Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Street (Revolution X) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=67)
--- Batterie ausbauen (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=88132)

Batterie ausbauen

Tach zusammen. Ich hab noch nie Hand an der Harley angelegt. Bei meinen Japanern früher einiges selbst gemacht, aber je mehr Technik, desto lieber lass ich's den "Freundlichen" machen.

1.) Wie baue ich die Batterie bei der XG750A aus - muss ich dabei irgendwas beachten wegen der Alarmanlage? Möchte die Batterie nämlich gerne laden, solange es draußen noch kalt ist.
2.) Brauche ich zölliges Werkzeug? Wenn ja - was empfiehlt sich da?

Danke :-)

Für alle, die es interessiert: Es ist ein richtiger Krampf, wie ich es mir schon gedacht hab. Und es gibt da ein paar Videos bei YouTube zu.



Man sollte aufpassen, dass man beim Ausbau keinen Kurzen erzeugt - kann einem die Elektrik grillen.
Ansonsten schon mal klares DANKE MERKEL an Harley. Bei fast jedem Motorrad (außer meiner Tenere - da war die Batterie unter dem Tank) ist der Batterie-Ausbau ne Sache von 5 Minuten.

Man schraubt auch als erstes dem Minus-Pol ab.
Soviel sollte man schon wissen.

Oder er will in diesem Video zeigen, wie man es nicht machen soll (muß).

Hallo zusammen,


ein super Video. Schritt für Schritt erklärt.

Fachlich… nun ja, die Sache mit dem Minuspol.

Der Zustand, (die Verarbeitung?) der Maschine im Allgemeinen hat mich schon etwas verunsichert. Die Kabelführungen, die Umwicklung der Leitungen. Ist unter der Soziusbank der Lack schon abgewetzt? Oder täuscht das? Auch der Lack oder die Beschichtungen an den Trägern und Befestigungen der abgebauten Teile (Sicherungen, Seitendeckel…) scheinen in einem schlechten Zustand zu sein. Ist die Frage ob das dem Pflegezustand zuzuschreiben ist. Ganzjahresfahrer? Oder liegt das am Film? Beleuchtung?  

Warum baut man die Batterie so versteckt ein? Wenn der Ausbau schon so lange dauert, wie lange dauert der Einbau?

Ich habe ernsthaftes Interesse an der 750er Street Rod. Aber das Video verunsichert mich schon ein wenig.

frederleder: Darf ich fragen ob deine Street Rod ähnlich aussieht wie das Motorrad im Video?

LG, Jürgen

 

Hallo frederleder,

ich finde den Ausbau der Batterie gemäß Video auch extrem aufwändig.

Selbst wenn man ohne Ausbau laden wollte, hat man annähernd das gleiche Gefummel, um an die Pole heranzukommen.

Wird dann wohl auf ein zusätzliches Ladekabel / Adapter hinauslaufen, mit dem man jederzeit bequem laden kann (aber eben nur ausser Haus).

Gruss
shovelix

 

Hallo,

nachdem ich Videos vom Ausbau der Batterie gesehen habe, ich habe den Ausbau  gescheut und nach einer anderen Lösung gesucht. Ich habe ein Ladekabel angeschlossen, und zwar unter der Sitzbank gibt es eine prima Möglichkeit direkt an den Pluspol anzuklemmen und Masse. Ich bin morgen Nachmittag mal in der Garage und stelle hier dann ein Bild ein.

Chrede

__________________
Geniesse jeden Tag, als wäre es der letzte

Hm  ob das die non plus Ultra Lösung von Harley war/ist ????  Finde dies ziemlich umständlich . Aber nun die gehen ja mit der Zeit. Da lobe ich mir alle Maschienen  bis Bj  2000.

__________________
Richtige Freunde sitzen beim Weltuntergang neben Dir , saufen ,lachen und wetten wer zuerst abkratzt.

Nach 2000 ist die Batterie bei den Big Twins und Sportster Modellen doch auch nicht so versteckt verbaut, oder?

Bleibt die Frage warum bei der Street? 

Grüße, Jürgen

Als KAWA-Fahrer kann es dir doch egal sein!

So da bin ich wieder und sorry, dass es so lange gedauert hat aber ich hatte einen unerwarteten Aufenthalt im KKH.

So nun zu dem Thema Batterie. Ich habe unter der Sitzbank ein Ladekabel angeschlossen und zwar direckt an dem Kabel für den Pluspol und an Masse. DAmit ihr erkennen könnt wo und wie nun die Bilder:

 

__________________
Geniesse jeden Tag, als wäre es der letzte