immer zu sein? ( bei einer elektronischen Klappensteuerung wirds ja automatisch gesteuert) Weil dann kann man sich das geld theoretisch auch sparen und die normalen V&H kaufen, da ist man ja dann genauso illegal mit unterwegs (Denn ich gehe jetzt mal nicht davon aus das jemand knapp 2000€ für nen Paar endtöpfe zahlt und dann immer mit Klappe zu rumfährt:rolleyes

Falsch,

ich hab auch ein U.S. Modell.

Die Rennleitung interessiert sich nicht welche Umwelt / Lärmgesetze in den USA gelten. 
Fakt ist,
Gesetze in Deutschland sind bindend.
Keine E Nummer - keine Legalität. 

Edit: zu deinen Fragen mit offener Klappe usw. gibt es die jeweiligen Auspuffthreads, da kannst dich einlesen. 

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Im schein steht unter anderem: "FZ.Teile entsprechen §22A(3) STVZO: Schalldämpfer 64891-04A

Also sollten sie doch Reglekonform sein oder nicht??

nochmal,

Auspufftopf bei einer Kontrolle ohne E Nummer = illegal.
TÜV und Rennleitung ist nicht das gleiche.

Natürlich ist es eher unwahrscheinlich dass es beanstandet wird wegen Geräuschkulisse oder Überschreitung der selbigen, aber gerade legen die Gesetzeshüter vor Ort bei Kontrolle Wert auf Bauteilnummern (EG / ABE).
Man könnte ja seit TÜV was geändert haben. Könnte.
Und, nicht wenige ändern nach TÜV Lufi, Auspuff usw. Das wissen auch die Herren im blau/grünen Anzug. 



 

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werde im Herbst meine V&H Thor auch abbauen und dann auf 2-1 Anlage umrüsten, 
war zuerst auch sehr angetan von der Anlage, Optik Note 1, Sound von Note 3 auf Note 6 abgesackt,
Leistung spürbar weniger, gerade auf Autobahn oder Landstraße.

Beste Grüße...