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Technische Unterschiede Jahrgänge 2018/2019 bei Tourern
Moin,
gibt es irgendwo eine Übersicht über die technischen Unterschiede bei den Tourern der Jahrgänge 2018 und 2019? Also mal abgesehen von dem 114 cui Motor in "ausgewählten" Modellen (warum bitte nicht wahlfrei für alle??? )
Ich habe nur das neue Boom System bei den Glides gefunden...
- Wie ist es bspw. mit der Dämpferlänge? Haben die Glides nach wie vor kürzere Federn als die Road Kings?
- Änderungen bzgl. des Ölproblems?
- Scheinwerfer?
- ...
Zum Thema Motor: Soweit ich gesehen habe, haben sowohl der 107er als auch der 114er jeweils angegebene 90 PS.
107 cui:
150Nm bei 3250 rpm
90 PS / x66 Kw @ 5450 rpm
114 cui:
163 Nm bei 3000 rpm
90 PS / x66 Kw @ 5020 rpm
Wobei der Blick in diverse Dynojet Charts oder auch Messung bei Motorrad zeigt, dass das eine sehr optimistische Marketingangabe ist (wie bei den Internetzugängen ...bis zu 100 Mbit... ;-) )
Grinface
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Grundsätzlich ist jede Farbe möglich, solange es schwarz ist
zum zitierten Beitrag Zitat von Grinface
Wobei der Blick in diverse Dynojet Charts oder auch Messung bei Motorrad zeigt, dass das eine sehr optimistische Marketingangabe ist (wie bei den Internetzugängen ...bis zu 100 Mbit... ;-) )
Grinface
Moinsen,
so weit mir von meinem Händler bekannt ist wurde der 107ci Motor gegen den 114ci und als Standard eingebaut und das neue Infotainment System GTS.
Das Öltransferproblem soll bei den 2019er Modellen gelöst sein - glauben wir das mal.
Es gibt neue Farben zum Vorjahr - einfach mal auf der HD - Webseite schauen.
Ansonsten ist alles gleich geblieben - Modelle kosten ~700€ mehr als die 2018er Modelle.
Leistung:
Durch den größeren Hubraum bei gleichbleibenden 90PS , hat der Motor ein größeres Drehmoment bei geringerer Drehzahl.
Das finde ich auf jeden fall sehr positiv.
Mit Tuning kann man auch noch mehr rausholen - wer das will...…
VG
Was mir auch noch nicht ganz einleuchtet ist, welches Infotainment System jetzt bei welcher Maschine eingebaut wird. In den Daten vom neuen System sind nur die Special Modelle aufgeführt, welche mit dem neuen System serienmäßig ausgeliefert werden. In den technischen Daten der normalen Street Glide allerdings steht, dass die Maschine mit dem neuen Gts ausgeliefert wird. Hat irgendjemand ne Ahnung welche Angabe jetzt richtig ist?
zum zitierten Beitrag Zitat von RoadGlide13
Das Öltransferproblem soll bei den 2019er Modellen gelöst sein - glauben wir das mal.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
zum zitierten Beitrag Zitat von RoadGlide13
Das Öltransferproblem soll bei den 2019er Modellen gelöst sein - glauben wir das mal.
Würde mich interessieren was da geändert worden sein soll ausser das der Slinger ab Werk verbaut ist, der ja nix gebracht hat.
Wo steht das ????
Hatte jedenfalls mal jemand geschrieben. Ich konnte allerdings auch nirgendwo etwas finden. Alles noch die selben Teile. Deshalb frage ich mich ja wo steht das der Transfer bei den neuen Modellen Geschichte ist ??
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Die 2018er Franzosen haben die Chrome Sonderausstattung am Heck.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
Also der Öltransfer soll weiter hin bestehen. Wie schon bekannt wurden keine relevanten Teile getauscht. Es hat sich nur der Hubraum, die Boom Box GTS und die Farben haben sich geändert. Die ersten Öltransfere gibt es schon laut einem Amiforum.
link bitte
tom