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Neues Getriebeöl von Harley, neue Batterie
Info für Euch:
https://www.harley-davidson.com/store/heavy-synthetic-gear-oil
https://www.harley-davidson.com/store/lithium-life-4ah-battery
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Na endlich.
Tiefste Betriebstemperaturen zweifle ich an.
Nachladen in der Winterpause ist von den Dauerverbrauchern abhängig.
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Grüßung Bernde
Endlich gibt´s mal ein paar Daten, was die original HD-AGM´s eigentlich an Startleistung liefern müssten. (CCA)
Ein wenig stutzig machen mich die Angaben über Lebensdauer (500 Ladevorgänge ? ? ?) und der Wartungsaufwand
(täglich ? ? ?).
Die aufgerufenen Preise für die HD-LiFe sind schon recht heftig, aber das kennen wir ja schon zur Genüge von der Company....
GReetz Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
@all
Ich sage doch ... seit dem ich meine HD auf original Harleybatterie wieder zurück gerüstet habe ...
habe ich kein Batteriethema mehr. Ausser ab und an ... nach längeren Stillstandzeiten mal nachzuladen.
Ciao Ciao
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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.
Take your time - I wish you a safe Journey.
Der Spannungspegel ist fast gleichmäßig (hoch) bei diesen LiFe´s:
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Grüßung Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
stutzig machen mich die Angaben über Lebensdauer (500 Ladevorgänge ? ? ?)
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Grüßung Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
Gemeint sind damit die Zyklen (komplett entladen-laden-entladen-... ; 500 ist schon sehr optimistisch!)
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Pb-Akkus sind da schlecht ... LiFe besser:
https://de.wikipedia.org/wiki/Entladungsgrad
Wenn der Akku zum Fzg richtig dimensioniert ist, macht der so wie so nie nen kompletten Zyklus.
Es sind die vielen kleinen Entladungen in der Lebensdauer (u.a.).
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Grüßung Bernde
bin mal gespannt was die LiFe bei uns kosten wird...
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
bin mal gespannt was die LiFe bei uns kosten wird...
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Grüßung Bernde
ach ,gibts nur zur auswahl bei harley die aktuell HD-AGM Batterie und ne Lithium Batterie als Alternative?? Dacht die Lithium haben immer irgendwelche nachteile bzgl. Kälte usw
Vermutlich zu gesalzenen Preisen.
Meine erste AGM war nach 1 Jahr rum defekt,trotz ständigem Gebrauch.
Die 2. hält nun seit 4 Jahren, hab seit dem aber auch nicht mehr das billige Ladegerät von Louis sonder das CTEK 5.0 zum nachladen
zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Meine erste AGM war nach 1 Jahr rum defekt,trotz ständigem Gebrauch.
Die 2. hält nun seit 4 Jahren
ich fahr noch old school, die säure ,
kostet mich 67 euronen, die längste hat knapp 8 jahre gehalten, die andern zwischen 6-8, über winter ans erhaltungsgerät,
nachteil, 1 mal im jahr ausbauen, säurestand messen,
Ich hatte in den 90ern mit den OEM-Säurebatterien nur schlechte Erfahrungen, obwohl ich sie immer ausreichend gewartet habe.
Sie hielten immer nur zwischen 2 und 3 Jahren.
Die erste OEM-AGM-Batterie 11 Jahre, die nächste dann auch nur mehr 5 Jahre, da die Qualität dieser Akkus (laut Dealer) dann auch nachgelassen hatte.
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Meine erste AGM war nach 1 Jahr rum defekt,trotz ständigem Gebrauch.
Die 2. hält nun seit 4 Jahren
Welche Marken?
Beide OEM ?