883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8
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Wenn die Ringe das überlebt haben ist alles ok.
Normalerweise schiebt man da dünne Blechstreifen zwischen.
Das Bild zeigt das Stoßspiel bei meiner NSU, 0,2mm.
CLYMER sagt 0,1 - 0,23mm für Sportster.
Gruß Matthias
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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe
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Kolbenbild 883
Jetzt hast du mir wirklich geholfen besten Dank!
Wie sieht das denn mit der Zündung aus? Muss die verstellt werden wegen des größeren Hubraums?
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Was hat der Hubraum mit deiner Zündung zu tun?
Nein, das bleibt alles so.
Warum hast du die Kolben getauscht, oder hast du Komplet Zylinder und Kolben getauscht?
Kolbenbild 883
Ich hatte mal was gelesen wegen unterschiedlicher vorzündung bei den 883/1200 Modellen !
Nein ich habe das s&s conversion Kit komplett verbaut, Honen neue Zylinder und Kolben sollte 500€ kosten aber habe für das Kit nur 750€ bezahlt, fand ich besser.
Kannst du denn nochmal auf meine Frage bezüglich der Ringe eingehen, komme da alleine nicht weiter
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Warum neue Kolben waren die eingelaufen, hast ja nur ein Bild von oben gezeigt, da sah es doch gut aus?
Nicht das du da gerade Geld aus dem Fenster wirfst.
zum zitierten Beitrag Zitat von bobberboy2408
Ich hatte mal was gelesen wegen unterschiedlicher vorzündung bei den 883/1200 Modellen !
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Das würde ja bedeuten, das bei den 1200rn ein anderer Pic up verbaut wäre?
Das Pic Up nicht, aber das Modul hat eine andere Kurve.
Gruß Matthias
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Wie soll das funktionieren?
Der bekommt das Signal vom Pic up und nimmt die Zündung zurück?
Wohl nicht.
Kolbenbild 883
Die Zylinder und die Kolben waren einfach fertig, ziemliche Laufspuren aber keine Riefen und Laufbahn war laut vermessen unrund und verschlissen... hätte ergebe der neuen Kolbenringe eh honen müssen dann bat sich das halt so an
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Kolbenbild 883
Zitat von XL883
zum zitierten Beitrag Zitat von bobberboy2408
Ich hatte mal was gelesen wegen unterschiedlicher vorzündung bei den 883/1200 Modellen !
Das stimmt, die 1200er Motoren laufen mit weniger Vorzündung. Wenn noch das originale 883 Modul verbaut ist,
muss die Vorzündung um 7 ° zurück genommen werden.
Gruß Matthias
Die Kurven sind unterschiedlich, auch je nach Bj. und Gasfabrik.
Hier nur beispielhaft:
Indiviuell einstellbare Zündmodule (Rektalmarkt) auch gut.
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Grüßung Bernde
Das sind aber Zündkurven und keine Vorzündung, die geht nur Statisch zu ändern, durch einen anderen Pic up Ausschnitt.
Die ganzen Module kann man sich aber sparen
Kolbenbild 883
Was ist denn jetzt sinnvoll und was ist notwendig ? Was muss ich denn verändern, dass die neuen Zylinder gut laufen ? Wo stelle ich die 7grad vorzündung ein ?
Elektrik ist nicht meins. Hilfe ! 
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Gar nicht, lass das so und gut ist.