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HD XL2: Spezifikationen Betriebsstoffe

Hallo zusammen,
es geht um eine Sportster XL2 1000 Ironhead. Baujahr 1981.
Ich mache einen kompletten Kundendienst.
Hierzu habe ich Fragen:

- welche Getriebeöl Spezifikation ist zu verwenden?

- Primärantrieb und Getriebe sind bei dem Modell ein Ölkreislauf mit dem selben Öl. Ist das korrekt?

- nach einer gewissen Standzeit lauft das Motoröl in den Primärantrieb.
Wie ist das zu erklären? Kann das verhindert werden?
Vermischen sich dann Motoröl und Getriebeöl?

- welche Bremsflüssigkeit ist zu verwenden?

- welches Gabel Öl ist zu verwenden?

Danke schon mal!

 

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Willkommen,

diese Angaben erscheinen vertrauenswürdig:

https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=TechTipsCapacities

 

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   Grüßung Bernde
 

Bitte korrigiert mich falls ich falsch liege. Aber bei dem Baujahr sind Motor und Primärölkreislauf getrennt. Bei den früheren Modellen gab es ein Transfervalve durch das sich die Öle vermischten. Damals kam aber auch überall SAE 50 zum Einsatz. Also war das Vermischen eher egal.
Ich halte mich auch an den von Bernde geposteten Link.

Ich denke das der Dichtring am linken Kurbelwellenlager defekt is und von da das Motoröl in den Primär fließt. 

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Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen.

Hallo zusammen,

vielen Dank an alle für die hilfreichen Antworten!
​​​​​​Der Link ist top. Super Infos.

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