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Quick Turn Throttle

Hallo, 

ich habe die Quarter Turn Throttle Tube for Harley Davidson von G2 Ergonomics (https://www.g2ergo.com/store/harley-throttle-tube-78/)  eingebaut und bin echt happy damit. Das Teil ist so super, dass ich es nicht mehr missen will.
Darüber sind Biltwell „Kung Fu“ Griffe geklebt. Die sind echt schick und Dope und das alles.

Leider ist mein Augenmerk jetzt auf die Lenkergriffe „Get-A-Grip“ in schwarz von der Company (https://shop.thunderbike.de/H-D-Original-Zubehoer/Multi-Fit/Bedienelemente/Lenkergriffe/Lenkergriffe-Get-A-Grip-Standard-schwarz.html)  gefallen und die finde ich mal richtig geil.

Die kommen aber direkt mit der Befestigung für Gaszüge, die G2 Throttle Tube passt also nicht mehr.


Jetzt überlege ich wie ich trotzdem einen Quick Throttle mit den Harley Griffen hinbekomme. Von LLoydz gibt es einen 1/4 turn Throttle Ring (http://www.victoryonly.com/product/lloydz-14-turn-throttle-ring) aber für Victory’s. Muss mir die Harley Griffe nochmal genau anschauen aber ich befürchte den Ring bekomme ich von der Seite da nicht drauf. 

Dann gäbe es noch die sportliche Variante irgendetwas selbst zu basteln, z.B. einen Plastikring schneiden und feilen und kleben... naja. 


Oder hat dafür schon mal jemand eine Lösung gefunden oder eine Idee wie man die orischinal Harley Griffe mit Quick Turn Throttle fahren kann? 

Was ist da jetzt Unterschied zu den originalen Griff?

3D Drucker wäre noch eine Möglichkeit für so einen Ring...

@Booze: denke mal der Ring macht einen größeren Durchmesser, also weniger Hub von Leerlauf zu Vollgas...

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Könnte passen https://shop.strato.de/epages/63112045.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63112045/Products/PF-Bue-0019

Gruss Stephan 

@stara74: Vielen Dank Stephan, ich werde mir das mal anschauen. Sieht aus aus als ob das schon die Lösung ist

@ Booze: Websucht hat recht, durch den größeren Durchmesser zieht man mehr Kabel bei gleicher Drehung. D.h. Du bekommst im Vergleich direkt mehr Gas wenn Du nur ein wenig drehst und für Vollgas musst Du den Gasgriff viel weniger weit nach unten drehen. 


 

 Hab die Get-a-Grip gestern dran gebastelt, hier mal im Vergleich mit dem G2 Quarter-Turn Throttle. Werde jetzt nochmal mit Schwabenmax reden, die machen so was für viele Mopeds: https://schwabenmax.de/index.php?cat=KAT1315&lang=DEU&product=KHG-B8.0-A6 aber bisher leider nicht für Harley weil das Gehäuse wohl nicht genug Platz bietet.Wenn die Bilder nicht weiterhelfen einen Aluring vom Max zu bekommen kaufe ich wohl den Einschraubadapter.

Update: Schwabenmax meint das geht nicht wenn im Gehäuse nicht genug Platz ist und mit dem Standard-Gehäuse hat er es wohl schon mal versucht und das ging nicht. Also habe ich den Aufschraubadapter gerade bestellt.

Hab den Einschraubadapter jetzt mal an den "Get a Grip" geschraubt. Sieht soweit ganz gut aus, werde das Ding die Tage ans Moped schrauben.

Das Bild ziegt den Vergleich zwischen Einschraubadapter, der Quarter-Turn Throttle Tube und dem Originalgriff.

Kurzes Video gibts auch https://www.youtube.com/watch?v=5_1m2EpXpk8

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Motorrad fahren ist das Schönste was man angezogen machen kann!
TOFU schmeckt am besten, wenn man es kurz vor dem Servieren gegen ein Stück Rinderfilet tauscht!

