Druckvorschau: Gringo S mit ECE - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

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--- Gringo S mit ECE (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=86605)

Hi Jungs, ich bin schon seit langen am überlegen einen Integralhelm zu kaufen um den viel besseren Gesichtsschutz zu haben. Nun fährt natürlich auch die Eitelkeit mit und deshalb kamen für mich keine "normalen" Helme in Betracht, da diese auf einer Harley einfach sch.... aussehen.

Als einziger Helm kam für mich der Gringo S von Biltwell in frage. Er hat eine tolles Retro Design, passt dadurch auch auf ein Chopper, Bobber und Tourer aus Milwaukee und ist um Welten sicherer als eine Halbschale. Leider gab es ihn lediglich als DOT (Departement of Traffiic) geprüft zu kaufen. Das ist leider nicht anerkannt in der BRD und kann somit bei Kopfverletzungen schwere Probleme mit der Versicherung nach sich ziehen.

Nach dem ich auf der Händler-Homepage einen Hinweis gefunden hatte, dass es den Helm bald mit ECE-Genehmigung geben soll, habe ich dort angefragt, wann es soweit sei. Die Antwort kam schnell und lautete Mitte November diesen Jahres.
Heute habe ich noch einmal auf der Homepage nach geschaut und siehe da: Die Gringo S mit ECE-Prüfung sind bereits im Sortiment mit eingestellt. Die Verfügbarkeit ist mit November angegeben cool

Hier mal ein Link:

https://www.biltwellinc.com/c140/buy/gringo-s/

Das Blau ist der Hit!!!! Freude

Die Helme sind in den Staaten 20$ teurer als die DOT geprüften. Lässt sich hoffen, das der Preisunterschied hier genauso bleibt

Na da bin ich ja wirklich auf den Preis gespannt. Biltwell is derzeit auch mein Favorit!

Also ich habe kein Leiden mit DOT helm rumzufahren. Solange man in Deutschland bleibt ist das kein Problem. Da DOT eine Recht sichere Prüfung ist kann es auch kein Problem mit der Versicherung geben. Ich war letztes Jahr bei Biltwell direkt und kann dir den Tipp geben: schau dir das Sierra Green an das ist live der Oberhammer. (hätte sich nur leider nicht mit dem Rot meines bikes vertragen)

Ich trage bei Helmen normalerweise zwischen M und L und mein Biltwell Bonanza ist M aber komischerweise habe ich bei dem Gringo die Größe S gebraucht. (und ich habe mich durch alle durchprobiert) also wenn du ihn dir Bestellst achte drauch ihn zur not zurückschicken zu können.

Bin auch am neu kaufen.
Mir schwebt allerdings der Bell Bullit vor.
Hab keine Angaben wie der ausfällt und die Fahreihenschften sind ( bei mir zwischen 80 und 110 der Wind nicht sooo wichtig).

Nicht ganz billig, aber sehr kultig und hätte EC 22/05

Den Gringo hab ich auch schon am Schirm gehabt, Preis wäre ganz ok.
Irgendwie find ich das Kinnteil sehr mächtig.
Bin gespannt wenn's der wird beim TE, wie der ausfällt.
Optisch schon auch geil.
Cool aussehen tut der allemal.

Als Brillenträger hängst immer auch davon ab wie die reinpasst.

Den HD Fulton (eigentlich ein Bell RS2) hab ich im Moment, hat Wind ohne Ende und die Brille dückt nach 15 min.
Also muss was neues her.

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Bin auch am neu kaufen.
Mir schwebt allerdings der Bell Bullit vor.
Hab keine Angaben wie der ausfällt und die Fahreihenschften sind ( bei mir zwischen 80 und 110 der Wind nicht sooo wichtig).

Nicht ganz billig, aber sehr kultig und hätte EC 22/05

Den Gringo hab ich auch schon am Schirm gehabt, Preis wäre ganz ok.
Irgendwie find ich das Kinnteil sehr mächtig.
Bin gespannt wenn's der wird beim TE, wie der ausfällt.
Optisch schon auch geil.
Cool aussehen tut der allemal.

Als Brillenträger hängst immer auch davon ab wie die reinpasst.

Den HD Fulton (eigentlich ein Bell RS2) gab ich im Moment, hat Wind ohne Ende und die Brille dückt nach 15 min.
Also muss was neues her.

Ah,
super Info. Danke. Hilft mir weiter.

Da ich Nähe Schweiz/Österreich wohne, wäre der EC Gringo interessant.

Edit: den Maverik gibt's glaub ich nicht mit Visier.

Ja der Bullit hat ein sehr schmales Kinnteil. Die Proportion gefällt mir nicht und bei YouTube findet man einige die von ihn abraten, da er das Gesicht, beim Sturz, ungeschützt lassen soll.

der Biltwell soll ein super softes Futter haben, weshalb man ohne Probleme auch mit Brille fahren kann.

