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zum zitierten Beitrag Zitat von Iron Cannibal
Tja da kann man nicht helfen,jeder wie er will.
Ich verstehe echt nicht was du gegen das anschweißen hast . (schweißen,nicht kleben)
Wenn du Angst wegen der Festigkeit hast ,der ganze Fender hängt nur an vier 10er Schräubchen da hält eine ordentliche Nacht mit Wurzel das 10fache
Wenn wir von einem Rahmentausch reden,klopp die ganze Karre lieber in die Tonne,das willst du nicht bezahlen
So wird Geld verdient!!!!!
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Viele Grüße, Matthias
zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
zum zitierten Beitrag Zitat von Jannemann
Davon mal ab: wie viel besser kommt denn ein Rahmentausch (Stichwort: matching numbers) im Vergleich zu einem Heckumbau, wie ihn gefühlt jedes 3. Bike hat?
Wie es bei einem nachträglichen Umbau/Umtausch als "Selbstzahler" mit den "matching numbers" ist kann ich nicht beantworten.
Bei einen Umbau/Umtausch im Garantiefall hat/bekommt der Austauschrahmen die gleiche Nummer.
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Viele Grüße, Matthias
zum zitierten Beitrag Zitat von **Maitre**
Sorry 9 1/2, aber ich dachte auf der erste Seite wäre schon alles auf dem Tisch. Im Kern ging es ja um die Frage, ob man das "einfach" legal beheben kann - den Ursprungszustand herstellen. Dieses wurde ja, wie fast schon zu erwarten, verneint. Daher sehen wir am Montag weiter was ein Ersttermin beim Anwalt bringt - überhaupt nicht mein Stil - aber so ist es nun erstmalig leider.
zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
zum zitierten Beitrag Zitat von **Maitre**
Sorry 9 1/2, aber ich dachte auf der erste Seite wäre schon alles auf dem Tisch. Im Kern ging es ja um die Frage, ob man das "einfach" legal beheben kann - den Ursprungszustand herstellen. Dieses wurde ja, wie fast schon zu erwarten, verneint. Daher sehen wir am Montag weiter was ein Ersttermin beim Anwalt bringt - überhaupt nicht mein Stil - aber so ist es nun erstmalig leider.
Du fragst hier Leute, die auf deutsch gesagt keine Ahnung von haben um ihre Meinung.
Geh zur zuständigen TÜV Stelle, nicht diese kleinen, sondern die grossen Vertretungen, lass dir einen kommen der mit Motorrädern zu tun hat und bespreche die Sache mit ihm.
Der wird dir dann erzählen was Sache ist und erst dann kann du dir Gedanken machen und weitere Schritte überlegen!
Rahmentausch wäre die dümmste Sache überhaupt.
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Viele Grüße, Matthias
Ich habe es mal für dich gegoogelt, der TÜV Nord in Herne zB.
Danke Dir Booze! Ich werde jetzt mal 2 Motorradrahmen Instandsetzer aus Dortmund anschreiben, die bieten Richt- und Schweißarbeiten an, klassische Unfallinstandsetzung und oder Beseitigung von Sturzzschäden. Mal sehen was die sagen... ein Hexenwerk kann das ja nicht sein... WENN man die Abschnitteile hätte
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Viele Grüße, Matthias
Besorg dir einfach andere, die bekommen das schon hin keine Sorge und auch die wissen was da TÜV technisch geht, ist deren täglich Brot.
Das ist sogar die bessere Adresse für als einen TÜV Heini zu erwischen, der ein schlechten Tag hat.
zum zitierten Beitrag Zitat von **Maitre**
Danke Dir Booze! Ich werde jetzt mal 2 Motorradrahmen Instandsetzer aus Dortmund anschreiben, die bieten Richt- und Schweißarbeiten an, klassische Unfallinstandsetzung und oder Beseitigung von Sturzzschäden. Mal sehen was die sagen... ein Hexenwerk kann das ja nicht sein... WENN man die Abschnitteile hätte
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Wenn ich deine anderen Dinge noch höre, würde ich erstmal einen Vin Check machen. Ist das eine Import-Maschine? Nicht das mit dem Bike noch ganz andere Sachen zum tragen kommen. Hattest du beim Verkäufer erwähnt das du zu zweit fahren möchtest? Gibts da nen Zeugen für?
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Hallo Bestes-HT, was bedeutet Vin Check? Das Motorrad stammt aus England, das war aber beim Kauf bekannt. Die Vin startet mit der 5DH1 Nummer - ist also AFAIK schon für Europa produziert worden - der Tacho hat Meilen sowie eine KM Anzeige - ohne Überklebungen.
Gegenüber dem Verkäufer war das "1" Person oder "2" Personen kein extra Thema, das Fahrzeug ist ja in den Papieren als 2 Sitzer deklariert - die Löcher für den Soziussitz sind ja auch im Heckfender vorhanden. Von daher gab es auch keinen Ansatz an einem Betrieb mit 2 Personen zu zweifeln.
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Viele Grüße, Matthias
mit VinCheck meinte er bestimmt das abgleichen sprich Carfax! Aber wenn Europa dann eh egal.
....also ich wäre von dem Moped angenervt und würde entweder den Kauf rückabwickeln (mit einem Anwalt) oder als Einsitzer weiterverkaufen und mir ein Moped kaufen bei dem ich nicht ständig im Hinterkopf hätte, was da vorgefallen war
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Dosis sola venenum facit
zum zitierten Beitrag Zitat von **Maitre**
..natürlich habe ich bereits den Verkäufer (welcher wohl von dieser Aktion glaubhaft nichts wusste) gesprochen. Wir sind jetzt erstmal so verblieben, dass die HD Werkstatt das morgen bzw. am Anfang der kommenden Woche erstmal technisch und preislich bewerten soll und wir uns dann wieder zusammen telefonieren.
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HD RK Police 2018
zum zitierten Beitrag
Quellen wurden genannt. Direkt zum Tüv kann man vergessen. Jemanden zu finden , der sich in der Materie auskennt, ist eher Zufall, also richtig, auf zu einem der sich mit Rahmeninstandsetzungen auskennt.
Nachtrag: ist Dir bekannt was es kostet den Schweinwerfer auf "Continentale Strassen" umzubauen?
Bei meiner verflossenen Ex 1200 GS ( ebenfalls aus dem Brexit Land kommend ) war das kein billiges Vergnügen
Was hast du denn für den Bock bezahlt?
Wenn das in vernünftiger Region ist, würde ich Reflektor, Benzinleitungen und Ständerschalter richten (oder lassen, wenn du es nicht selbst kannst), die Perle tüven und halt als 1 Plätzer weiterverkaufen. Da gibts zu einem vernünftigen Taler genug Interessenten für, auch solche die eh was für einen Umbau auf mitschwingenden Heckfender suchen und du kannst einen allfälligen Verlust in Grenzen halten und als Erfahrung abbuchen.
In meinen Augen hast du einen Fehler gemacht, weil du ohne Fachkenntnis von privat einen Bock gekauft hast, dessen wirklichen Zustand du nicht beurteilen konntest und auch niemanden dabei hattest, der sich mit der Materie auskennt. Möglicherweise wusste dein Verkäufer tatsächlich nichts von alledem und hat dich somit nicht vorsätzlich getäuscht, was willste da jetzt den Juristen Futter geben und möglicherweise 1, 2 Jahre rumtun. Sind doch auch deine Nerven, ist eigentlich nichts passiert und du hast was gelernt. Ein Kurs in der Hundeschule kostet auch Geld, so what...
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Weniger ist mehr, ausser beim Hubraum und so. Oldschool rulez...
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