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Nach der Originalbereifung und 2 Sätzen Marathon Ultra ME 888 ( Reifengrößen 160/60 18 und 260/40 18 ) habe ich bei meiner FLFB nun auf den Cruisetec gewechselt.
Bin jetzt über 2.000 km gefahren und kann nichts negatives berichten. Moped fühlt sich noch einen ticken „handlicher“ an. Bin sehr zufrieden und werde zunächst beim Cruisetec bleiben.
Grüße aus´m Allgäu
zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
.......War etwas überrascht über die Apothekerpreise für die Montage (2h = 290.- Franken).....
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Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!
Ja, die Entsorgung war zwar noch separat (3.50 pro Altreifen). Es waren 24AW à 12.08 inkl. Märchensteuer von 7.7%. Vielleicht haben die feste Vorgaben, war in einer ehm. Harleyvertretung in der Nähe von Bern. Und die Reifen brachte ich mit, was problemlos akzeptiert wurde. Was bezahlt man den im grossen Kanton für die Montage zweier Reifen an einem Touring-Modell?
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Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.
Wer in einer Herde mitläuft, läuft immer Ärschen hinterher.
Freiheit und Frieden für die Ukraine!
Kann ich dir nicht sagen, hab 'ne Wide Glide und mache das immer selber. Hab hier um die Ecke 'ne freie HD-Werkstatt, 'nen Kumpel von mir hat da für Ein- und Ausbau der Räder (ist allerdings eine Fat Boy) 60,- € bezahlt. Ich nehme mal an, beim Tourer ist die Sache etwas aufwendiger, wenn da Auspuff, Koffer oder was auch immer abgebaut werden muss, dauert das natürlich seine Zeit!
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Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!
Hat einer von euch Cruisetec Fahrern vorher mal einen Dunlop GT 502 gefahren??
Möchte ihn auf mein Sportster Roadster ggf mal testen.
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Längste Grüße RK
zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Was bezahlt man den im grossen Kanton für die Montage zweier Reifen an einem Touring-Modell?
zum zitierten Beitrag Zitat von Roughking
Hat einer von euch Cruisetec Fahrern vorher mal einen Dunlop GT 502 gefahren??
Möchte ihn auf mein Sportster Roadster ggf mal testen.
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zum zitierten Beitrag Zitat von dackelpack
zum zitierten Beitrag Zitat von Roughking
Hat einer von euch Cruisetec Fahrern vorher mal einen Dunlop GT 502 gefahren??
Möchte ihn auf mein Sportster Roadster ggf mal testen.
Ich habe sie auf der Wide Glide und kann nicht meckern. Bin allerdings kein "Extrem-Fahrer" sondern eher von der gediegenen Sorte! Allerdings bleibt mir aufgrund der Abmessungen (17" hinten, 21" vorne, Geschwindigkeitsindex V und ein paar anderer Vorgaben) keine andere Wahl. Verschleiß haben die Dunlop so gut wie gar nicht, werden jetzt aber langsam alt!
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Längste Grüße RK
Hab gestern mal gesucht, für meine Dimensionen (180/60B17 und 80/90-21) bezahle ich beim billigsten Hansel 340,- € (ohne Schläuche, Bänder oder Montage), die Metzeler meiner Sportster waren nicht wesentlich günstiger!
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Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!
Beim Reifendealer werden im gustigesten Fall für die
- Dunlop 380€ (Harley möchte 600€ inkl wechsel)
- Metzeler 300€ (Harley bekomme ich morgen erst ein Preis)
120 / 70 19 und 150 / 70 18
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Längste Grüße RK
Moin zusammen,
ich habe die Tage festgesellt das sich mein Vorderreifen an der Low Rider S etwas schuppenartig abfährt. Habe jetzt 4200km mit Ihm runter. Die Rillen die von der Mitte nach außen gehen stellen sich leicht auf. Mann könnte meinen, der Abrieb geht nach außen hin schneller . Wundert mich nur da ich ja nicht so der Kurvenjäger bin.
Bei Fahren merke ich jetzt nichts extremes.
Heute morgen als ich etwas Schlangenlinie gefahren bin, fand ich in dann wenn es geradeaus geht ihn gering lauter.
Bei der gekennzeichneten Rille ist oben mehr Gummi wie unten. Wie eine Kante.
Vll ist das ja auch normal.
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Gruß Werner
Hast Du den Luftdruck genau eingtestellt? In solchen Fällen hilft es manchmal, den Druck um 0.2-0.3bar zu erhöhen ggü. der Empfehlung der Company.
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Wer in einer Herde mitläuft, läuft immer Ärschen hinterher.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Gnadle
Moin zusammen,
ich habe die Tage festgesellt das sich mein Vorderreifen an der Low Rider S etwas schuppenartig abfährt. Habe jetzt 4200km mit Ihm runter. Die Rillen die von der Mitte nach außen gehen stellen sich leicht auf. Mann könnte meinen, der Abrieb geht nach außen hin schneller . Wundert mich nur da ich ja nicht so der Kurvenjäger bin.
Bei Fahren merke ich jetzt nichts extremes.
Heute morgen als ich etwas Schlangenlinie gefahren bin, fand ich in dann wenn es geradeaus geht ihn gering lauter.
Bei der gekennzeichneten Rille ist oben mehr Gummi wie unten. Wie eine Kante.
Vll ist das ja auch normal.
Scheint wohl nichts ungewöhnliches zu sein...Sägezahnbildung bei den Querprofilen...war bei mir auf der Heritage mit dem Cruisetec genauso...und die Seiten haben sich am Vorderreifen schneller abgefahren als die Mitte...musste den Reifen dann nach 8.500Km wechseln, obwohl die Mitte noch ausreichend Profil gehabt hätte, weil die Flanken echt runter waren...und das war dann am Ende auch nicht mehr so schön zu fahren...etwas kippelig in den Kurven, aber ansonsten ein super Reifen meiner Meinung nach!
zum zitierten Beitrag Zitat von schletti
Hallo zusammen ,hat schon jemand den Metzeler Cruisetec auf nem Tourer gefahren ? Is der wirklich soviel besser? Die neue Geheimwaffe im Cruiser Reifenbereich? Vorallem bei Nässe soll er ja alle anderen in den Schatten stellen ..? Ich muss wechseln mein 888is platt...
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Die globale Erwärmung ist Nichts im Vergleich zur globalen Dummheit der Menschheit.