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Elektrik Problem nach Glühlampen Tausch

Moin zusammen,

ich habe vorgestern meine Forty Eight, Baujahr 2013, (meine 1. Harley) vom Händler (HD Düsseldorf) abgeholt und nach einigen Stunden -fehlerfreier- Fahrt die original Blinkerkappen gegen dunkle inklusive gelber Glühlampen (waren dabei, alles im Paket und original HD Zubehör) getauscht.
Nach einigen Metern Fahrt bemerkte ich, dass der Tacho, Blinker vorne + hinten, Bremslicht, Schlusslicht und Kennzeichenbeleuchtung nicht mehr funktionierten.
Nach Prüfung aller Sicherung stellte ich fest, dass die 15er für Accessory durch war -also getauscht. Im Stand getestet -lief alles wieder.
Nach ein paar metern Fahrt dasselbe Spiel. Wieder Sicherung erneuert + originale Glühbirnen wieder eingesetzt (um Fehler im Leuchtmittel auszuschließen). Im Stand getestet -lief alles wieder.
Nach ein paar Metern Fahrt brennt die Sicherung schon wieder durch. Nach genauer Dursicht der Glühlampen stellte ich fest, dass diese aber I.O waren (auch die gelben Zubehör Lampen). Nach jeweiligen Zundüngsaus vor/nach den Wechseln
wurden auch durch die Alarmanlage alle Richtungsgeber immer erfolgreich angesteuert.
Einen letzten Versuch habe ich gemacht, indem ich komplett ohne die Vorderen Glühlampen eine Testfahrt durchgeführt habe -auch hier ist wieder die Sicherung durchgebrannt.
Im Moment weiß ich nicht weiter. Ich kann mir nur vorstellen, dass evtl. die Lampenfassung/Reflektoreinsatz beim Einbau etwas abbekommen hat (ich habe nicht zum 1. mal Leuchtmittel gewechselt, sowas ist noch nie vorgekommen).
Einen Fehler in der Verkabelung/Elektrik schließe ich zunächst aus. Das Bike hat einen kompletten Check durch den Händler + eine einjährige Garantie erhalten. Möchte deswegen auch nicht zuviel rumfummeln sondern sie ggf. einfach wieder hinstellen zum reparieren.
Hat einer von Euch sowas schonmal gehabt und evtl. Tipps zur Fehlersuche?

PS: ich frage mich, warum ich nicht vor 20 Jahren schon ne Harley angeschafft habe. Das Fahren überbietet bei weitem das kleine Wehwehchen

Ich würde wieder zurückbauen und ab zum Händler.

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   Grüßung Bernde
 

Das kam mir auch schon in den Sinn. Werde aber große Zerlegeoperationen vermeiden -> Garantie. Es müsste aber mit dem Teufel zugehen, wenn zufällig nach Lampentausch plötzlich iwo ein Kabel gequetscht wäre...

Werde einzig noch versuchen den Reflektor zu entnehmen und nachschauen ob irgendwo was verbogen oder gebrückt wurde. Wenn ich nichts finde -ab zum Händler.

Was mir noch aufgefallen ist: An den gelben Tauschlampen war verhältnismäßig "großzügig" Fett dran. Kann das mitunter Ursache für einen Kurzschluss sein?

Lampen zu weit reingedrückt?

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Es ist ein Jammer, daß die Besserwisser zwar alles besser wissen, aber nichts besser machen.

Der Harley fahrer, der auch Reiskocher grüßt.

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Dürfte Sinn machen, das Fett als nichtleitend auszulegen...

@ Invalid_UID : Kann ich nicht grundsätzlich ausschließen. Bin mir aber ziemlich sicher ,dass ich "gefühlvoll" genug war....

Lange Rede, kurzer Sinn. Ich habe beim Händler angerufen. Via Ferndiagnose konnte nur ein Kurzschluss iwo in den Leitungen in Betracht gezogen werden. Von daher wird das Bike mitgenommen und zur Durchsicht in die Werkstatt gebracht. Ich halte Euch auf dem Laufenden über die Fehlerursache und Behebung -könnte aber ein Weilchen dauern, da sie erst am 11.03. abgeholt wird.

Vielen Dank bis hierhin fürs lesen und Gedanken machen. Ich melde mich, sobald ich was weiß.

Schönes Weekend!!

Du könntest mal ohne Lampen fahren. Wenn dann die Sicherung ganz bleibt, dann hast du wohl nur die Lampen über ihr Ziel hinaus gedrückt.

Oder du guckst mal unter den Sitz.

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hat er doch schon gemacht

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Ja, habe ich -ohne Lampen gefahren und alle Kabel gecheckt, die frei zugänglich sind (auch unterm Sitz). Scheint alles „reibungslos“. 
Was mir aber auf dem Heimweg heute eingefallen ist, dass ich härtere Dämpfer von Progressive drin habe + tiefer. Evtl. hat sich während der längeren Fahrt am Mittwoch etwas losgerappelt. Wie gesagt -die Maschine wird wieder mitgenommen und gecheckt. Sobald ich News habe, melde ich mich

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

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So. Habe mein Bike seit einer Woche zurück. Übeltäter war tatsächlich ein Kabelbruch unterm Sitz. Der Vorbesitzer hatte ein Solo Schwingsattel montiert und war bei der Positionierung der Kabel nicht sorgfältig genug. Man konnte die Kontaktstelle augenscheinlich nicht erkennen.... Innerhalb der Isolierung haben die Äderchen quasi "gekuschelt". Die Schrauber haben das Gummi aufgetrennt, alles wieder sauber verbunden und unter den Rahmen verlegt. Jetzt ist Ruhe. Ich danke Euch vielmals fürs mitdenken. Gruß, Andi