Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=24)
--- ABS voltage high (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=85990)
ABS voltage high
Moin zusammen,
nach 7 Jahren und 60.000 gefahrenen Kilometern zickt meine FXD/C TwinCam 96 das erste Mal rum.
Während der Fahrt geht die rote Leuchte im Tacho an. Gleichzeitig fallen mehrere Verbraucher wie
Blinker und Griffheizung aus. Manchmal erledigt sich das Problem von selber. Wenn ich den Motor
ausstelle und wieder an, ist das Problem dann erst einmal weg. Irgendwann geht das Thema aber wieder von vorne los.
Beim Auslesen der Fehler taucht neben den Standards (wg. LED Blinkern etc.) die Meldung
"ABS voltage high" auf. Diese Fehlermeldung lässt sich nicht löschen.
Kennt jemand dieses Problem und hat möglicherweise einen Lösungsansatz?
Moin,
schätze mal, die Batterie verabschiedet sich so langsam.
BlackStar
__________________
alles Werbung
Das gleiche Problem hab ich im Moment bei meiner Heri TC 96. Tritt erst bei Drehzahlen über 2600 auf. Hab mal laut Handbuch den Regler gemessen da kommen bei den Rpm 17 Volt raus darunter ist alles ok . Allerdings sagt der Fehlerspeicher Zündschloss Spannung zu hoch.Hab mal nen neuen Regler bestellt kommt nächste Woche
zum zitierten Beitrag Zitat von Kellerkind
Das gleiche Problem hab ich im Moment bei meiner Heri TC 96. Tritt erst bei Drehzahlen über 2600 auf. Hab mal laut Handbuch den Regler gemessen da kommen bei den Rpm 17 Volt raus darunter ist alles ok . Allerdings sagt der Fehlerspeicher Zündschloss Spannung zu hoch.Hab mal nen neuen Regler bestellt kommt nächste Woche
zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
Moin,
schätze mal, die Batterie verabschiedet sich so langsam.
BlackStar
bei bizzaren fehlern () ist es oft ein / oder mehrere?? / kontakt-e die ursache, groesstenteils schlechte masse...
zum zitierten Beitrag Zitat von hydrante
zum zitierten Beitrag Zitat von Kellerkind
Das gleiche Problem hab ich im Moment bei meiner Heri TC 96. Tritt erst bei Drehzahlen über 2600 auf. Hab mal laut Handbuch den Regler gemessen da kommen bei den Rpm 17 Volt raus darunter ist alles ok . Allerdings sagt der Fehlerspeicher Zündschloss Spannung zu hoch.Hab mal nen neuen Regler bestellt kommt nächste Woche
Sag mal Bescheid ob das Abhilfe schafft. Der Freundliche sagt auf Anfrage zu "ABS Voltage high" zu 90% ABS Sensor defekt oder Kabelbruch /Kontaktproblem.
Die Batterie habe ich erneuert. Erst war alles super, dann wieder der selbe Fehler. Erst rote Leuchte, dann Tachobeleuchtung, LCD Anzeige, Griffheizung und Blinker ohne Funktion. Leerlauf plötzlich mit erhöhter Drehzahl Zündung aus und wieder an: alles normal. Woche bekomme ich den ABS Sensor
und werde berichten.
Ich könnte .
Neue Batterie u. Regler heute mal mit Voltmeter gefahren max 12,9 Volt
Lima nochmal gemessen zwischen 23 und 36 Volt bei 2000 Rpm aber auf allen 3 Polen durgang zur Masse also Stator hin????
zum zitierten Beitrag Zitat von Kellerkind
Ich könnte .
__________________
Grüßung Bernde
Es war der ABS Sensor vorne. Nach dem Einbau konnte ich die Fehlermeldungen „ABS voltage high“ und „BCM or speedometer voltage high“ endgültig löschen. Zuvor habe ich auch noch alle Steckverbinder unter Sitz, Dashboard und Seitendeckel gesäubert und mit Kontaktspray versehen. Die Batterie hatte ich ja schon erneuert. Nach der ersten Probefahrt gab es keine neuen Fehlermeldungen. Auch die rote Leuchte blieb aus. Ich hoffe, das war es jetzt.
Hört sich gut an drück Dir die Daumen ????
zum zitierten Beitrag Zitat von Kellerkind
Hört sich gut an drück Dir die Daumen ????
zum zitierten Beitrag Zitat von hydrante
Mein Schrauber hat die Batterie aber durchgemessen und sagt alles im grünen Bereich.
__________________
Grüßung Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von hydrante
Mein Schrauber hat die Batterie aber durchgemessen und sagt alles im grünen Bereich.
Hat er auch mal bei lfd Motor gemessen?