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ich hab ja 2 Markierungen auf der KW. Ein Strich und einen Punkt.
Strich ist vorne OT und Punkt hinten OT oder?
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Gruß Bjarne
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Markierung gilt immer nur für vorne:
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Grüßung Bernde
hab eben nochmal angelassen. Am hinteren Zylinder gab es fehlzündung und knallte mit leichter Flamme aus dem hinteren Auspuff ...
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Gruß Bjarne
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Dann funkt es doch hinten.
Jetzt mal das Timing checken:
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Grüßung Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von Bjarne
hab eben nochmal angelassen. Am hinteren Zylinder gab es fehlzündung und knallte mit leichter Flamme aus dem hinteren Auspuff ...
Jupp , die Stimmen. Zumindest wenn die Markierungen alle auf den nocken korrekt sind. Haben wir zu zweit genau drauf geachtet.
Hab jetzt eben nochmal mit bremsenreiniger die beiden Bolzen am zk wo das Manifold drauf sitzt abgesprüht. Nur auf das Gewinde , da reagiert die sofort und geht aus...
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Gruß Bjarne
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Dann zieht die dort Falschluft.
bin vorhin nochmal 8 km gefahren und wollte das einem Bekannten zeigen. Da war nix mehr mit bremsenreiniger🤷🏽♂️🤷🏽♂️
Aber die läuft irgendwie total schlecht und der Motor hört sich irgendwie hart an.Ausserdem wird die verdammt heiß. Standgas hält die schlecht und Leistung ist auch keine da...
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Gruß Bjarne
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bjarne
Da war nix mehr mit bremsenreiniger
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Grüßung Bernde
Ist die Maschine denn vor der "Zylinderkopfüberholung" einwandfrei gelaufen? Hast du den Zündzeitpunkt noch mal kurz statisch überprüft? Ein Zyl. läuft nicht richtig. Evtl. stimmt noch mehr mit dem Kopf nicht? Ventilführungen? Du hattest ja schon in einem anderen Thread geschrieben dass jemand meinte die Köpfe wären zu stark geplant, gleichmäßig sind die aber schon? . Ich rate hier nur so vor mich hin.
moin, also auf bremsenreiniger hatte der am hinteren mehr als am vorderen reagiert. aber nur wenn ich wirklich ganz genau auf due schraube gehalten habe.Nach 8 km Fahrt, war dann nix mehr wenn ich gesprüht hatte. evtl. hat sich da noch etwas gesetzt??
Abgeplant wurde 2\10 laut Aussage. Brennraum hab ich ja ausgelitert und die Zylinder nochmal mit 2mm Alu angehoben, so das ich ein brennraumvolumen bei ca. 72ccm und eine Verdichtung von 8-8,3 habe. Das sollte ja eigentlich soweit i.O sein.Ausserdem sind noch einstellbare Stössel rein gekoimmen. ZZP stimmt auch .
Komisch ist nur , das der Eimer vorher lief und nach dem Bearbeien der Laufbuchsen und Köpfen nicht mehr...
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Gruß Bjarne
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bjarne
Strich ist vorne OT und Punkt hinten OT oder?
eigentlich nicht, sind alle nochmal neu eingestellt, nachdem die aluplatten rein gekommen sind...
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Gruß Bjarne
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könnte mir jemand nochmal die genaue Vorgehensweise zum einstellen der Stangen schildern ? Bin jetzt irgendwie total unsicher ob alles korrekt ist. Also welchen Zylinder zuerst , wann die KW auf Punkt oder strich stehen muss , hydros Entleeren etc. ...??
danke
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Gruß Bjarne
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