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Heck pendelt seitlich

Hallo Gemeinde,

hab mir neulich einen Platten gefahren und einen neuen Reifen mit Schlauch aufziehen lassen. Den vorderen habe ich belassen, da das Profil noch für mindestens eine Saison gut ist.
Seitdem habe ich ab einer Geschwindikeit von 100 Km/ ein pendeln von rechts nach links, bzw umgekehrt.
Hab schon die Schwingenlager und das Lenkkopflager auf Spiel geprüft. Achsmutter und Pullyschrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment angezogen.
Abstand von Schwingenmutter zur Achse auf beiden Seiten gleich. Luftfederung ist auch dicht.
Hab den Verdacht das mein Reifenhändler nicht gewuchtet hat, aber würde man das so stark merken? Werd morgen das Hinterrad mal ausbauen und dann ab auf den Bock.

Bike ist eine E-Glide von 1997.

Vielleicht hatte ja schon mal jemand so ein Problem und konnte es lösen....

Vielen Dank schon mal.

Gruß Markus
 

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Leben und leben lassen!

Noch ein Nachtrag zu meinem vorherigen Beitrag:

Hab sowohl den Druck in Reifen und Dämpfern erhöht bzw. verringert. Beides brachte keine Veränderung.

 

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Leben und leben lassen!

Also ein fehlerhaftes oder gar kein Wuchten würde andere Symptome nach sich ziehen mMn. Habe noch nie einen Hinterreifen gewuchtet und meine Kisten schlingern auch nicht. Hat der Reifen evt. einen großen Seitenschlag? Mein Kumpel hatte das Symptom mal an seiner Intruder, da war es der falsche Luftdruck. Habe ich gemerkt, da ich den Reifen auf der Felge seitlich von Hand bewegen konnte.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Hallo Moos,

was ist ein Seitenschlag?

Der neue Reifen ist ein Dunlop 401. Hab ihn mit 2,7 bar befüllt. Auch schon mit 3,0 bar. Hatte aber auch keinen Effekt.

Ganz dumme Idee. Ich hab ja in dem Reifen noch einen Schlauch. War vor dem Wechsel auch so.
Könnte es sein, das zwischen Schlauch und Reifenwand irgendwo Luft ist und das desshalb so schlingert?
 

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Leben und leben lassen!

Seitenschlag bedeutet das der Reifen seitlich schlägt, wie schon der Name sagt. Hast Du Speichenfelgen, oder warum mit Schlauch? Sind doch Alus auf dem Avatar.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ah ja. Jetzt bin ich wieder schlauer! 
Du hast recht. Sind Alus. Ich habe angenommen dass der Vorbesitzer evtl Probleme mit der Dichtigkeit hatte und deshalb einen Schlauch mit rein hat. Drum hab ich das auch wieder machen lassen.
Hat der Reifenhändler auch so gemeint.

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Leben und leben lassen!

Ein Schlauch in einer Alufelge könnte eine Fehlerquelle sein. Diese Verfahrensweise ist mir neu, da ist ja dann doppelt  Luft drin. 
Ob ausgewuchtet wurde, kannst du an den geklebten Gewichten feststellen.
Ausbauen, checken und noch mal neu zusammen montieren. Wenn es nicht besser wird, müssen Profis ran.

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

Gewichte sind dran, aber meiner Meinung nach die alten.
Ich bau das Rad morgen aus und fahr zu Händler.
Wenn wirklich soll er denn Schlauch wieder raus machen!

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Leben und leben lassen!

Wie die Vorredner schon gemeint haben erstmal muss der Schlauch raus. Der reifen müsste ein Tubeless sein und bei Alufelgen braucht  man auch keinen schlauch. Danach würde ich mal die Gewichte selbst abmachen und neu wuchten lassen. da das Bike vorher ja gut lief kann es ja fast nur an dem neuem Reifen liegen.

generell gilt aber bei den Tourern vor 2006 ist das die zum pendeln neigen ab ca 120km/h. dafür gibts dann einen stabilisator der das ganze einfängt. Das hat nicht direkt was mit deinem Problem zu tun aber wäre mal ne überlegung wert:

https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?navi=1&page=%2148178

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Wanna race?

Ich glaube auch, dass das Problem bei der Felge zu finden ist. Wie weit bist Du mit dem Plattfuß gefahren? Das mt dem Schlauch ist nicht Unüblich, da es viele Schlauchlosfelgen (viele Bigspokes,..) gibt, die undicht sind oder wurden. Ich gehe stark davon aus, dass nicht richtig gewuchtet wurde oder ein Seiten oder Höhenschlag der Felge vorliegt, der sich dann bei höheren Geschwidigkeiten bemerkbar macht und die Kiste zum Aufschaukeln bringt.

Hallo zusammen,
erstmal vielen Dank für die Tipps und Lösungsansätze!
Erstes Zwischenfazit:
Schlauch ist raus und Reifen neu ausgewuchtet. Das ganze hat aber nicht wirklich eine spürbare Verbesserung gebracht.
Werde jetzt trotz allem auch den Vorderreifen ersetzen. Das Profil ist zwar noch nicht so schlecht, aber er ist doch ziemlich hart.
Evtl. verträgt sich ja der Neue mit dem Alten nicht.
Das mit dem Stabilisator werde ich auch mal ins Auge fassen.
Ich berichte auf jeden Fall weiter.

Gruß Markus
 

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Leben und leben lassen!

Hab mir gestern mal alles nochmal durch den Kopf gehen lassen und heute morgen auch noch mal den Reifen angeschaut.
Ich dachte micht trifft der Schlag!
Der Reifenhändler hat mir eine Dunlop D401 montiert der für meine E-Glide überhaupt keine Freigabe und einen anderen Tragfähikeitsindex hat!!!
Es ist zum kotzen!!!

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Leben und leben lassen!

Dann trenne dich schnellstens von dem Reifenhändler, bevor der TüV dich von deinem Mopped trennt!

Aber erst nach Richtigstellung der Reifensorte!

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Kopf schütteln reicht da nicht mehr  .

Die Weisheit, dass man sich auf nichts mehr verlassen kann, wird hier wieder mal bestätigt.
Und nach langjährigem Lesen hier im Forum: es gibt nichts was es nicht gibt  .

Dem TE mache ich keinen Vorwurf, aber man sieht, die logischsten und einfachsten (auch wenn sie sich klugscheißerisch anhören) Ratschläge sind oftmals angebracht. Auf den falschen Reifen ist hier niemand gekommen  .

Beim Wort Reifenhändler hatten wir allerdings nicht an diesen gedacht  .




 

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *