Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Klassiker (Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Ironhead) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=27)
--- Springergabel stellt sich auf beim Bremsen (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=88919)

Springergabel stellt sich auf beim Bremsen

Hey Leute,

Ich habe ein Problem, und zwar habe ich mir eine Springergabel verbaut und ein Bremskit dafür.
Nun habe ich das Problem, das sich die Gabel beim Bremsen aufstellt, obwohl der Ankerpunkt der Momentstütze hinter dem Mittelpunkt der Achse liegt, und die Bremsplatte schwimmend auf der Achse steckt. Oder verstehe ich Schwimmend falsch, bedeutet einfach das sie sich auf der Achse drehen lässt oder?
woran könnte es liegen? Jemand vll einen Tipp?

Mache morgen noch ein gutes Bild wo man alles sieht.
Gruß Dominik 

Jep, bitte seitlich damit man die komplette Bremsengeometrie sieht.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

jap.. bild von der seite bitte.. am besten mit nem stück bike und boden drauf, also gute auflösung aber schon auch n paar schritte weg vom bike oder noch besser zwei bilder, eins s ganze bike seitlich und eine nahaufnahme der kompletten bremsanlage mit befestigung seitlich

__________________
Q: What are you rebelling against?
A: What have you got?

Youtube

Zu viel negativfederweg, falsche oder zu lose Federn
Entlaste mal das Vorderrad, wenn du es mit der Hand nach oben  bewegen kannst stimmt was nicht 

Hilft dir der Thread weiter Springergabel hebt sich beim Bremsen

Hey ich hab jetzt ein paar Bilder gemacht, darauf erkennt man nun alles.
Danke Gruß Dominik 

ist natürlich immer schwer das via fotos zu begutachten...
scheint aber tatsächlich richtig montiert aber die federgabel ( fordere mit achse ) scheint mir was zu weit ausgeferdert..
so das die bikemasse welche sich gerade nach vorne schieben möchte beim bremsen auf den befestigungspunkt der hinteren gabel konzentrieren kann und diese über die radachse schiebt..
wo immer ich so eine springer seh ist die hintere gabel immer tiefer als die radachse, so würde sie nach unten drücken da sich die gerade aus drängede masse des bikes auf die radachse konzentrieren würde...
zumindest sieht es auf den bildern so aus.. würde in richtung federn schauen .. scheinen mir die gabel zu weit auszufedern.. sollten enger sein das sie etwas runter kommt und sich die geometrie leicht in richtung motor nach unten neigt..
häng mal die bilder dran wie ich mein..

__________________
Q: What are you rebelling against?
A: What have you got?

Youtube

Ich weiß was du meinst, habe ich mir auch schon gedacht das sie sich dadurch aufstellt, da die Masse des Bikes sie hinten nicht nach unten drücken kann. 
Aber ich habe mir jetzt auch nochmal einige Bilder angeschaut von verbauten und neuen Samwel Springergabeln, das komische ist man sieht beides nach vorne und nach hinten geneigt. Bei den Katalogbildern im Netzt ist es meist wie bei mir geneigt. 
vor der 2 Zoll Over Springer hatte ich eine kürzere zur Probe, diese ist auch so steil geneigt wie meine jetzige.
 

du .. würd ich einfach mal ausprobieren ... ich kenn die gabel ja selbst nicht, obde die anderst einstellen kannst, das sie weiter runter kommt.. aber zur not, schau doch mal obde sie was, vielleicht mit nem ummantelten draht pder dicken kabellbindern, ein paar federgänge komprimieren kannst... 
vielleicht n spannband mit ratsche oder so.. nur mal um zu testen wie sie reagiert wenn du sie vorwärtsschiebst und dann bremst... federt sie dann ein, weisste bescheid...
würd jedenfalls rein optisch sagen das es beinah logisch ist das sie sich aufstellt wenn an der achse in dem winkel steht

__________________
Q: What are you rebelling against?
A: What have you got?

Youtube

Ja da hast du recht, muss ich mal ausprobieren ist ja kein großer Aufwand. Falls es dann passt könnte man die Federspannung anpassen. Aber ich denke auch das es an der Montage der Bremse selbst nicht liegen kann. Aber wirklich komisch, die Gabel sollte ja so Konzipiert sein das es funktioniert.

klar, aber die wissen ja nicht, beim kozipieren wie schwer der rider sein wird *grins.. 50 kilo oder 150 kilo... entsprechend konzipiern sie das ding so das schwere bikes und fahrer auch bedient werden können.. drum ist sie einstellbar..
denk auch, die bremsanlage scheint richtig montiert.. glaub es ist die vorspannung.. probierst eben mal

__________________
Q: What are you rebelling against?
A: What have you got?

Youtube

Ja da hast du auch recht, Ich probier es mal aus, und falls es klappt, überlege ich die Vorspannfeder raus zu nehmen. Also die Innenliegende kleine Feder.

Hi dono.

Hast du das Auge für denn Bremsanker selbst angeschweißt?
Bei meiner sieht das etwas höher angebracht aus.
Der Bremsanker soll doch etwas "hinunter"  laufen um ein Drehmoment auf die Federgabel zu bekommen.
Bei dir zieht er ja beim Bremsen die  feste Gabel nach oben.

Ist jetzt aber nur so brainstorming.

Gruß, Bart

Morgen, die Springergabel ist technisch gesehen eine geschobene Kurzschwinge. Beim Bremsen des Vorderrades verhärten die immer, bzw. kommen hoch. Um dies zu verhindern, müsste der Schwingendrehpunkt deutlich unter der Radachse liegen.
Wegen dieses konstruktionsbedingten Nachteils werden die auch nicht mehr gebaut oder eben nur wegen der Oldtimeroptik. Wer's haben will, muss mit den Nachteilen leben...
Gruß, Tom.