Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=24)
--- Red Thunder 2in1 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=86391)

Red Thunder 2 in 1

Hallo,
ich bins mal wieder mit meinem Auspuffproblemchen!????
Ich habe mir wie damals gesagt eine Red Thunder 2 in 1 Anlage fûr meine Dyna Fd2 mit Tc88 Motor Bj 2006 gekauft und installiert.
Der Sound ist super klasse. Laufen tut sie auch ohne Probleme bis darauf das ich heute gemerkt habe das diese mit originalen Db Eater 107 Db im stand hat. Damit werde ich bestimmt in einer Kontrolle Probleme bekommen. Hat jemand von euch Erfahrungen wie ich diese etwas leise bekomme? 
Mein Gedanke war den Killer zu schweissen und kleine Löcher rein bohren. 
Aber ich hab bedenken das dann der Zirkus wie bei dem Supertrapp los geht mit glühenden Krümmern und starken Vibrationen. Was bestimmt auch nicht gesund für den Motor ist.
Falls jemand die Anlage leise bekommen hat kann er sich ja melden. Kat habe ich nicht drin da ich original keine Lambdas habe und eine ungeregelten Kat hatte. Erst ab tc96 ging das mit den Lambdas usw los.
lg Alex

Hast Du nicht gerade im Sportsterbereich gepostet das Du das schon gelöst hast?!

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

so kann man auch ein Forum mit "unsinnigen" Fragen zuspamen!

Ja unsinnige Antworten gibts hier leider auch. Das war meine Frage siehe Bild!

Hallo Alex

Ev. mit einem kleineren Rohrdurchmesser.
Ca. 5 mm kleiner könnte gehen.

Gruss Mundli

vorne zu und rundherum Bohrungen,
anbei ein Beispiel meines Eigenbaus - war allerdings für nen Remus

Vielen lieben Dank für die Antworten!
Der normale Db Eater ist ja auch 5mm kleiner als der Medium, sonst ist er gleich! Evtl das Rohr abflexen und ein dünneres einschweissen. 
Ja das war auch meine Überlegung , hinten zu schweissen und Löcher rein Bohren. Ich versuche das mal am Wochenende und geb bescheid. Ich hoffe nur das ich dann nicht die gleichen Probleme wie beim Supertrapp habe. War dieser damals von der Lautstärke in Ordnung hat die Maschine vibriert und die Krümmer haben schnell angefangen zu glühen. Hatte ich ihn Lauter gemacht war alles ganz normal. 
Lg Alex

Natürlich wird e sdas Gleiche werden wie mit dem Supertrapp, du begrenzt ja damit nur die Auslass Öffnung damit und verringerst somit den Abgasstrom!
Die Dämpfung müsste bereits schon im Endtopf stattfinden wia Dämmwolle oder Absorption, die Ausslassöffnung kann da ruhig so bleiben um ein Stauen zu verhindern!

Nicht umsonst habe ich die Anlage der LRS ins Spiel gebracht, die bringt vom Haus aus einige Vorteile mit, wie genug Volumenstron, aber mit akzeptabler Schalldämmung.
Die Red Hunter macht das auch, generiert auch Leistung im Gegensatz zu den bescheuerten Klappenanlagen alla Benzl und Kästech, nur halt ist die auch für große Hubräume konzipiert und ist halt schon sehr laut.
 

Hi Booze, 
hab den Eater zu schweissen lassen und im Kreuz jeweils 5 Stück 5 er Löcher rein gebort. Hab sie jetzt mal im Stand laufen lassen ca 2 min und auch Gas gegeben und sie hat nicht geglüht. 
Nach Db Messung hatte ich 88-93 Db im Stand bei Gas 98-106 das war akzeptabel. Ich muss jetzt nur mal fahren wie sie läuft. Ob sie Stark vibriert. Bei uns regnet es wie in Strömen. Sobald ich eine Testfahrt gemacht habe melde ich mich. Ich frag mich nur wie die Red Thunder so nagelneu verkauft wird. Bei jeder Kontrolle ist man da fällig. Ich hab mal nachgehakt nicht das bei mir vom Werk aus ein falscher Dämpfer drin war. Der Händler klärt das ab und lässt mir einen neuen Db Eater zu kommen.
Lg Alex

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Zu laut ist zu laut, ob da ein Prüfzeichen oder sonstwas an dem Auspuff prangt, interessiert die Cops doch nicht.
Der Kunde findet den Sound cool und dann kommt der Frust.
Schlimmer sogar, da kommt noch Manipulation dazu, auch wenn man nichts dran gemacht hat, schlimmer als wenn der ganze Gulasch keine Typisierung hatte.

Ja das stimmt bei uns im Odenwald ist es so schlimm. Jeden Sonntag stehen die irgendwo anders. Bei einer Kontrolle hatten die laut meinem bekannten der Tüver ist 7 Harleys stillgelegt
wegen Lautstärke.
Deshalb mach ich mir ja so Gedanken wegen dem Sound. Wenn man ständig angst haben muss das man sich abschleppen lassen muss. Macht das alles keinen Spass mehr. Ich fahr schon garnicht mehr Sonntags bei uns. Irgendwas finden die immer und wenns der Reflektor am Nummernschild ist.

 

Red Thunder 2 in 1

Hab mal eine Frage bezüglich der Einschub Kats für die Red Thunder.

Weiß nicht ob es hier hin gehört, da es das Thema schon für sportster gibt, ich aber eine Street Bob besitze...

Kann ich irgendeinen einschub kat einbauen oder muss es der von red thunder sein?
Hatte sie nicht mitbestellt, da ich Geld sparen wollte.

Nun hatte ich vor meinem Moped ein prüfstandsmapping zu gönnen und deshalb auch die kats einzusetzen damit ich nicht nachher Probleme mit der Abstimmung habe und dann auch was Legalität etc. Auf der sicheren Seite bin.

Allerdings kosten die Teile von red thunder um die 300€ ... deswegen meine Frage.
Habe allerdings auch keine anderen gefunden die halbwegs passen, der innendurchmesser der Krümmer ist 43mm.

Hat von euch jemand eine Idee, bzw. Erfahrungen?

Die Kats bei Red Thunder kosten EUR 300?

__________________
S&S