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Hallo 

ich habe heute mal die Sport angeschmissen und was laufen lassen.

NAch der Inspektion die ich im Oktober gemacht habe, bin ich nur ein paar KM gefahren und habe noch den Endtopf gewechselt (Miller auf KessTech Kallpenauspuff).
Das mal als Überblick/Einleitung.

Also Motor an ... Auspuffkrümmer haben stark gequalmt (sind umwickelt) und Auspuff auch.

Hab dann nach ner Zeit wieder ausgemacht, dann ein lautes Blubbern aus dem Öltank, wenn ich den Stopfen aufmache ein leichtes Zischen.
Ist mir bisher nie aufgefallen....ist das normal?

Öl sieht dann aus wie auf dem Bild.

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Good Vibrations

N' Abend,

Ich könnte mir vorstellen, dass das Ventil, das eigentlich verhindern soll, dass bei Motor AUS Öl unkontrolliert aus dem Tank in's Kubelgehäuse läuft, nicht mehr ganz dicht schließt. Den Ölstand haste vorm Anlassen nicht kontrolliert, oder? 
So hat sich das "Zuviel" an Öl im Kurbelgehäuse halt andere Wege in's Freie gesucht und wurde in der Zeit von der Kurbelwelle ordentlich durchgerührt und aufgeschäumt, so dass die Ölpumpe es nur unzureichend wieder in den Tank zurück pumpen konnte. 

Übrigens tust Du Deinem Motor nix Gutes an, wenn Du ihn mal eben so für 5 bis 10 Minuten laufen lässt.


Greetz.  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Hi

bedeutet nichts gutes und schnellstens prüfen reparieren lassen oder?

p.s. Anlassen ja ich weiß aber mir fehlte diese Musik in meinen Ohren 

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Good Vibrations

Ich halte es für nichts Reparaturbedürftiges.
Bei Meiner war schon der gesamte Öltank nach der Winterruhe leer und musste dann erst wieder hochgepumpt werden, daher kommen auch die Blasen und das Blubbern.

Suche mal nach verschwundenem Motoröl oder Öltank nach der Winterpause leer oder ähnlichem.
Experten können dir auch hier genauere technische Hintergründe geben.

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

Leichte Bläschenbildung  ist normal und auch abhängig vom verwendetem Öl/Sorte. Das Öl kommt ja aus dem Kurbeltrieb und gefördert wird immer, hier kann technisch bedingt auch Öl mit Luftbläschen dabei sein. Der Ölstrahl welcher in den Tank kommt, lässt das Öl auch Bläschen bilden.

Zu viel Öl würde aus der Einfüllöffnung laufen.


Solche Sachen (Bläschen) fallen meistens dann auf, wenn man den Wechsel selber macht und öfter nachschaut. Bei heissem Öl sind die Bläschen übrigens fast nicht vorhanden und zerplatzen schneller.

Für mich kein Grund zur Beunruhigung.

BG

 

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Am liebsten mit Vergaser.

Danke an euch alle für die schnellen Antworten....
Ich behalte es dann mal im Auge....

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Good Vibrations

Das Ventil in der Ölpumpe , welches das ablaufen des Öls aus dem Tank ins Kurbelgehäuse verhindern soll ist nie ganz dicht.
Das ist jedes Frühjahr das Gleiche bei meiner Sporty.
Öltank fast leer, dann nach paar min ist der Ölstand wieder normal.
Also keine Sorge, alles ist gut.
Und wie schon geschrieben nur mal eben den Motor so laufen lassen ist nicht sonderlich gut.
Kaltstart ist für das Material immer die höchste Belastung.
Also bei der nächsten Tour nach 5 km mal anhalten und kurz warten und dann den Ölstand kontrollieren.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

Danke für die Info ist sehr Hilfreich.