Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Bremssattel reparieren (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=88576)


Geschrieben von Stony am 19.02.2019 um 17:27:

Gude,
habe da ein Problem an meiner 2013er ULTRA:
habe festgestellt, dass meine Bremsbeläge im linken Bremssattel unterschiedlich "schief" abgefahren sind. Der Stärkenunterschied der Bremsbeläge ist erheblich. Beide Seiten wurden letztes Jahr zur gleichen Zeit gewechselt. Leider habe ich weder im Netz noch in der OEM-Teilliste Ersatzteile für eine Überholung der Bremssättel gefunden. Werden die entsorgt wenn diese defekt sind und Neue eingebaut? Habt ihr eine Erklärung für dieses Phänomen?

DLzG Stony

__________________
Wer vor Neuem Angst hat, bleibt immer hinter seinen Möglichkeiten zurück.


Geschrieben von MrJimmy am 19.02.2019 um 17:50:

Guuude,

vielleicht sind die Auflageflächen vom Klotz nicht gleich sauber,
oder die Gleitlager vom Bremssattelträger schwergängig.
Der Bremskolben sitzt auf einer Seite und drückt dort zuerst zu....deshalb ein Unterschied!

soviel zur Theorie..  Augenzwinkern

Greetz MrJimmy
(der immer noch deinen punzierten Fenderbib mit der SG fährt)
 

__________________
Greetz
MrJimmy


Geschrieben von Grisu1340 am 19.02.2019 um 18:19:

Von Harley werden hier wohl nur komplette Bremssättel angeboten. Reparatur Sätze gibt es aber im Zubehör. Als Sätze mit Kolben oder nur Dichtungen.
Gruß
Harry

__________________
Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.


Geschrieben von Moos am 19.02.2019 um 18:30:

Wie Jimmy schon schrieb, Gleitstifte säubern und und die Bremskolben auf leichten lauf prüfen. Einfach mal etwas heraus pumpen und wieder zurück drücken. Einseitig abgenutzte Beläge kommen von schlecht schwimmenden Sätteln. Schiefe Beläge eher von den Kolben. Wenn alles leicht läuft kannst nicht viel mehr machen. Bremsbeläge neigen gern mal dazu schief abzulaufen. Da kommt von der radialen Kraft die durch das Bremsen auf sie einwirkt. Dadurch werden die Beläge an der Einlaufseite zusammen gezogen und an der Auslaufseite auseinander gedrückt. Aus diesem Grund verbauen Hersteller von Mehrkolbensätteln gerne Kolben in Unterschiedlicher Größe um dem entgegen zu wirken.  Da ist dann einlaufseitig ein kleinerer, mittig ein normaler und auslaufseitig ein größerer Koben verbaut um das durch unterschiedlichen Anpressdruck zu egalisieren. Ich hatte eigentlich noch nie Beläge die absolut gleichmäßig abgenutzt waren.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.


Geschrieben von Kay_Doubleyou am 19.02.2019 um 20:39:

Edit

__________________
Rock 'n' Roll is Good for You


Geschrieben von XRX66 am 20.02.2019 um 08:03:

Moin Stony

das Problem hatte ich auch mal hab dann wie Moos sagt alles sauber gemacht und die nächsten Belege waren wieder gleichmäßig abgenutzt.

c u
Uwe
 


Geschrieben von Stony am 20.02.2019 um 10:52:

Danke Jungs für die Tips, werde es dann mal versuchen. Wobei ich sagen muß, dass ich so extreme Unterschiede in der Belagstärke noch nie erlebt habe.

In diesem Sinne

dLzG STONY

__________________
Wer vor Neuem Angst hat, bleibt immer hinter seinen Möglichkeiten zurück.