cu Crossie
BRC No. 3 - la vida pasa
In Memoriam Jimmy #5
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Demontage von Lambdasonde
Mahlzeit,
ich will mir nun endlich 'nen TM einbauen. Dafür muss ich die vorhanden Lambdasonden demontieren und genau da liegt das Problem. Eine der beiden läßt sich ca. 2 Umdrehungen lösen und dann wird's schwergängig. D.h. ich bekomme die Sonde nicht vollständig heraugedreht.
Ich habe die Sonde jetzt ertmal wieder reingedreht. Mein Vorschlag ist jetzt die Sonde etwas lösen, mit WD40 einsprühen und bis nächsten Morgen warten. Dann hoffen das ich sie komplett herausdrehen kann. Wenn nicht würde ich die grobe Methode wählen (mit voller Kraft gegen jeglichen Wiederstand herausdrehen) . Dabei besteht aber die Gefahr das Innengewinde Auspuffseitig zu beschädigen.
Jetzt meine frage an Euch - wer hat Erfahrung mit dem selben Problem? Falls ich das Innengewinde geschädigen sollte, um welche Gewindegröße handelt es ich hier, evtl. irgendeine besondere Steigung? Bin für jegliche Tips dankbar!
Danke schon mal vorab!
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Bis die Tage.......
Stan
Bei mir war das so nicht...aber WD40 einsprühen könnte helfen. Die Lambdasonde ist reingeschraubt worden, ich sehe da kein Problem.
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cu Crossie
BRC No. 3 - la vida pasa
In Memoriam Jimmy #5
Hi Stan,
kann sein das das Gewinde der Lambdasonde, ist überigens M18x1,5 und hat jede Autowerkstatt, einfach ein wenig verusst ist.
Eigentlich sollte da auch bei etwas kräftigerer Gangart nichts passieren können. 
WD40 kann niemals Schaden und im Zweifel könntest du den Krümmer auch warmlaufen lassen, dann gehts immer leichter, allerdings ist der Mist dann auch richtig Heiss 
Gruss TWG
Zitat von TWG
ist überigens M18x1,5
Zitat von TWG
Eigentlich sollte da auch bei etwas kräftigerer Gangart nichts passieren können.
Zitat von TWG
im Zweifel könntest du den Krümmer auch warmlaufen lassen
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Bis die Tage.......
Stan
Ich würde mit WD40 mehrmals einsprühen. Wenns nicht klappt dann nach Möglichkeit mit Schweissbrenner das Auspuffgewinde erwärmen. Die Sonde dabei möglichst nicht erhitzen. Wenn du den Motor laufen lässt erwärmt sich Gewinde und Sonde, da wird nichts passieren.
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let´s ride
Zitat von Cody
Wenn du den Motor laufen lässt erwärmt sich Gewinde und Sonde, da wird nichts passieren.
Zitat von TWG
Zitat von Cody
Wenn du den Motor laufen lässt erwärmt sich Gewinde und Sonde, da wird nichts passieren.
Die Praxis lehrt was anderes.
Liegt wohl an den untertschiedlichen Wärmedehnungskoeffizienten das es funktioniert.
Stell ich mir gerade Bildlich vor, mit Schweissbrenner und grosser Anwärmdüse da zwischen Krümmer und Motor mit all seinen Kabeln am Lambdasondenstutzen rumkockeln
Auf jedenfall auf Video festhalten
Gruss TWG
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let´s ride
Servus, ich hatte das selbe Problem. Erwärmen und alles hat nix geholfen. Also Krümmer ausgebaut und dann gib ihm.
Das Gewinde der Sonde ist nicht mehr vorhanden. Aus dem Krümmer konnte ich es rausschneiden.
Die Sonde ist bis auf das Gewinde ganz. Retten werde ich da aber wohl nix mehr können zweks Helicoil oder sonnst was.
Jemand eine Idee.
Zweite frage, bei ebay gibt es gebrauchte Bosch Sonden für Sporty. Kann ich einfach eine gebrauchte und meine alte kombinieren? Ich denke mal auf jeden fall. Wollte aber trotzdem mal fragen zwecks Steuergerät werte...
Ich würde zwei neue Sonden montieren. Wenn schon mal eine kaputt ist und beide ausgebaut sind...
Zwei neue kosten 200€
Eine gebrauchte kostet 35€.
Ist es wirklich sinnvoll die 200€ auszugeben???
Ich korrigiere 300€
zum zitierten Beitrag Zitat von Tobias1805
Zwei neue kosten 200€
Eine gebrauchte kostet 35€.
Ist es wirklich sinnvoll die 200€ auszugeben???
Ich korrigiere 300€
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Grüßung Bernde
Ich kann mir das nicht vorstellen... sobald ich Harley Lambdasonde suche bei z.b Thunderbike kostet so ein Teil 150€.
Gebe ich Lambdasinde M18 ein. Kostet eine neue von z.b Delphi 40€.
Was für ein Gewinde hat die Lambda der Sporty? So weit ich weiß M18. Also sollte doch eine Bosch M18 Lambdasonde auch passen oder? Wäre nur noch der Stecker. Ist das ein eigens Harley stecker oder EU?
Könnte jemand der sich auskennt mal bitte schauen welche Lampdasonde passt gut ist und vielleicht nicht grad 150€ kostet.
Würden sich andere bestimmt auch freuen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Tobias1805
Zwei neue kosten 200€
Eine gebrauchte kostet 35€.
Ist es wirklich sinnvoll die 200€ auszugeben???
Ich korrigiere 300€
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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.
Danke. Aber der Kabelschutzschlauch ist grün. Das geht gar nicht 
Ist der Stecker separat?
Ein bischen Kreativität kannst du schon an den Tag legen, jetzt ist`s schon günstig, ist`s auch nicht recht.....
Entweder hast du Glück und der Schutzschlauch ist schwarz, wenn nicht kannst du ihn mit einem Edding schwärzen oder die Kabel aus dem Stecker auspinnenund und das Kabel von deinen alten Sensoren nehmen.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....