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Geschrieben von Straka001 am 05.06.2019 um 12:51:

Welche Pushrod hab ich den da verbaut!!!!

Jop deswegen wollte ich dem mal genauer auf den Grund gehen und mal live betrachten.
Rocker locker Hülsen habe ich am Mo bestellt.):
Ich werd mal Schritt für Schritt mal alles durchgehen was ich noch selber machen kann bzw was in meiner Möglichkeit sehr.

L.g

Geschrieben von Straka001 am 05.06.2019 um 12:55:

Welche Pushrod hab ich den da verbaut!!!!

Was für ein Teil der Ölpumpe muss ich dann erneuern wenn ich zu wenig Druck habe .
Kann der Ölfilter auch einen Teil dazu tragen .
Neu gekauft beim Louis das der Zuwenig durchlässt oder nicht Schnell genug.!!!
L.g


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Geschrieben von Schimmy am 05.06.2019 um 15:17:

zum zitierten Beitrag Zitat von Straka001
Was für ein Teil der Ölpumpe muss ich dann erneuern wenn ich zu wenig Druck habe .
Kann der Ölfilter auch einen Teil dazu tragen .
Neu gekauft beim Louis das der Zuwenig durchlässt oder nicht Schnell genug.!!!
L.g


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Eigentlich nicht, da beim Evo der Ölfilter im Öl-Rücklauf sitzt und nicht - wie z.B. beim TC - im Öl-Vorlauf unmittelbar hinter der Ölpumpe. Wie geschrieben fördert die S&S Pumpe aufgrund geringerer Toleranzen der Bauteile mehr Öl als das Original und baut daher auch einen größeren Öldruck auf. 

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Machlovio am 07.06.2019 um 17:07:

Wenn Du die Pushrods "nass" einstellst und die Stangen sich so schnell wieder drehen lassen, würd ich sagen, die sind hin.Bei intakten musst du schon 10min warten, bis das Öl raus ist...

Geschrieben von Straka001 am 08.06.2019 um 11:29:

Welche Pushrod hab ich den da verbaut!!!!

Ich denke auch schon das im Vorderen Zylinder 1 lifter nicht mehr richtig Öl hält und die anderen es noch halbwegs schaffen da das Tackern dumpfer wird weil er sich mit Öl füllt und hält .
Sobald man Drehzahl gibt Schaft er es nicht sich mit Öl zu füllen und bekommt spiel.
Hab schon mal welche geordert inkl den Dichtungen usw da ich die Rockerbox öffnen muss weil die Pushrods nur von oben zum entnehmen sind .
Im Zuge dessen werde ich die Buchsen der Kipphebel erneuern da wenn schon mal alles offen is kann man des ja glei machen und Rocker Locker knall ich auch gleich mit rein.
Sobald ich das mal erledigt habe werde ich mich melden.!!!!!
L.g Tom


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Geschrieben von Machlovio am 08.06.2019 um 19:18:

Was denn für "Rocker Locker"? Bloss nicht diese dünnen Federscheiben..die wandern nach einiger Zeit durch den Motor..