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Zuviel Auswahl macht Stress
Hallo,
mir ist natürlich klar, dass man bei der FXDFSE die Limitierung in gewisser Weise bezahlen muss.
Abgesehen von dem Aufschlag durch die Limitierung muss der FXDFSE aber auch ein Mehrwert infolge verbautem Zubehör und höherwertiger verbauter Teile zugrunde liegen.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass der ursprüngliche Neuwert der FXDFSE (inkl. Kess Tech Auspuffanlage mit Einbau) von ca. 32.000 € kein annähernd nachvollziehbarer Wert entgegensteht.
Hierzu hatte ich Meinungen und fundierte Kenntnisse/Antworten erhofft.
Danke.
Hast du denn schon mal ne Probefahrt zum Vergleich alt gegen neu gemacht? ich würd das einfach vom Gefühl nach der Probefahrt abhängig machen.
Was dir besser gefällt / liegt, das kaufst du und nicht das was dir hier empfohlen oder nahe gelegt wird...
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Ich bin bisher nur die FXDFSE probegefahren.
Den Sound fand ich gigantisch und fahren ließ sich die FXDFSE auch sehr gut.
Der Preis von knapp 14.000 € für ein annähernd 10 Jahre altes Motorrad irritiert mich halt, wenn ich die ähnliche aber neue FXFB für 17.000 € (ohne Zubehör) bekommen könnte.
zum zitierten Beitrag Zitat von Haiedition
Der Preis von knapp 14.000 € für ein annähernd 10 Jahre altes Motorrad irritiert mich halt, wenn ich die ähnliche aber neue FXFB für 17.000 € (ohne Zubehör) bekommen könnte.
Ich weiss nicht ob dir das hier jetzt viel weiterhilft, aber ich erzähle es einfach doch mal. Ich fahre verschiedene Harleys schon seit 10 Jahren. Starrahmen, Chopper, etc. Meine aktuellste Harley war eine Sportster Forty-Eight von 2010. Mein Alltagsmotorrad. Hat auch die Jahre einen guten Job gemacht und war ein treuer Kumpel. Gutes Motorrad.Nun aber wollte ich was neues bzw. anderes haben. Habe mir alles so ein bisschen angesehen und wollte mir dann eine stinknormale Street Bob kaufen. Zugegeben, zwischendrin immer wieder mal was anderem nachstudiert, also immer Harley, aber war so ziemlich alles dabei. Wie gesagt, zum Schluss war die Dyna Street Bob was ich wollte. War dann zu der Zeit mal beim Dealer und hab so ganz nebenbei angefangen darüber zu plaudern. Er hat mir dann die neue Softail Street Bob gezeigt. Das Motorrad hat mir optisch sofort gut gefallen. Und ich habe mich dann gefragt, warum ich beinahe gleichviel Kohle für ne gebrauchte Mühle ausgeben soll, wenn ich doch für ein paar Scheine mehr was neues haben kann. Noch dazu hat mir die neue Softail Street Bob sofort gut gefallen. Nach ein paar Tagen hin und her, war ich mir sicher. Eine neue Softail Street Bob muss her. Bin dann zum Dealer und wollte das Ding natürlich Probe fahren. Mit einem Grinsen im Gesicht bin ich vom Hof gefahren.Als ich dann zurück gekommen bin, war ich mir nicht mehr so sicher. Ich sag mal so. Super Motorrad. Alles hat grundsätzlich gepasst. Aber es hat einfach das gewisse Etwas gefehlt. Es hat nicht Klick gemacht. Enttäuscht und etwas desorientiert bin ich wieder nach Hause gegangen. Dann habe ich mir eine Dyna Steet Bob angesehen. Auch gut. Aber auch nicht wirklich das was ich wollte. Rund 3 Wochen später wieder ein Motorrad angesehen. Dieses mal war es eine Dyna Low Rider, Bj. 2015, rund 4'800 km auf der Uhr, ab Service, schwarz etc. Drauf gesetzt und WOW - Love is in the Air! Sofort gekauft, und seither glücklich und 100% sicher genau das richtige gekauft zu haben. Lange Rede kurzer Sinn, schau dir alles an, fahre alles was du fahren kannst und du kannst dir deine Fragen selbst beantworten.
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S&S
Ich sag da auf die Frage eigentlich immer dasselbe:
Wenn deine Harley dich findet, hörst du die rufen. Die erste auf der ich saß, war einfach ein weiteres Mopped. Fuhr halt, aber war nicht meine. Meine hab ich auf einem Foto gesehen und vor dem Kauf echt nur 150 Meter probe gefahren. Ich wußte da eh schon, dass das meine ist. Und ich würde meinen alten Eimer nicht mal gegen irgendeine aktuelle Neue tauschen, wenn ich keinen cent drauflegen müßte. Weil, das sind eben nur irgendwelche Moppeds.
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
zum zitierten Beitrag Zitat von waxlrose
Ich weiss nicht ob dir das hier jetzt viel weiterhilft, aber ich erzähle es einfach doch mal. Ich fahre verschiedene Harleys schon seit 10 Jahren. Starrahmen, Chopper, etc. Meine aktuellste Harley war eine Sportster Forty-Eight von 2010. ........
zum zitierten Beitrag Zitat von Grenadier
Wer richtig Motorrad fahren will, ist bei Harley definitiv eh fehl am Platze.
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Weniger ist mehr, ausser beim Hubraum und so. Oldschool rulez...
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zum zitierten Beitrag Zitat von Haiedition
zum zitierten Beitrag Zitat von waxlrose
Ich weiss nicht ob dir das hier jetzt viel weiterhilft, aber ich erzähle es einfach doch mal. Ich fahre verschiedene Harleys schon seit 10 Jahren. Starrahmen, Chopper, etc. Meine aktuellste Harley war eine Sportster Forty-Eight von 2010. ........
Die Geschichte hat mir sehr weitergeholfen.
Mein Problem ist, dass ich ein "Vernunftsmensch" bin und dazu neige rationale Entscheidungen zu treffen. Emotionale Entscheidungen sind eher nicht so mein Ding.
Rational betrachtet, macht es keinen Sinn für eine 10 Jahre alte Maschine fast so viel zu bezahlen wie für eine neue, fast gleiche Maschine.
Wenn man es von der emotionalen Seite betrachtet, ist die FXDFSE eine geile Maschine, die einem beim Starten das Blut in den Adern kochen lässt. ;-)
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Weniger ist mehr, ausser beim Hubraum und so. Oldschool rulez...
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Als Vernuftmensch bitte keine Harley kaufen, du wirst dich anschließend nur ärgern..Für das Geld gibt es eine BMW, die alles besser kann auf dem Papier.
Da Mopedfahren für mich nur etwas hoch emotionales darstellt, etwas um Spaß damit zu haben, werde ich die Mentalität vieler etwas Vernünftiges, gar einen Testsieger (mein Unwort des Jahrhunderts) zu kaufen nie verstehen.
Setz dich auf die Dinger, fahr damit und bei der wo du mit einem Lächeln absteigst, die nimmst du mit.