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Blinker die 2.

Servus und frohe Ostern zusammen!

Ich habe wieder mal ein Problem mit meinen Blinkern, bzw der linken Seite. Bevor ich mich auf Fehlersuche begebe, schmeiß ich dieses Problem mal hier in die Runde. 
Meine komplette linke Seite blinkt nicht, rechts geht einwandfrei, Warnblinker geht auch nicht.
Hat da jemand ne Idee??

Modell Nightrain '99, hinten LED Blinker, Widerstand für LEDs klemmen dazwischen. Hat alles bis heut Mittag funktioniert.

Danke schon mal 
Gruß, Mic

Kabelbruch, Lötstellen defekt.

Moinsen,

Liest sich für mich so, dass Dein linker Blinkerschalter defekt ist. Schraube mal die
Lenkerarmatur auf. Über das ORANGE / WEIßE Kabel kommt die Spannung an den
Schalter ; über das WEIß / VIOLETTE Kabel wird die Spannung an das Blinkmodul
durchgeschaltet. Wenn Du die Anschlüsse dieser beiden Kabel überbrückst, sollte es blinken.
Dann ist der Blinkerschalter definitv im A......


GReetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Wenns der Blinkerschalter ist, bin ich ja mit um die 20-25 Euro dabei. Hab grad bei ebay nen Komplettsatz gefunden für beide Seiten. Meine ausgelutschten Dinger gehören eh mal ersetzt   da erkennt man nicht mehr sooo viel drauf.
Ich check das morgen mal, heut kein Nerv mehr!

Danke für eure Antworten!!

Edit: Ob die ebay Teile was taugen??? oginool kosten die das 10 fache! 

Keine Ahnung, ob die Teile brauchbar sind und wozu müssen da Beschriftungen drauf sein? Ich kenne die Funktionen mittlerweile auswendig. 

Nichts desto trotz würde ich wenigstens vorher mit nem Voltmeter checken, ob beim Drücken des Blinkertasters Spannung auf dem LILA/WEISSEN Kabel ankommt, bevor ich den ganzen alten Kram ausbaue. Am Ende ist's vielleicht doch nur ein Kabelbaum, oder das Blinkmodul ist defekt...

Greetz .Jo

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Wenn JA, dann mal Stecker und Anschluss am TSM mit Kontaktspray "impfen" und schauen, ob´s den Fehler beseitigt hat.

Sollte DAS auch nicht helfen, wird´s immer wahrscheinlicher, dass das TSM defekt ist. Ein letzter Test....
(ich denke mal, dass die Mess-Spitzen Deines Voltmeters nicht lang genug sind, um an die Kontakte des Steckers [dort,
wo die Kabel in den Stecker gehen] heran zu kommen. Daher schnapp Dir mal eine Nadel aus Mutters Nähkasten und
mach mal Folgendes):

Schiebe diese Nadel mal vorsichtig in den Anschluss von dem BRAUNEN Kabel, bis du auf Widerstand stößt. Dann den
RECHTEN Blinkerschalter betätigen und schauen, ob dort eine "pulsierende" Spannung anliegt.

Das Gleiche wiederholst Du am Anschluss des VIOLETTEN Kabels und betätigst den LINKEN Blinkerschalter. Wenn dort
das gleiche Ergebnis zu sehen ist, liegt der Fehler in der Verbindung vom Modul zu den Blinkern (Kabel). Wenn KEINE
Spannung messbar ist, ist tatsächlich das Modul defekt.

Greetz  Jo

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Ich begebe mich nach Ostern dran... Danke für die äußerst detaillierten Tips Schimmy! Wie beim letzten Mal 

Ok. Dash runter und Modul gesucht, bzw den gezeigten Stecker mir der Kabelbelegung. Ich werd grad nicht so schlau.
Es schaut etwas wild unterm Dash aus.

Unterm Dash

Dort sind u.A. zwei blaue Kabel die getrennt sind, ein Stecker der "tot" da rumliegt...
Wird da jemand schlau draus? 

Hi,

ich vergleiche mal morgen deine Fotos mit dem Leitungsplan. Auf einem Deiner Fotos hast Du das Blinkmodul in Händen (die kleine, graue Box mit dem Gummi-Überzug am Stecker).

P.S.:
Hat mir jetzt doch keine Ruhe gelassen, zumal mir die Stecker irgendwie bekannt vorkamen... Schaust Du Leitungsplan (ROT markiert).
Die beiden durchgekniffenen BLAUEN Kabel sind bei der US-Version dazu da, die Spannung an die in den Blinkern integrierten Positions-
leuchten zu liefern. Kannste also getrost so lassen, wie es ist (vielleicht ein bisschen besser isolieren), hat aber mit Deinem Fehler nix zu
tun. Der dreipolige Stecker, der so alleine herum baumelt, wird nur in Californien an das Trapdoor Solenoid angeschlossen (BLAU auf dem
Leitungsplan markiert). Hat was mit deren strengen Abgasvorschriften zu tun, aber ebenfalls nichts mit Deinem Problem.

P.P.S.: Noch 2 Fragen: Eine Anzeige im Dash hattest Du beim Blinken LINKS auch nicht, oder ? ? ? Glühlampen LINKS sind gecheckt ? ? ?

Greetz. Jo

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Richtig, im Dash blinkt auch nix und Birne ist auch ok vorne. Hinten ist mittlerweile auf led umgerüstet. 
Hab die Nadel ins ankommende Kabel gesteckt und gemessen. Spannung vorhanden.
Dann ins vom tsm abgehende und dort lag keine Spannung an. 
Also ist das wohl hinüber 🤨
Ein neues tsm ist fällig... ne gute Woche nachdem ich auf led umgerüstet und Widerstände eingebaut habe, welche ich mir mit dem neuen Modul sparen kann 😂
 

Tja... Schiete.... Manchmal hat man halt kein Glück, und dann kommt auch noch Pech dazu....

Immerhin... Fehler eindeutig lokalisiert und Ersatzteilbeschaffung scheint auch kein größeres Problem
zu sein. A biker´s work is never done....


GReetz  Jo

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Ich hab mich bewusst für ein älteres Modell entschieden, das somit auch Schrauberei dabei ist war mir klar. Ich schraube gern und bei dem Mopped kann man das auch noch selber.

Äh ich muss dann wohl den Tank bzw die beiden Tankhälften abbauem um das TSM zu wechseln??

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