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FOB-Verbindung nach Einbau neuer Auspuff schlechter?

Hallo zusammen,

ich habe ja an meiner RG einen neuen Auspuff (J&H). Unmittelbar beim Abholen der Maschine viel mir auf, dass der FOB wesentlich schlechter angenommen wird, als bisher. Ich musste mit dem Gerät schon richtig nah ran an die Maschine, so als ob über Nacht die Batterie drastisch nachgelassen hätte. Allerdings habe ich zur Sicherheit die Batterie wechseln lassen, es hat sich aber nix geändert. Freilich weiß man nicht, wie alt die Batterien sind, die der Händler da in seiner Schublade hat.

Meine Frage ist, kann der neue Auspuff damit was zu tun haben? Gibt's da Störeffekte, eventuell durch das Steuerkabel zum Knopf am Lenker? Offenbar wurde auch eine neue Software eingespielt, denn auf einmal ist das EITMS aktiviert (oder jemand hat es per Hand aktiviert). Hat jemand schon etwas ähnliches erlebt?

Ich würde zuerst mal am FOB die Batterie wechseln

Ray

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https://www.facebook.com/East-Beast-Berlin-105951917711821/

Und anschliessend mal schauen ob nicht vielleicht die Antenne verlegt wurde, um Platz für das J&H Steuergerät/Stecker zu schaffen. 

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ich Check das mit dem sender manchmal auch nicht.
wo sitzt zb bei der Heritage der Empfänger und wo verläuft die Antenne.gibt's überhaupt ne Antenne?Da scheiden sich auch die Geister.hab den sender immer in der rechten jackentasche. Meist funzt das. Ab und an aber gibt die erst kurz laut beim schieben rückwärts aus der Garage

Ich benutze immer den selben Fob, der funktioniert eiwandfrei, habe jedoch festgestellt wenn ich den Zweit Fob  benutze gibt sie beim schieben auch kurz Laut, was sie an sonsten nicht macht.

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Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz

Die Antenne sieht so aus...

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Sorry, dass ich das alte Thema nochmal hoch hole, aber ich wollte die Geschichte zum Abschluss bringen: Nach diversen Reparaturversuchen hat sich das Steuergerät für den FOB als defekt erwiesen. Ein Austauschgerät hat auf Anhieb wieder so funktioniert wie gewohnt. Zündung ein und ohne messbare Verzögerung ist das System entsperrt. Das alte Steuergerät hat immer so eine kleine Verzögerung gehabt bzw. ging eben auch gar nicht. Das Beste ist: Ich hatte rechtzeitig die 3-jährige Zusatzgarantie abgeschlossen, welche die Kosten übernimmt und sich damit sofort amortisiert hat. Ansonsten wären das Kosten von 700-800 Euro geworden, lt. Händler.

Also, Ende gut, alles gut.

Gruß, Karsten.

Freut mich für Dich, dass alles zu Deiner Zufriedenheit gelöst wurde.
und beruhigend zu wissen, dass die Zusatzversicherung tatsächlich zahlt.
Danke für die Rückmeldung.