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Kleines Kennzeichen für Import

Grüße alle zusammen. 
Ich habe mir eine Road King Police gegönnt und hätte mal ne Frage ob jemand weiß,  was ich anstellen muss in diesem Land um ein Kennzeichen zu bekommen das an den US Halter dran passt...

Wenn mir da jemand helfen könnte wäre es super. 

Hallo Ricsoko,

meine Erfahrung ist hierzu: nicht (mehr) möglich (Ich gehe davon aus, dass du auf das kleine Kennzeichen abziehlst).
Ich habe es auch mit Betteln und Flehen versucht in der Zulassungsbehörde,
aber wenn du keine persönliche Verbindungen hast kannst du das vergessen.
 

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Zu wahr um schön zu sein

Ist schon noch möglich, aber in den Bundesländern scheins verschieden. Meist wird ein Schrieb vom TÜV verlangt wo drin steht das kein großes KZ ohne größeren Aufwand für Umbau verwendet werden kann. Frag doch einfach die Zulassungsstelle.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Also falls du auf ein kleines 125er Kennzeichen spekulierst bei einer Harley,  kannst du knicken, die auf deutschen Strassen fahren sind nicht legal.
US Import oder nicht, egal ob Moped oder Auto, alt oder neu, der Gesetzgeber mutet dem Eigner einen Umbau bis  zu einem Betrag  von 2500€ dafür ein.

Ich habe bei meiner Shovelhead ein "kleines" Kennzeichen eingetragen, also noch aus der Zeit der Kuchenbleche, keine Chance diese Grösse bei uns legal zu bekommen, die Zulassungsstelle sagt ganz klar nein dazu.

Bei uns bekommt man ein kleines Kennzeichen, wenn das FZG historisch (H) angemeldet wird und der Hersteller ein kleines Kennzeichen (wie in USA) vorsieht. 
Denn laut Aussage der Kreisverwaltung soll / muss das Fahrzeug weitgehend original sein, und ein Umbau auf ein großes Kennzeichen gegen dieses Prinzip verstößt.

edit: Das ist auch bei US-Cars so. Die haben hier fast alle die 125er Schilder drauf.

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Hier geht´s zu meinem Alteisen

Es gibt immer Möglichkeiten für ein kleines Kennzeichen, zwar nicht so kleine wie die US- oder Schweizer Kennzeichen, aber 125-er Größe gibt's in Ausnahmefällen.
Kleines Kennzeichen für alle!
 

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Gehe nicht von Böswilligkeit aus, wenn Dummheit als hinreichende Erklärung genügt.
... hab den Pfosten repariert

Bei euch auf dem Land vielleicht, aber hier in großen F geht das nicht und selbst bei den 125ern haben die eine Riegel vorgeschoben, da man dort die Legale Möglichekit hatte diese Kennzeichen noch kleiner zu bekommen.
Meines bei der Monkey war genau 153x130mm gewesen.
Große Motorräder mit 125er Kennzeichen werden hier riegeros aus dem Verkehr gezogen.

.. im Sommer letzten Jahres habe ich für meine ´92er E-Glide ein Kleinkraftrad-Kennzeichen erhalten. Sondergenehmigung..  erst auf der Zulassungsstelle die Notwendigkeit geklärt, dann bei TÜV die technische Seite abgeklärt, und danach von der Zulassungsstelle eingetragen worden. War in ca. 2,5 Stunden abgefrühstückt.....

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Gruß Roger

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Mörlenbach liegt doch auch in Hessen wenn ich mich nicht irre.

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Moos

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...rüschdüsch!   

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Gruß Roger

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bei der alten E-Glide sieht das etwas anders, und einfacher aus, als bei der Sporster...

Bei der Alten sind die Verschlussklappen der Seitenkoffer, nicht wie bei den neueren Mopeds an der Seite, sondern hinten angebracht. Mit dem Topcase oben drüber, wird das halt eng beim Öffnen und schließen mit dem Nummernschildbrett das dann in Deutschland vorgesehen ist. Es besteht also durchaus eine akute Verletzungsgefahr an der Kante vom Blechnummernschild beim öffnen der Verschlussklappen. Der TÜV ist ja für die SICHERHEIT da!!!!!  Zufällig hatte sich meine Freundin an der Hand verletzt...  mit der verbundenen Hand war das dann quasi der vorzeigbare Beweis, wie gefährlich doch diese großen Schilder sind. Und wie ungefährlich, oder SICHER, das kleine Nummernschild hingegen wäre..... da wurde die bauartbedingte Notwendigkeit schnell erkannt.   

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Gruß Roger

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Hatte am freitag das gleiche Spiel durchgemacht. 

Hatte schon ein einzeiliges Kennzeichen verbaut BT-R_61 auf 38cm In engschrift. Wie Roger Dodger schon sagt geht das danke der alten Bauweise recht einfach. Aufgrund eines mitgliedes in einer Facebook gruppe der in Amberg einfach so ein 125er Schild bekommen hatte (auf ner Sporty) bin ich nochmal zur zulassungstelle.

Ich habe aber mittlerweile mein Bike umgebaut und würde locker ein 180x200 mm unterbringen also habe ich alte Bilder rausgesucht für meine Argumentation:

Die (sehr nette) Dame konnte mir nicht helfen und hat ihren Chef dazugerufen. Der sagte gleich das ein 125 schild Nicht möglich ist (trotz Wisch vom Tüv) da kann ich mich noch so querstellen. Nachdem ich weiter rumgenörgelt hatte und mit der Verletzungsgefahr wie ROger Doger argumentiert hatte wurde mir ein 4 Stelliges Kennzeichen zugeteilt mit 32cm. jetzt habe ich BT-X-X und bin damit recht glücklich

tl; dr: es geht nur bei bikes wo der Halter unter dem Topcase ist und dann auch nur einzeilige Auto kennzeichen.

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Wanna race?

Grundsätzlich besteht wohl offensichtlich das Gefühl bei den Entscheidungsträgern der Zulassungsstellen, dass man für eine wohlwollende Lösung des Problems „125er-Kennzeichen“ etwas persönlich dafür hergeben muss!
Diese fadenscheinigen Begründungen mit „Umbau“ und „geht nicht“ kann ich bezogen auf ein Harley US-Touring-Modell jedenfalls nicht verstehen!
Dem Besitzer eines US-Cars wird ja auch ein kleines Kennzeichen in die Nische der 2,2 m breiten Stoßstange zugebilligt und der Käufer eines VW Beetles oder Audi A x, aus den USA zurückgeholt wird ja auch nicht zugemutet, die Heckklappe von dem deutschen Modell nachzurüsten, damit das normale Kennzeichen dran passt!
Also warum so ein Aufriss beim Motorrad?

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GOOD GUYS WEAR BLACK

ok,also das schöne Wort "Ermessensspielraum". Ich gucke dann mal, was ich erreiche, wenn ich wieder in DE bin und beim TÜV stehe.

Danke!

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