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Am liebsten mit Vergaser.

Meine Sportster ist von 2005 und was ich heraus gefunden habe, ist das sie auch ohne Kat laufen darf. Der Auspuff benötigt aber eine Zulassung ohne Kat. Entfernen darfst den nicht einfach. 

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Es ist ein Jammer, daß die Besserwisser zwar alles besser wissen, aber nichts besser machen.

Der Harley fahrer, der auch Reiskocher grüßt.

Die Zahl der blockierten User steigt stetig.
Der Spacken kann es nicht lassen.

Die verbindliche Antwort ist eine Händlerantwort. Händler müssen auch verdienen .....
 

97/24 EG ist VERBINDLICH. ....leider.   Diese Norm müssen alle Motorräder ab 1999 erfüllen. Klar kann man die Kats ausbauen ... etc...  aber damit ist die Fuhre wieder genauso Illegal wie mit Töpfen ohne E Prüfzeichen. 
Wenn die Abgasprüfung eines Tages nur minimal "verschärft " wird...und NOX / HC auch noch gemessen werden... fällt der fehlende Kat sofort auf.   

Davon ab dürfte ich für meine HD keine Anlage mit ABE montieren, da das Motorrad nicht unter die in der ABE aufgeführte EU ABE fällt...da ja eine "Einzelabnahme " vorgenommen wurde. Das ganze System hier in Deutschland ist so was von krank....  ( ich hatte nämlich diesbezüglich bei Miller vorgesprochen...) Nur Anlagen mit einem Teile Gutachten die dann von Tüv oder Dekra eingetragen werden müssen , die kommen für mich in Frage.  oder halt komplett Illegal fahren und ...hoffen.

Ich werde mir zusätzlich zu meiner 2001 er wohl noch eine 80 th  Big Twin besorgen...dann habe ich wieder "Freie Fahrt "...

Gruß Jürgen

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der Weg ist das Ziel

@ Wolf_t   die 97/24 EG Nummer stand im DAtenblatt. ....  darum gab es auch nur eine Abnahme mit den "Deutschen " Schalldämpfern... ( das wurde sogar BILDLICH vom Pflichtbewussten Tüver festgehalten )

Gruß Jürgen 

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der Weg ist das Ziel

- KEiN KAT nötig - bis 2005 können Zubehöranlagen OHNE KAT verbaut werden, auch wenn die Originalanlage U-KAT hatte.

zum. bei meiner FXDI Bj. 2005 steht das so in der ABE des Aupuffs (Remus).

Ritchy

 

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„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"

Ja bei Remus, das interessiert aber den TÜV Heini nicht, da nationale Vorschriften gültig sind und die besagen ab 1999 Abgasreinigung.
Was spricht den jetzt gegen den Kat?
Eigentlich nichts

Den TÜV-Heini dürfte aber das eigene Schriftstück interessieren, in dem klar steht das ein Kat erst ab 2006 bzw. Euro 3 erforderlich ist. Der TÜV-Nord trifft eine klare Aussage.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Booze hat Recht... in der netten 97/24 EG "Norm "  steht alles HAARKLEIN drin...ist halt für den Laien nicht wirklich zu verstehen ( aber das sollen wir ja auch nicht ) .... die Abgaswerte, die zu erfüllen sind, schafft der TC 88 Motor nur mit Hilfe eines U Kat.   Das blöde ist, das es wie immer eine Auslegungssache ist - je nach dem an welchen Graukittel man gelangt.


der Satz ist interessant.Damit ist man auch zukünftig auf jeden Fall auf der sicheren Seite, und trägt
außerdem zum Schutz der Umwelt bei.


 
 

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der Weg ist das Ziel

Die Abgaswerte, die zu erfüllen sind, schafft der TC 88 Motor nur mit Hilfe eines U Kat ???

Stimmt nicht! Bei Abgaseinstufung bis Euro 2 : 4,5 Vol. %. 

 

...es geht leider nicht nur um die CO Werte...  das ist ja die KRUX.  bis jetzt wird nur mal kurz CO gemessen...und Fertig ist die Laube. Wenn man aber das gesamt Paket misst...dann passt es nicht. 

In dem TÜV NORD Papier ist ja schon mal ein kleiner Wink mit dem Zaunpfahl beinhaltet....     "Damit ist man auch zukünftig auf jeden Fall auf der sicheren Seite.... "

Unsere Bürokraten schlafen NIE ! Alle Jahre wieder eine neue Prüfnorm....

Gruß Jürgen

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der Weg ist das Ziel

Man kann sich das Leben natürlich auch selbst schwer machen, wenn man nur will. Fragst hier immer, weißt am Schluß dann eh alles besser und das in 2 Threads.  Mein Gott, dann mach halt nen Kat rein und gut ist. 

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Moos

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der Weg ist das Ziel

Doch Stichtag ist 1999, alles darüber braucht ein KAT.
Du suchst nur ein Grund das du den Kat nicht brauchst, ich habe hier bestimmt schon zwei Mal geschrieben gehabt, das es überhaupt kein Problem ist, wenn da KATs verbaut sind.
Im Fall der Fälle bist du da immer auf der sicheren Seite damit!

Ich habe eine Corvette Bj. 1977 die hatte ab Werk ein KAT und obwohl der vom Baujahr nicht nötig wäre, ist er aber verbindlich.