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Geschrieben von Bommel am 06.01.2019 um 19:06:

wütend Ich suche das Blinkerrelais

Moin Moin, 
ich habe mir vor 2 Wochen meine 1. Harley gekauft (FLHTCU, Bj. 92) und muss nun auch schon zum TÜV damit.
Problem ist, dass die Blinker nicht funktionieren. unglücklich
Ich suche nun das Blinkrelais. Bevor ich jetzt den ganzen Hobel zerlege, kann mir vielleicht jemand sagen, wo ich
anfangen soll zu suchen? Freude


Geschrieben von springerdinger am 06.01.2019 um 20:38:

Höchstwahrscheinlich ist das Blinkmodul OEMnr 68537-89G (Nr 32 am Bild) hinüber.


Geschrieben von springerdinger am 06.01.2019 um 21:00:

Es sollte bei deinem Modell irgendwo in der Fairing zu finden sein.Freude


Geschrieben von Bommel am 06.01.2019 um 21:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Es sollte bei deinem Modell irgendwo in der Fairing zu finden sein.Freude

Das habe ich befürchtet geschockt, ich werde in den nächsten Tagen mal auf die Suche gehen....
vielen Dank Springerdinger für die schnelle Antwort.


Geschrieben von springerdinger am 06.01.2019 um 22:05:

Zum schnelleren auffinden des Moduls:
"Es misst 50 X 90 X 15 mm"Augenzwinkern


Geschrieben von Schimmy am 07.01.2019 um 01:15:

Moinsen,

Damit Dir die Suche etwas leichter fällt, hier ein paar Auszüge aus dem Handbuch (ist zwar für die 1995/1996er Modelle,
aber 1995 passt auch für 1992). smile

Laut Handbuch musst Du "nur" den Scheinwerfereinsatz demontieren, um an das Modul heran zu kommen, das am rechten
Standrohr der Gabel mit zwei Kabelbindern befestigt ist.

Bevor Du das Teil austauschst, könntest Du ja zuerst einmal die Tests durchführen... vielleicht ist es ja nur ein Kabelbruch,
oder eine gelöste Steckverbindung.


Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

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Geschrieben von Bommel am 07.01.2019 um 06:28:

Sehr genial. Ich hatte schon etwas Angst, dass die ganze Verkleidung ab muss. smile


Geschrieben von Defcon am 07.01.2019 um 15:55:

Kannst Dich gerne mal Vorstellen hier     Vorstellungsecke

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Geschrieben von rockerle69 am 07.01.2019 um 18:54:

Genau wie Schimmy schrieb in der Fairing unten rechts am Holm, siehe gelben Kreis im Bild auf 7Uuhr.

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Lieber stehend sterben als kniend leben.


Geschrieben von marvojudge am 08.01.2019 um 08:33:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bommel
Sehr genial. Ich hatte schon etwas Angst, dass die ganze Verkleidung ab muss. smile

Den Vorderen Teil der Verkleidung abbauen ist auch kein Hexenwerk und innerhalb von 10 min erledigt. Allerdings kann ich für diesen Fall nur wärmstens Ratschenschlüssel empfehlen. Hab die Fairing einmal ohne abgebaut und danach direkt die Schlüssel gekauftgroßes Grinsen
 

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Wanna race?


Geschrieben von Bommel am 08.01.2019 um 20:54:

Erstmal vielen Dank für die guten Tipps.  
Marvojudge, ich weiß jetzt wofür ein Ratschenschlüssel gut gewesen wäre... cool
Das Turn Signal Modul habe ich auch sofort gefunden. Ich habe den Stecker mit WD 40, Pressluft, Kontakt 61, Pressluft behandelt und die Blinker funzen wieder großes Grinsen

Aber dafür habe ich ein neues Problem:
Mein Vorgänger hat mir eine chaotische Wildwestverkabelung hinterlassen.  


Geschrieben von Bommel am 08.01.2019 um 20:57:

Hat jemand diese beiden Teile schon mal gesehen?
Auf dem rechten Gehäuse steht etwas von "Xenon" drauf, verbaut ist aber ein normaler H4-Scheinwerfer.


Geschrieben von Bommel am 08.01.2019 um 20:59:

Wenn ich das mit dem Bild von Rockerle69 vergleiche, wartet wohl noch viel Arbeit auf mich.

????


Geschrieben von springerdinger am 08.01.2019 um 21:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bommel
Das Turn Signal Modul habe ich auch sofort gefunden. Ich habe den Stecker mit WD 40, Pressluft, Kontakt 61, Pressluft behandelt und die Blinker funzen wieder großes Grinsen

.
Hast du den "Stecker" oder den "Steckplatz am Modul" eingesprüht?


Geschrieben von Bommel am 08.01.2019 um 21:15:

Beides