zum zitierten Beitrag Zitat von oldschool-freak

zum zitierten Beitrag Zitat von der_Lonewolf
Mir wurde letztens gesagt, daß hd alle noch existierenden us motorradmarken aufgekauft hat.

Auch Indian...

Ist dort etwas dran?

Ja klar, und die Merkel heiratet nun doch den Seehofer und schickt Flüchtlinge nach Hause Indian kann man nicht kaufen, die sind solide aufgestellt.

zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Indian löst anscheinend seinen luftgekühlten 111cui durch einen wassergekühlten 60-Grad-V2 ab der Euro 5 schafft:

https://www.motorradonline.de/chopper-cruiser/neuer-indian-v2-top-motor-raptor/


Soviel gelten heute die Marketingsprüche, dass der 111cui die Abgasnormen der nächsten 20 Jahre schaffen würde. Für Techniker kommt das nicht wirklich überraschend. Mit einem luftgekühlten Zweiventiler mit keilförmigem Brennraum wie in antiken US-V8 konnte Euro 5 nicht zu schaffen sein.

.....

Unter Euro 5 wird der M8 dann der letzte klassische
amerikanische Motorrad-V2 sein.

zum zitierten Beitrag Zitat von juergen007
Reine Geschmacksfrage:

mir sind die Indians, egal welche, im Detail immer etwas zu schwülstig. Immer irgendwo eine Schwingung zu viel und genau dort wo Harley aufhört, setzt Indian immer noch einen drauf.

Qualitativ hingegen scheinen die Dinger ja von ordentlicher Machart zu sein, habe aber nur die reine "˙Hören Sagen" Info eines Bikerkumpels, der das besagte Modell seit 2016 fährt.

Und das wird wohl auch bei ihm bleiben, auf dem Gebrauchtmotorradmarkt kann man das Thema "Sekundärvermarktung schlicht vergessen. Bei Inzahlungnahme wird ein reiner Kilopreis bezahlt.

Vielleicht ist Harley möglicherweise das schlechtere Motorrad, läßt sich aber wenigstens gebraucht vernünftig verkaufen.

Hinzu kommt, dass das Händlernetz derzeit in Deutschland ziemlich dünn ist. Wenn man einen "Vor Ort" hat ok, wenn nein, würde das für mich auch eine Rolle spielen,