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Kess-Tech Auspuffanlage mit Schalter ausser Kraft gesetzt
Hi zusammen,
ich bin stolzer Besitzer einer Slim mit einer Kess-Tech automatischer Auspuffanlage.
Bei einer Polizeikontrolle wurdefestgestellt dass ich mit einen zusätzlichen Schalter die automatiksteuerung ausser Kraft setzen kann. Da dieser Knopf unter dem Sitz lag und somit im Zugriffsbereich des Fahrers liegt muss ich ein Bußgeld von 90 € bezahlen. Mit zusätzlichen Verwaltungsaufwand macht das ganze 118,50 €.
Ich hab Felsen fest behauptet dass ich den Druckknopf nicht benutzt habe. Aber sie unterstellen mir diesen zu benutzen weil er da ist.
Ich dachte es muss mir nachgewiesen werden dass ich die Umwelt wesentlich beeinträchtige (steht so im Bußgeldbescheid) wenn ich den Schalter betätige.
weiß jemand genaueres? Komm ich mit einem Widerspruch weiter?
Viele Grüße aus Bayern
Na da bin ich mal gespannt, wie das ausgeht. Diesen sogenannten Werkstatt-Schalter habe ich auch.
Solltest auf jedenfall Widerspruch einlegen.
Gruß Stevie
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Loud Pipes Save Lives!!!
Kess-Tech Auspuffanlage mit Schalter ausser Kraft gesetzt
Nach meinem Wissenstand reicht es schon aus wenn der Werkstattschalter montiert ist um die BE zu verlieren. Dafür muss man es noch nicht mal genutzt haben. Gleiches gilt für den Empfänger der Fernbedienung. Darum hab ich den ganzen Kram entfernt, keinen Bock Strafe zu zahlen und wenn man weiß wie man zu fahren hat, geht die Klappe eh nicht zu.
Beste Grüße
Ich werd wohl zahlen und den Schalter abmontieren.
ist ja trotzdem geiler Sound....
Grüße
Da hat mann schon ne tuere Klappenanlage und wird trotzdem gefickt... Bin ich ja beruhigt mit komplett offenen Rohren..da wars vorher wenigstens billger. Zumal man niemanden damit erheblichen Schaden zufügt.
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Ehrlich zu sein hat nicht nur Freunde zur Folge...
Thread zur Solid Iron
Wenn du so nutzt wie sie gedacht ist, hast du keine Probleme und bist legal laut unterwegs. Werkstattschalter und Fernbedienung sind in der STVZO einfach nicht erlaubt.
Was das jetzt mit Komplett offenen Rohren zu tun hat mit denen du jedes mal gefickt bist erschließt sich mir nicht.
Beste Grüße
Nach Euro3 ist mE der Werkstattschalter nicht verboten. Er darf aber nicht im Zugriffsbereich des Fahrers während der Fahrt liegen. Genau das gleiche gilt für mechanisch verstellbare Anlagen wie zB die Euro3 Penzl.
Das ist ja interessant den Werkstattschalter am Heck montiert und ich bin legal unterwegs....
zum zitierten Beitrag Zitat von fwj
Nach Euro3 ist mE der Werkstattschalter nicht verboten. Er darf aber nicht im Zugriffsbereich des Fahrers während der Fahrt liegen. Genau das gleiche gilt für mechanisch verstellbare Anlagen wie zB die Euro3 Penzl.
Vielen Dank für die ausführliche und schlüssige Erklärung. Ich komm auch ohne Werkstattschalter mit gutem Sound durch die Saison....
Was stören mich 90,--€, bei coollem Sound? Bin früher immer meine nrs mit offener remus gefahren. Db killer in satteltasche, 90,-- bezahlen, killer rein und gut ist.
Bei meiner BO ist die Penzel immer auf. Wenn ich angehalten werden, werde ich keine Diskussion anfangen, 90,-- bezahlen, Schalter zu und gut ist es. Wichtig ist, dass alle Änderungen eingetragen sind.
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Mein HD Händler meinte nach meinem erstaunten Gesicht, als ich den Neupreis erfuhr, dass ich ja das Harley Gefühl kaufe, dass Motorrad bekomme ich kostenlos dazu.
ich habe erst vor kurzem bei kess tech nachgefragt ob es eine Möglichkeit gibt, nur halb offen zu fahren. Es geht zwar mit der Fernbedienung, aber dann ist die Anlage illegal. Einfach weil du schon die Möglichkeit hast, sie zu manipulieren, also den Bereich in dem sie zu macht zu deaktivieren. Anders wird's beim Werkstattschalter auch nicht sein.
Die ESM 3 macht eh nur sooo selten zu, da kannst den Schalter auch ausbauen. Ich würd die Strafe zahlen und die Sache abhaken.
zum zitierten Beitrag Zitat von Walter H. White
Was stören mich 90,--€, bei coollem Sound? Bin früher immer meine nrs mit offener remus gefahren. Db killer in satteltasche, 90,-- bezahlen, killer rein und gut ist.
Bei meiner BO ist die Penzel immer auf. Wenn ich angehalten werden, werde ich keine Diskussion anfangen, 90,-- bezahlen, Schalter zu und gut ist es. Wichtig ist, dass alle Änderungen eingetragen sind.
Ich wills nur mal sagen. ..dass mit 90 euro zahlen und weiterfahren ist die günstigste Lösung für den Betroffenen. ..aber nicht sicher.
Kollegen haben auch außer Sicherstellung bis zur GutachtenErstellung durch den TÜV ihre Optionen durchgezogen.
alles was in die elektrik eines homologierten Auspuffsystems integriert wird führt zum Erlöschen der BE.
ab euro 4 ist vom Hersteller elektrischer Anlagen sogar vorzusorgen dass eine Manipulation nicht mehr möglich ist.
elektronisch versierte wissen aber dass das nicht so ist.
Und der Hersteller darf eigentlich gar nicht sagen er hätte eine Lösung X durch Möglichkeit X und die Euro 4 Regelung zu umgehen.
Einmal im den falschen Mund gelegt ist das Gutachten gefährdet.
Naja...und wer nen zusätzlich knopf hat weis das ja und muss halt die konsequenzen hinnehmen und nicht zum Mädchen werden
zum zitierten Beitrag Zitat von Ryker
zum zitierten Beitrag Zitat von Walter H. White
Was stören mich 90,--€, bei coollem Sound? Bin früher immer meine nrs mit offener remus gefahren. Db killer in satteltasche, 90,-- bezahlen, killer rein und gut ist.
Bei meiner BO ist die Penzel immer auf. Wenn ich angehalten werden, werde ich keine Diskussion anfangen, 90,-- bezahlen, Schalter zu und gut ist es. Wichtig ist, dass alle Änderungen eingetragen sind.
Du hast doch ne 2018er BO, also Euro-4. Da brauchste weder ne Diskussion anfangen, noch 90€ zahlen. Die Penzl V2 regelt automatisch. Und das im realen Fahrbetrieb recht selten.
Bedeutet, ist immer auf, außer in den Bereichen, wo der Hobel leise sein muss. Dann macht se zu und alles ist schick in einer Kontrolle.
Da brauchste keinen Knopf drücken, oder was verbauen, damit die Regelung umgangen wird.
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