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Aw:

Hallo, stimmt, hatte Metzeler schon angeschrieben, ein WW ist nicht geplant. Der ME 880 ist auf meiner Heritage Recht gut, der ME 888 hingegen ist bei Nässe eher mies und rutschig wie Sau. Andere Dimension auf einer Fatboy ist Super. Probieren.

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Hat jemand den Cruisetec in 200/55-17 schon drauf und kann mir sagen wie breit er real baut?

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Also ich habe schon einige Reifen gefahren und war mit keinem so richtig zufrieden.
Die originalen Dunlops waren nach halber Profiltiefe nicht mehr fahrbar. Trotzdem habe ich an denen erstmal festgehalten und neue montiert,
nach halber Laufzeit genau wieder Schrott.
Danach nahm ich den hochgepriesenen Avon, der war am Anfang sehr schwierig zu händeln, danach lief er zimlich gut, nur bei Regen war er leider auch nix.
Bei allen Reifen hatte ich nach halber Lebensdauer das bekannte "Sägezahn-Problem"
Dann habe ich den Michelin genommen, obwohl einige hier den auch nicht so dolle fanden. Der lief von Anfang an super und hatte auch bei Nässe keine Probleme.
Die bekannte halbe Lebensdauer habe ich bis heute noch nicht erreicht, aber er sägt und rutscht wie die Sau, also was soll ich mit Reifen die bis in die Steinzeit haltbar sind
aber nach ca. 5000 bis 8000 Km nix mehr taugen???
Für den nächsten Wechsel habe ich mir jetzt auch mal den Metzeler vorgemerkt, mal sehen wie der sich zu mir gesellt

Nasen in den Wind und gebt Gummi

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

So, heute den Cruisetec hinten in 200/55-17 aufgezogen. Baut wie erwartet relativ schmal mit 197mm auf 6,25" Meßfelgenbreite. Da fehlen halt satte 8 mm zum D407 und ist schon ein wenig entäuschend, aber wohl die Schiene die Metzeler bei den 200er jetzt fährt. Hat wie oben schon erwähnt 7mm Profiltiefe. Das mal zum technischen.
Fahrtechnisch kann ich noch nicht viel sagen nach der kleinen Probefahrt. Natürlich wesentlich agiler als der D407 jetzt. Ist aber ja klar bei 8mm geringerer Breite und Neuzustand. Mal schauen wie er sich in Punkto Haltbarkeit schlägt. Haftung trocken/nass sollte ja sehr gut sein. Jetzt fahr mer mal, dann seh mer scho.

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Moos

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Hab mir auch die Cruisetec von Metzeler bestellt....die Originalreifen sind letztens bei Regen gerutscht. Sehr ungutes Gefühl bei Nässe. Außerdem bekommt das Bike die Müller Hydro Clutch und eine Penzl Anlage und eine neue Wasserpumpe wird eingebaut. Bin gespannt wann mein Schrauber anruft, dass ich die Maschine vorbei bringen kann....!!

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Gruß

Paul

Hier gehts zwar um den Cruisetec, aber dennoch ein kurzer Hinweis zum Bridgestone H50. Kommen gerade aus dem Urlaub, 4000km, und ich hatte noch NIE einen derart schlechten Reifen bei Nässe. Abbiegen bei Nässe, rutscht sofort, vorsichtiges Anfahren bei Nässe, rutscht sofort. Ich kann alle nur warnen, das Ding ist meines Erachtens gefährlich. Sieht zwar nach 11.000km noch richtig gut aus was das Profil anbelangt, bei Nässe aber unfahrbar.

Ich dachte schon, ich habe was an den Nerven - genau so etwas schrob ich hier schön des Öfteren über den BT50 und habe immer nur Kopfschütteln geerntet. Genau meine Meinung: bei Regen beinahe unfahrbar, jedenfalls saugefährlich!!

Leider wurde ich Mis(t)verstanden und habe statt des Cruisetec neulich den ME 888 draufbekommen - gut, dann nudel ich den schnell noch runter, dann gibt's zum Herbst den Cruisetec und dann hoffe ich, bei Feuchtigkeit endlich mal etwas entspannter unterwegs zu sein. Aber gestern mit ME 888 200 km auf Landsträßchen im Regen, das ging schon - null mal gerutscht.

Metzeler Cruisetec

Nachdem ich mit der Heritage und dem ME 888 auch ziemlich gerutscht bin, hab ich jetzt den Cruisetec aufgezogen. Mal sehen wie der sich so bei Nässe bewährt?

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Moos

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Danke Moos :-) Das ging ja schnell.
Baut zwar auch optisch etwas schmaler, geht aber noch, wie ich finde. Ich habe ja die Hoffnung, dass der Reifen durch den durchgängigen Mittelsteg länger hält. Das ist nämlich beim Dunlop immer als erstes weg.
Ja, ich weiß, ich muss mehr Kurven fahren. Gibt‘s bei uns im Norden nur nicht so viele. Und für richtig Kurven, hab ich was anderes... ;-)

Weiß jemand zufällig ob es den schon in Weißwand gibt? 

Aw:

Hatte mal bei Metzeler angefragt, WW ist nicht geplant.

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Heute im strömenden Regen von Berlin nach Kolberg gefahren. Zwischenzeitlich war es auch wieder trocken. 
Null Probleme in Kurven bzw. beim Anfahren. Hatte die ganze Zeit ein gutes Gefühl. Kein Rutschen festgestellt. Erinnert mich stark an meinen alten ME 880.

Ray

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