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zum zitierten Beitrag Zitat von Maiks
Aus dem Dauertestbericht einer aktuellen Heritage Classic 114cui:
Die Metzeler Cruisetec-Reifen haben dem Dickschiff spürbar gut getan. Sie wirkt handlicher und der Grip ist immer ausreichend – auch auf feuchter Piste. Allerdings bringt der Vorderreifen auch ein spürbares, aber unbedenkliches Aufstellmoment beim Bremsen ins Spiel.
Quelle: https://www.motorradonline.de/chopper-cruiser/harley-davidson-heritage-classic-50000-km-dauertest/
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Die globale Erwärmung ist Nichts im Vergleich zur globalen Dummheit der Menschheit.
Ok danke für die Info.
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Gruß Werner
zum zitierten Beitrag Zitat von riedmich
zum zitierten Beitrag Zitat von Maiks
Aus dem Dauertestbericht einer aktuellen Heritage Classic 114cui:
Die Metzeler Cruisetec-Reifen haben dem Dickschiff spürbar gut getan. Sie wirkt handlicher und der Grip ist immer ausreichend – auch auf feuchter Piste. Allerdings bringt der Vorderreifen auch ein spürbares, aber unbedenkliches Aufstellmoment beim Bremsen ins Spiel.
Quelle: https://www.motorradonline.de/chopper-cruiser/harley-davidson-heritage-classic-50000-km-dauertest/
Aufstellmoment ist nahezu null bei mir.
Servus,
ich hab jetzt ziemlich genau 6.500km mit den Cruisetec gefahren, meist bei trockenen Straßen, selten Regen oder Schmelzwasser auf der Straße.
Bin rundum zufrieden, wenn er nicht rapide abbaut, dann sind locker 10.000km drin.
Bisher keine Saegezahnbildung und auch keine Vibrationen. Laufgeraeusch nicht wahrnehmbar (da ist das Heulen vom Motor und das Ansauggeraeusch lauter).
Ich hab mittlerweile die zweite Garnitur Cruisetec an meiner FLTRXS - bin mit dem ersten Satz etwas mehr als 13.000 km gefahren, wobei der hintere Reifen noch ausreichend Profil gehabt hätte, aber der Vorderreifen war eindeutig am Ende. Für mich ist das einfach der beste Tourerreifen den ich bisher hatte und das waren neben der Originalbereifung, Metzeler 880er, 888er sowie der Continental Legend an meiner FLHRC und jetzt eben der Cruisetec an der Road Glide.
@Flood diese leichten Vibrationen hatte ich bei beiden Garnituren anfangs auch, das verschwindet allerdings nach einigen 100 km 😉.
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HFK fährt FLTRXS
Hi,
ich fahre eine Fatboy aus 1997. Hier sind offiziell nur Dunlops freigegeben. Normalerweise sollte es funktionieren, dass beim Harley Händler der TÜV den Cruisetec einträgt?
Tnx
ja, trägt dir auch jede andre prüfstelle ein,
irgendwo gibt es bestimmt eine freigabe,
nur die gleich grösse musst haben.
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BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern
zum zitierten Beitrag Zitat von DavidterGorden
Hi,
ich fahre eine Fatboy aus 1997. Hier sind offiziell nur Dunlops freigegeben. Normalerweise sollte es funktionieren, dass beim Harley Händler der TÜV den Cruisetec einträgt?
Tnx
zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
zum zitierten Beitrag Zitat von DavidterGorden
Hi,
ich fahre eine Fatboy aus 1997. Hier sind offiziell nur Dunlops freigegeben. Normalerweise sollte es funktionieren, dass beim Harley Händler der TÜV den Cruisetec einträgt?
Tnx
dachte die Fabrikatsbindung wäre seit längerem abgeschafft?
https://www.bikinger.com/gibt-es-die-fabrikatsbindung-noch/
https://www.adac.de/-/media/pdf/motorrad/reifenfreigaben-motorraeder.pdf
Danke Jungs!
zum zitierten Beitrag Zitat von Texaner
Ja und? 2018 und 2019 ist doch okay.
Reifen dürfen bis zu sechs Jahre als neu verkauft werden, wenn diese nachweislich fachgerecht gelagert worden sind.
Gesendet von meinem SM-G975F mit Tapatalk
zum zitierten Beitrag Zitat von Texaner
Ja und? 2018 und 2019 ist doch okay.
Reifen dürfen bis zu sechs Jahre als neu verkauft werden, wenn diese nachweislich fachgerecht gelagert worden sind.
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Prost...auf fallende Benzinpreise
Alles andere macht auch gerade bei Motorradreifen keinen Sinn !
Weiß jemand zufällig die Profiltiefe eines neuen Metzeler Cruisetec Vordereifen 110/90B19, 62H
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Gruß Werner
Mein 100er hat 5mm
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Prost...auf fallende Benzinpreise