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--- Gringo S mit ECE (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=86605)

@ Might,

machen sich die nicht vorhandene Lüftungsklappen im Sommer wesentlich bemerkbar? 
Ein Bekannter meinte, er fahre den genau deswegen, weil die Pfeiferei der Lüftungsschlitze wegfallen würden.

Schwitzt man mehr? Oder reicht Klappe auf? 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Bin damit dieses Jahr Ende Juni nach Prag gefahren, da lagen die Temperaturen ab 25Grad aufwärts und ich habe nicht mehr oder weniger unterm Helm geschwitzt als beim Jethelm. Die Befürchtung hatte ich vorher tatsächlich auch, war aber positiv überrascht. Im Zuge der Reise hatte sich ergeben, das Visier Innerorts leicht geöffnet und Außerorts ab 80km/h geschlossen zu fahren.  
Ein Hinweis: Der Druckknopf zum verschließen des Visiers klappert mittlerweile während der Fahrt beim geöffneten Visier. Da werde ich noch etwas zwischen Knopf und Ring klemmen müssen. 

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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN! 

Danke dir ! 

Gummidichtung ausm Baumarkt - Sanitärabteilung dazwischen klemmen wäre  evtl. ne günstige unauffällige Variante. 

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Das wird nicht lange halten. Es gibt von Bell die Knöpfe als Ersatzteile. Bei Bell werden die ja verschraubt und nicht genietet.
So ein Set gibt es bei 24helmets, allerdings ohne die Gewindeeinsätze für das Loch, ggf. mal bei denen nachfragen, ob se die auch besorgen können.
Ich hatte selbiges Klapperproblem mal bei meinen uralt Biltwell Bonanza. Da mein erster Custom 500 ausrangiert wurde, hatte ich von dem die Knöpfe umgebaut.

Is mir ein Rätsel, warum nicht alle Hersteller die Knöpfe verschraubt haben....

So,
grade von 24helmets einen Mail erhalten, 
die ECE Gringo S sind ab sofort erhältlich in Deutschland.

Auslieferung November 2018.

Ich hab gleich mal den Pacific Blue bestellt. 

Grüße.

https://www.24helmets.de/epages/es498210.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/es498210/Categories/Helme/Helm-Marken/Biltwell

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Cool !

Würde mich freuen, wenn du nach Erhalt mal schreibst, wie die "ausfallen".

Schwanke zwischen Gringo und DMD-Rocket.

Bei den DMD Jethelmen brauche ich XS, so wie eigentlich bei fast allen Marken.

Gibt aber immer mal Helme, da ist auch "S" eng genug und "XS" grenzwertig ...

Nehme auch an, der DMD wird insgesamt kleiner sein, oder?

Weiß jemand, wie viele Schalengrößen Biltwell beim  Gringo baut?

Edit: Habs selbst gefunden ... 2 Größen: XS - M und L - XXL ...

Werde  gleich nach Erhalt berichten. 

Ich hab M bestellt (57/58 )

Den DMD hatte ich auch probiert bevor ich mir den 70is gekauft hatte. Der fällt schon klein aus und ist eher für runde Köpfe. Also für meinen Eierkopf nichts (an den Backen zu eng, am Oberkopf zu locker)
Coole Designs haben die schon, aber Passform ist wichtiger. 

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Na ja ... beim DMD-Rocket sind die Designvarianten sehr überschaubar .... gerade mal drei plus einen sauteuren aus Carbon.

Warte noch auf die Neuvorstellungen für 2019 .... habe aber keine große Hoffnung, dass da viel passiert.

Will mal was "abgefahreneres" als schwarz oder weiß (DMD), den Gringo gibt es in sehr coolen Farben :-)

Vom DMD habe ich schon drei Jethelme .... ich liebe die !!!  

Du hast Recht,

Ich meinte schon auch die Designs von den Jets.

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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN! 

Nur am Kopfumfang kann man es (leider) nicht festmachen; die Kopfform, vor allem im Stirnbereich (da drückt und nervt es am ehesten) ist mindestens genauso wichtig!

Habe inzwischen gelesen, dass der Gringo wohl eher größer ausfällt; daran werde ich mich ggf. orientieren.

Dennoch warte ich noch, was DMD an Designs auf den Markt bringt.  Der Gringo ist halt kein Fieberglashelm und daher für mich eher Notlösung als Wunsch.

Preis-Leistung stimmt aber im Abgleich zwischen DMD und Biltwell.

Verstehe gar nicht, warum die nicht gleich alle Farben mit ECE anbieten. Meinen Favoriten gibt's natürlich nicht mit ECE :-(

  

Bei Biltwell müsst ihr vorsichitg sein der hat eine komische Passform. Ich trage bei Probiker L beim Biltwell Bonanza (jet Helm) M und den Gringo habe ich dann in S kaufen müssen weil er mir am besten gepasst hat. 
 

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Wanna race?

Ich weiss auch nicht nach welchen Kriterien die Hersteller gehen. 
Einheitlich ist das nicht, das stimmt.
Mein Kopfumfang sind 57 cm. 

Der Bell RS2 (HD Fulton - Fullface) habe ich in L 59 gekauft, der saß die erste Zeit stramm, jetzt ist er mittlerweile mindestens eine Nummer größer geworden.
Will sagen, anprobieren ist gut und wichtig, aber kein Garant letztlich für eine dauerhaft gute Passform.
Mein Bandit ist M und passt nach wie vor klasse (57).
Der 70s (L 59/60) war etwas locker am Anfang, (aber ich musste ja unbedingt das Design haben  ) dann nach 3 x fahren ist der auch mind. einen Nummer weiter geworden. 

Die Veränderungen  hinsichtlich der Weite sind dann auch wieder von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich.

Ich lass mich mal überraschen wie der Biltwell sitzt. Nach dem gefühlt 100tsten gekauften Helm wird irgendwann einer passen 

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Einen Helm muß man anpobieren und ne Weile tragen. Nur so kann man herausfinden ob er wirklich passt. Da gibt es schon Unterschiede innerhalb der gleichen Marke. Mir passte z. B. bei Shoei ein Helm in einer Größe nicht gut und er drückte an paar Stellen, wobei ein anderes Modell in der gleichen Größe perfekt saß.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Hab grad Nachricht bekommen dass mein Helm verschickt wurde. 
Ging dann doch recht schnell.

Bin gespannt und berichte dann. 

Hat sonst schon jemand (EC) bestellt ? 

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