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FXBB Probleme beim Tanken

Hallo zusammen,

ich komm mir ja blöd vor, bei der Frage aber habt ihr auch Probleme beim Tanken? Ist meine erste Harley, vielleicht ist das auch normal.

Ich brauche immer ewig, weil ich den Zapfhahn nur vorsichtig mit größtem Fingerspitzengefühl betätigen kann, ohne dass mir alles übersprudelt.
Das ist mir nach 5km beim ersten Tanken gleich passiert, als ich beim Händler vom Hof gefahren bin und die erste Tankstelle angesteuert habe. Erstmal alles über das neue Motorrad gesprudelt 

Seit dem Vorfall bin ich sensibilisiert, aber brauche für das Tanken einfach ewig, was etwas lächerlich ist bei dem kleinen Tank. 
Ist das normal? 

Mit der Abschaltautomatik der Zapfsäule wird der Tank nicht voll. Für das Volltanken ohne den Tank zu überschwemmen bekommst du mit der Zeit ein Gefühl. 

Nein also die Abschaltautomatik der Zapfsäule kann ich ohnehin nicht annähernd nutzen. Aber ich kann bei den meisten Zapfsäulen nicht mal bis zur Hälfte durchdrücken ohne dass sofort alles übersprudelt und muss den Sprit in Form eines vorsichtig dosierten Rinnsals einfließen lassen, was zuweilen wirklich ewig dauert. Das Gefühl habe ich inzwischen aber es braucht dadurch wirklich unangemessen lange - was bei Ausfahrten mit anderen Fahrern echt unangenehm ist, wenn der kleinste Tank am längsten braucht  

Du must nur tief genug reinstecken. Die Zapfhahnmündung muss sich unterhalb des Bleches mit den Löchern befinden. Dann schaltet die Automatik auch ab. oberhalb des Bleches sollte sich der Füllstand nicht befinden, sonst schwappt es möglicherweise raus.

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Wenn sich die Räder nicht drehen, ist es kein Biken

Ich habe zwar nur Erfahrung mit der Fat Bob, aber da geht das tanken ziemlich schnell und problemlos.
Hab' allerdings auch schon den Tank mit Sprit übergossen, das war allerdings eigene Dummheit.

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Auf Kohle geboren, im Ruhrpott zuhause!

Ja aber unterhalb dieses Bleches hat man ja ca. nur 1 cm Luft, womit die Zapfpistole immer sofort blockiert wenn man sie auch nur leicht drückt. 

Bei mir klappt das ohne Probleme. Allerdings hatte ich vorher auch schon eine Harley. So simpel wie beim Auto geht das natürlich nicht. Reinhängen und weggehen. Musst schon reinschauen und mit Gefühl drücken.
 

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Wenn sich die Räder nicht drehen, ist es kein Biken

Na sie ist ja nicht mein erstes Motorrad, aber das erste bei dem ich für's Tanken so lange brauche und hochkonzentriert die Zapfpistolen bedienen muss. Es geht schon, dauert halt ewig, weil man nur sehr vorsichtig drücken kann und dementsprechend lange braucht. Kannst Du das bestätigen Frank? 

Gegen Ende des Füllvorgangs stimmt das. Bei meinen Hondas war es aber nicht viel anders. Lässt man die Pistole volle Möhre laufen spritzt es.

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Wenn sich die Räder nicht drehen, ist es kein Biken

Grüss dich 

Ich habe auch die Probleme beim tanken Ich denke einfach das die Entlüftung einfach mist ist.
Bei meiner Sporty und Dyna hat sich da nix Gefehlt.
Man muss schon mit sehr viel Gefühl Tanken.
Mein Tacho Beschläg mittlerweile deshalb muss eh mal zum Händler dann werde ich das mal ansprechen.

Grüsse Christian 

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A BIKER'S WORK IS NEVER DONE.
Bavaria Stammtisch München

Moin, 

ist ja letztlich nur ein (Ex 17 ltr.) Sportstertank mit geändertem Tunnel und anderen Befestigungspunkten. Das Ding lässt sich ebenso unproblematisch befüllen, wie alle anderen HD Tanks.
Links vom Moped stehen, und die Zapfpistole leicht nach rechts gerichtet 'reinpullern' lassen, dann spritzt auch nix, weil der Füllstrahl nicht auf das Blech vom Tunnel zielt.

Bei meiner Forty-Eight halte ich die Zapfpistole etwa einen Zentimeter über die Einfüllöffnung. Irgendwann hat man es im Gefühl, wieviel 'Gas' mit der Zapfpistole gegeben werden darf, und wann verhaltener gezapft werden muss, damit auch bei randvoller Befüllung nichts spritzt oder sich anderweitige 'Tröpfcheninfektion' verbreitet.

Macht mal aus solch einer einfachen Übung keine Wissenschaft 

BlackStar 

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WHAT HAPPENS IN FAAK, STAYS IN FAAK............

5 oder 10 Liter Kanister kaufen und zu Hause mit Trichter nachfüllen oder Kanister in den Koffer und unterwegs nachfüllen, wenn die anderen Zigarettenpause machen 

Ich finde das Füllen im Vergleich zu anderen Mopeds auch anspruchsvoller. 
Ich werde für meinen Teil nach Ende der Garantie den "Bleifrei-Kragen" unten kappen (nur die Grundfläche)  und oben seitlich ein Entlüftungsloch setzen.
Ist ein himmelweiter Unterschied...

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Gruß Thomas