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kupplungs-zahnrad

gruess gott an alle..
seit (vor)letztes mal habe ich ein problem beim starten, der startversuch beginnt normal, dann ein kurzer moment "freilauf" (??) und zum schluss normal und die harley startet… da mir das aeusserst ungewoehnlich vorkam, habe ich heute die primary-cover geoeffnet und festgestellt dass an mindestens zwei stellen die "zaehne" (an)gebrochen sind. daher verstehe ich nun warum sich der "freilauf" erklaert. naemlich wenn das kleine zahnraedchen (vom starter) an die stelle der "(an)gebrochennen"  zaehne ankommt, kommt es nicht sofort zum "greifen"..... das spiel des zahn-raedchens  ist etwa 2/3 mm nach allen seiten. nun die frage, hat es schon jemand von euch aehnlich gehabt, und liege ich mit meiner vermutung richtig dass ich eventuel den kompletten anlasser und das kuplungs zahnrad auswechseln muss ??? 
was den starter abelangt, ein/ausbau stellt kein problem, das kupplungszahnrad ist eine andere nummer, ist der geniettet oder geschraubt??? 
fuer eventuele aufklaerung, bedanke mich im voraus..

So schauts aus...

Anlasserfreilauf und Kupplungszahnkranz austauschen (Lassen)...

Zahnkranz ist genietet - ein fähige Werkstatt kann das aber reparieren - ohne das Du den kompletten Korb tauschen musst.
 

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„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"

danke fuer das statement, mit anlasser freilauf, was meinst du, komplett oder habe ich "auswahl"??

und was wuerde ein kompletter korb mit "kranz" kosten.. danke..
 

Ich hab dass mit dem Starterkranz schon gemacht:
Kuplungskorb abnehmen, Nieten abschleifen, Starterkranz abnehmen, neuen Starterkranz (mit den beiligenden Schrauben) festschrauben. Fertig!

Den Starterkranz bekommst du so um die 60 Euro.

Und ja, hab auf 66 Zähne umgebaut.

ok, vielen dank, hast eventuel eine "adresse" wo ich den kranz bestellen koennte? und, ich vermute dass es angebracht waere kompletten starter (mi simmeringen) auszutauschen??

Du brauchst nur mal googlen!
Gib einfach mal "Harley Starterkranz" ein.

habe  probiert, nur nichts interessantes..
werde ich es nochmals probieren, nun werde ich die kupplung ausbauen, bleibt obligatoire… 
danke...

https://classic-bike-shop.store/HARLEY-DAVIDSON-PRIMO-STARTERKRANZ-102-ZAeHNE-BIG-TWIN-AB-94

Hallo François,

Du bist ja nicht wirklich vom Glück verfolgt.... , aber tröste Dich... mir ist DAS auch schon einmal passiert.
Schau mal hier.....

ICH habe mir das HIER statt dem "originalen" Kram einbauen lassen. Ist wegen der "gröberen" Verzahnung
wesentlich haltbarer und kostet inklusive Ritzel nur unwesentlich mehr als das Teil, das "springerdinger"
Dir empfohlen hat.


Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

ok, SUPER diese internet seite. komis, bei BTS habe ich nichts gefunden  . aber nun ok, dieses angebot ist ok. eine frage, was meinst du mit …"Und ja, hab auf 66 Zähne umgebaut. …" ??? 
wenn ich jetzt diesen satz bestelle (ist mir nicht ganz klar, fuer 128 euro kriege ich zahnkranz 6 schrauben und das kleine zahnrad fuer den starter ?? 
danke..


ok, jetzt habe ich es nochmals gelesen (gruendlich) das kitt besteht aus dem kranz, zahnrad, allerdings keine rede von schrauben, obwohl sie im bilde sind??

letzt endlich, die nieten kann ich ja ausbohren, da ich nichts zum abschleifen habe, oder??

danke dir, habe aber keinen winkelschleifer, werde ich schon irgendwie klar kommen, die offene frage, bei "deinem" kit, ist das zahnraedchen, die 6 schrauben und der kranz dabei und was ist mit dem "umbau" auf 66 zaehne ??? ist damit das kit gemeint, oder muss ich noch was extra vorsehen ????????


sorry, die letzte frage: die lange befestigingsschraube mit dem beiden "komischen" scheiben, die habe ich nirgendwo gefunden, wuerde ich sie aber unbedingt austauschen wollen, kannst mir da weiter helfen, werde noch mals im w&w BTS nachschauen...