Hallo Leo,

ich will gar nicht mehr ohne fahren!

Bin echt voll zufrieden mit dem Teil (https://shop.strato.de/epages/63112045.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63112045/Products/PF-Bue-0019) 

Hatte vor zwei Wochen in den USA noch eine Miet 107er Road King ohne QuickTurn. Das ist mir sofort negativ aufgefallen und die Kiste erschien wesentlich lahmer als meine 103er Street Bob.

Das sind wirklich 12,90 Euro die sich extrem lohnen!


Viele Grüße,
Aue

Hallo Aue,

super, vielen Dank für die Info!

Sehr hilfreich!

Grüße, LEO

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ich sehe bei so einem Teil auch durchaus Probleme, z:B. bei schwierigem Untergrund, oder nasser Farbahn.
Ich bin eigentlich sehr froh, das Gas fein dosieren zu können und würde mir so ein Teil sicherlich nicht einbauen.

BG

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Am liebsten mit Vergaser.

@Moos ich habe ja auch nicht behauptet dass das mehr Leistung bringt (sorry, aber wer bitte um alles in der Welt würde das vermuten? ) 

Ich denke das Prinzip ist wirklich nicht kompliziert und einfach ersichtlich: alles was das macht ist dass man mit weniger Handgelenkdrehung mehr Gas gibt und schneller Vollgas erreicht, das ist alles. Keine Mehrleistung. 
Aber dadurch wirkt das Moped durchaus agiler, das ist einfach so. (merke: "wirkt" oder im Zitat "erschien"..)
Je nach dem wie man das Handgelenk beim fahren hält erspart einem das Teil auch das umgreifen für Vollgas bzw. man hat das Handgelenk in einem angenehmeren Winkel wenn man ohne umgreifen Vollgas gibt, ist zumindest bei mir so.

Mag sein dass mehr Handkraft erforderlich ist aber das ist immer noch so lächerlich wenig dass es nicht auffällt. 
Ist bestimmt nichts für jeden, mein ganzes Moped ist nichts für jeden. Aber genau das ist doch Mopedfahrern und gerade Harley, jeder so wie er will. Gibt auch Leute die binden sich ein Bärchen an die Kiste oder ein Glöckchen. Wenns schee macht.. aber dafür steht das alles doch.

@harleykill ganz so krass ist das Teil nicht, ich schätze es spart 15%-20% Gasweg ein. Das ist nicht so, dass man direkt Vollgas gibt wenn man etwas dran dreht und unbeabsichtigt und unkontrolliert direkt am Anschlag ist. Aber ja, das ist Gewöhnungssache. Mir gefällt es, Dir nicht, alles super, die Linke zum Gruß und rechts der Fuß.

Ich kann Dich durchaus verstehen und in Bezug zum "Umgreifen" kann ich das auch durchaus nachvollziehen.
Das nervt mich auch manchmal, aber rel. selten . Ich fahre mein Moped nicht im Drehzahlkeller und habe wie Du sicherlich öfter mehr Bewegung am Handgelenk als 90% der Digitalfahrer...
Eventuell hilft es aber auch, Deine Lenkerarmaturen perfekt auf Dich einzustellen und Du brauchst den Schnellgasgriff schon nicht mehr.
das köntest Du ja zuerst asuprobieren: klick

Ich verstehe Dich schon, aber wie gesagt, ich wäge hier lieber zwischen Dosierbarkeit (Sicherheit) und Bequemlichkeit ab.
Dosierbarkeit ist aus meienr Erfahrung wichtiger, da wir ja schon recht bald max. Drehmoment haben.

Nichtsdestotrotz  haben diese Schnellgasgriffe durchaus ihre Berechtigung und auch Vorteile.

Du solltest allerdings zusehen, dass man das irgendwie eingetragen bekommt. Ist aber natürlich persönlich individuell zu regeln.

Wünsche Dir einen schönen Sonntag und  den Kollegen auch.

BG

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