Ich versuche auf jeden Fall den Helm vorher anzuschauen und anzuprobieren. Die Farben kommen live bestimmt viel besser zur Geltung. Schwarz Flake ist live Welten besser als auf Bildern.

Momentan gibt es noch nicht sooo viele Händler die Die Helme anbieten, aber mit der ECE Prüfung wird sich das bestimmt ändern.

Es wurde hier im Forum schonmal über das Fahren mit DOT geschrieben und am Ende ist es wohl nicht soo einfach zu sagen, dass es keine Probleme mit der Versicherung geben würde.
In meiner Email an Biltwell hatte ich auch gefragt, ob ein DOT Gringo S nachträglich die ECE Norm bekäme, aber das hatte man mir nicht beantwortet. Es wär interessant zu wissen, ob der Helm baulich geändert werden musste um die neue Norm zu erfüllen.

Es ist schon recht klar geregelt was erlaubt ist und im Verletzungsfall wird mit Sicherheit die Versicherung versuchen eventuelle teueren Behandlungskosten zu umgehen. Da kommt der Versicherung ein nicht normkonformer Helm gerade recht

Baulich dürfte sich nichts ändern da die Aufprallwerte für die DOT prüfung höher sind als die ECE2205. D.H Dot helme erfüllen bereits die ECE norm. Es wird nur eine zusätzliche Zulassung fällig die entsprechend kostet. ECE helme brauchen allerdings ein eingenähtes Logo am Verschluss deswegen wird es nicht möglich sein die ECE zulassung nachträglich zu bekommen.

Jetzt war ich beim testen
In der Tat ist der Bell Bullit nur auf YouTube bei Adam Sandoval cool. Mein Kinn schaut unten raus. Und fürs dunkle Visier nochmal 80 €. Nö.

So bald der Gringo S in EC verfügbar ist, schlag ich zu.
Flake rot oder der Metallic blau oder.... fröhlich

Danke an der Stelle!

Ich hab Mal bei 24Helmets angefragt, ob und wann der Gringo S mit EC kommt,
hier die Antwort:

Hallo Alexander,

voraussichtlich bekommen wir die Helme im November aber einen genauen Liefertermin können wir dir leider nicht geben.Wir werden dich informieren wenn die Helme geliefert werden.

Viele Grüße
Mit freundlichen Grüßen
Asli Kacar
24Helmets.de e.K.

§21a - Sicherheitsgurte, Schutzhelme(2) Wer Krafträder [...] führt [...], muss während der Fahrt einen geeigneten Schutzhelm tragen. [...]Die entsprechende Verwaltungsvorschrift sagt: Amtlich genehmigte Schutzhelme, die entsprechend der ECE-Regelung Nr. 22 (BGBl. 1984 II S. 746, mit weiteren Änderungen) gebaut, geprüft, genehmigt und mit dem nach der ECE-Regelung Nr. 22 vorgeschriebenen Genehmigungskennzeichen gekennzeichnet sind. Bis auf weitere dürfen auch Schutzhelme verwendet werden, die nicht amtlich genehmigt sind. Dabei muss es sich aber jedenfalls um Kraftrad-Schutzhelme mit ausreichender Schutzwirkung handeln. Es gilt die zweite Ausnahmeverordnung zur StVO vom 19. März 1990 (anm. von mir: 1990!!!! so alt ist diese Regelung inzwischen, und immer noch geistern diese bescheuerten Gerüchte rum!) (BGBl. I S. 550) geändert durch die Verordnung vom 22. Dezember 1992 (BGBl. I S. 2481).Kannst auch weiter suchen und allen entsprechenden Quellen nachlesen, am Ende kommt nur raus: ECE ist vorgeschrieben, muss aber doch nicht sein. Im Fall des Falles, kann dann höchstens die Versicherung Theater machen. Gehört habe ich aber selbst das noch nie.

DlzG

An sich schöner Helm. Aber bei der Visierbauart wird das Ding lauter sein als jeder Jethelm. Wahrscheinlich super nervige Pfeifgeräusche.

Glaub auch dass der lauter lst als ein High Tech Helm von Arai oder Shoei.

Damit mag ich mich allerdings nicht auf die Harley setzen.

Ich denke eine Alternative zu "kinnfreien" Jets ( den ich ja auch habe), Schutz auch bei schlechtem Wetter wenn's Mal regnet.
Wenn er um die 230 € kostet, wäre das okay für mich.

Vielleicht liegts ein wenig daran, dass ich unlängst einen Kollegen in ner Kurve absteigen (geringe Geschwindigkeit , so 30 Km/h denk ich) hab sehen. Der hatte Jet, sieht leider heute noch übel aus.

zum zitierten Beitrag Zitat von grizly
An sich schöner Helm. Aber bei der Visierbauart wird das Ding lauter sein als jeder Jethelm. Wahrscheinlich super nervige Pfeifgeräusche.