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zum zitierten Beitrag Zitat von westcoast
Klar ist Geschmacksache
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
Die neuen Farben für das 19er Lineup sind auch schon online...
Da sind ganz schmucke Sachen dabei muss ich sagen!
Vor allem dieses "Rawhide" (Braun-Metallic) finde ich sehr geil
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
zum zitierten Beitrag Zitat von westcoast mir gefiel damals schon die XR1200 super gut, die "leider" völlig floppte..
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
zum zitierten Beitrag Zitat von Dicker Junge
Würd' ich eher kaufen als ne Diavel.
Einfach nur weil HD draufsteht ;-)
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
Die '19er Slim scheint ,neben neuen Farben ,auf den ersten Blick auch einen neuen Popo-freundlicheren Sitz als die '18er bekommen zu haben.
Gruß,
René
Vrod für arme. ;-) ich bleibe beim Porsche Motor, der ist fürs hochdrehen ausgelegt.
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Holger aus Darmstadt, HD eben
Heute Abend gibt’s die 19er Modelle
Du meinst Evo?
Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk
Erinnert mich an die Deuce und ich finde das Ding hat schon was.
Das Design entfernt sich aber immer mehr von dem, was für mich eine Harley ist.
Aktuell ist aber noch für jeden etwas dabei.
Meine Meinung, sonst nix.
BG
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Am liebsten mit Vergaser.
Das Heck ist mMn etwas kurz geraten und der Serienauspuff gefällt mir nicht so.. Diese besch***ene Kennzeichen & Rücklichthalterung ist ja jetzt nicht nur bei HD en Vouge... Kann man aber alles ändern! Da freut sich das Schrauberherz und die Customizer abteilung!
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To ride, shoot straight & speak the truth!
zum zitierten Beitrag Zitat von Brizzasor
Vrod für arme. ;-) ich bleibe beim Porsche Motor, der ist fürs hochdrehen ausgelegt.
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zum zitierten Beitrag Aber ähnlich sehe ich das auch mit der FXDR....sie ist weder richtig Powercruiser, noch richtig Sportlich, noch Cruiser - was sie gar nicht will - aber im Vergleich mit anderen genau wie die V-Rod
auch wieder untermotorisiert.
Und man muß eine ganze Menge mehr Plastik schlucken, als bei der V-Rod....was da alles um Öltank-Region, Heck, jetzt noch Riesen-Lufi und Kühler an Kunststoff hängt.
Außer den 160 nm finde ich auf Anhieb noch kein Argument, und da kommt es auch drauf an, wo und wie die anliegen.
Bei soviel weniger PS als Ducati sollte dann wenigstens die Kurve flacher sein, was nicht leicht sein dürfte
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
Gefällt mir gut, die neue FXDR.
Mal was anderes, aber auch
vom Preis her sehr sportlich
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"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"
Jetzt schau ich schon eine Stunde....
sind die Dealers da immer so unmotiviert und unbegeistert?
Jetzt spricht grade der Chef.
Shi** , warum kann ich mich nicht begeistern, wo ist die Unverwechselbarkeit von HD? Ich werde doch alt glaub ich .
LiveWire richtiger Weg, Ducati Dings FX.., Streetfighter Zeit dachte ich is vorbei, BTW die rot silber Lackierung der Road Glide schaut undynamisch aus und macht das Bike klein. .. Hmmm. wegen mei er Grôße hab ich mich auf die AmericaTwin gefreut, das Hinterrad sieht zu klein aus ... naja wenigstens stimmt die Linie der Honda.
Ich schau weiter, vielleicht kommt noch was interessantes. Die Merch und Klamottenpräsentation könnte vermuten lassen dass HD ein Textilunternehmen ist, das nebenher Bikes verkauft. Da liegt schon ein Schwerpunkt, oder besser die Cashcow.
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Zuviel Auswahl macht Stress
Einer Sache ist sich ja Harley wenigstens treu geblieben, immer weniger Leistung aus noch mehr Hubraum zu generieren
Das Heck der FXDR ist so unfassbar hässlich, ist eigentlich nicht in Worte zu fassen