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Hallo zusammen,   

habe folgendes Anliegen bzw. Problem.   Ich hab ne Kess Tech Esm2 verbaut in Chrom. Die Endtöpfe möchte ich gerne beschichten lassen.

Nun zum Problem, hat schon mal jemand die Endtöpfe demontiert? Eigentlich kein Problem dachte ich, aber die Verstelleinheit der Klappen bzw. das Gestänge zur Klappe, wie löse ich das am besten?
 
Anfrage bei Kess Tech habe ich gestellt, die meinen, dass man dafür Spezialwerkzeug braucht :?:   Vielen Dank schon mal.

Moinsen,

Tja... da hast Du echt ein Problem, dass Du wahrscheinlich nicht alleine wirst lösen können. Ich hatte vor einiger Zeit den
gleichen Gedanken, da die Endtöpfe auf unserer Nightster ein paar "Kampfspuren" hatten.

Du kannst die Anlage nicht in ihre Bestandteile zerlegen, weil du schon die Endkappen, die mit mehreren Tonnen Druck in
die Töpfe gepresst werden, nicht heraus bekommst. Und ohne Demontage der Endkappen kommst Du nicht an die "Innereien".

Den Verstellmotor und das Gestänge bekommst Du mit geeignetem Werkzeug (Schraubendreher /  Mini - Inbus) gelöst. Den
verbleibenden Rest des Verstellmechanismus´ kann der Beschichter ja vielleicht so gut abkleben, dass er bei der Prozedur
nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.


Greetz   Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Das ist echt blöd gemacht 
Die Kappen wollte ich auch beschichten lassen, deshalb bleiben die auch drauf 
​​​​​​
Mir geht es hauptsächlich um das Gestänge, damit beim zusammenbauen alles wieder funktioniert. 

Kess Tech meinte, das Gestänge auf keinen Fall am Motor lösen...

Müsste ich im Prinzip auch nicht, da die Einheit mit 2 Schrauben befestigt ist. 
Die 2 raus und das Gelenk an der Klappe am Endstück

Noch mal Moin,

Also das Gestänge vom Motor zu lösen ist keine Hexerei. Mit einem geeigneten Inbus die kleinen
Madenschrauben lösen und beides voneinander trennen. Wichtig ist bei der Demontage darauf zu
achten, in welcher Position sich die Klappen befunden haben (ganz auf, oder ganz zu) und beim
Zusammenbau die Klappen wieder in die gleiche Position zu bringen. Ansonsten zerbröselt es Dir
das Mini-Getriebe im Verstellmotor, wenn dieser versucht die Klappen weiter zu öffnen / zu schließen,
obwohl sie sich schon am jeweiligen "Endanschlag" befinden.


Greetz   Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Das klingt doch mal sehr zuversichtlich 
Klappen sind komplett geschlossen, da die Batterie ausgebaut ist. 

Ich danke dir vielmals für deine Hilfe