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Hi Leidls,

kann euch jetzt nach 8500 km einen Zwischenstand zum Cruistec geben. Auf trockener Straße gibt er sich keine Blößen, klebt in der Kurve, verzögert wie er soll. Auf nasser Straße habe ich nichts zu meckern, wobei ich vorsichtiger fahre wenn´s nass ist. Die Abnutzung irritiert mich etwas, nach den 8500 km ist der Reifen immer noch sehr gut, ich hab nicht beim Neuen gemessen, aber es fehlt nicht wirklich viel. Sollte hier die Quadratur des Kreises gelungen sein, viel Haftung in der Kurve und lange Lebensdauer? Sehr erstaunlich!
Da ich mit Tourpak ( der Schwerpunkt wandert stark nach oben und hinter die Hinterachse ) und voll beladen gefahren bin ( ich war gerade am Nordkapp, daher die 8500 km ), kann ich über die normale Konfiguration nix sagen, aber mir war der Reifen am Vorderrad etwas nervös, etwas zu kippelig, das ist genial zum Kurven fahren, er lenkt sich superleicht ein, aber das langsame Stadtfahren ist a bissal schwieriger.
Ich freu mich auf die erste Tour ohne Tourpak, dann weiß ich wie er im normalen Zustand geht.

Grüße

Xan

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Moos

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Gibt es ja leider nicht als 140er für das Vorderrad. Habe auch nichts gefunden, ob man mit dem 888 kombinieren darf... Irgend jemand hier eine Info?

Denke das Metzeler im Frühjahr noch paar Größen nachschieben wird. War bisher immer so das die gängigen Größen erst bedient wurden und der Rest dann nachgereicht wurde. Meine Vorderradgröße fehlt leider auch noch. Fahre den CT jetzt in Verbindung mit dem ME880 vorne, der aber leider ausläuft und wenn es blöd läuft nur vom ME888 ersetzt wird. dann ist Metzeler für mich wohl Geschichte.
Wenn Du nur die Reifengröße und kein explizites Modell in den Papieren hast kannst den CT ohne weiteres montieren. Solltest halt nur aufpassen das keine Mischbereifung entsteht, also radial und diagonal.

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Moos

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Danke Moos für die Info. Ist der 888 gegenüber dem 880 so schlecht?

Also zumindest hinten für mich ein absoluter Rückschritt. 

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Moos

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Ja ja die Hotline bei Metzeler. Habe da im Winter mal angerufen und gefragt ob denn der ME880 in der Größe 200/50-17 wieder ins Programm genommen wird, da das mein Reifenhöker meint. Aussage war: Auf keinen Fall. 3 mal dürft Ihr raten was für ne Größe im Frühjahr wieder angeboten wurde.
Ich würde da jetzt gar kein Problem draus machen und den CT einfach mal mit dem 888 fahren. Ist ja die Standardgröße bei Dir wie ich meine, also brauchst nicht mal ne Freigabe , etc. Ich fahre den ja auch mit dem 880 ohne Prob. Von Highperformance ist der CT eh noch meilenweit entfernt, so wie jeder Cruiserreifen. 

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Moos

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Hab jetzt mal den Avon Chrome bestellt. Mal schauen... Viele sind ja begeistert von dem Reifen.

An dem gefällt mir persönlich halt der genoppte Rand nicht. Fahrtechn. sicherlich auch nicht schlecht.

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Moos

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Sind ja maximal 1,5 Jahre, die ich den Reifen ertragen muss, wenn er mir nicht gefällt.  ;-)

...wäre schön, wenn Metzeler den Cruisetec auch für die Deluxe in MT90/MU85 als WhiteWall rausbringen würde.

Ein nur schwatter Reifen kommt mir nämlich nicht an's Mopet!

Zum Metzeler ME888:
Sehr, sehr langlebig!
Hatte bei mir noch nach 16.750 km keine Auswaschungen und vorne 4,5 mm und hinten 3,5 mm an Restprofil.
Bei Regen leider nur ein büschen besser als der D402 von Dunlop; welcher dann auch noch länger hält.


Der Conti Milestone CM1/CM2 war bislang der beste Reifen, insbesondere bei Nässe, an meinem Bike! Allerdings war der hinten z. B. nach 9.000 km runter. Aber Grip gibt's demgemäß auch nur in Verbindung mit Abrieb 

Z. Zt. ist bei meiner Deluxe der Avon Cobra Chrome seit 200 km drauf; noch keine Ahnung, wie der im Nassen ist!?

Wenn Metzeler den Cruisetec nicht in WW rausbringen wird, so what, dann ist der nächste Reifen halt der Dunlop American Elite - den will ich auch noch testen.






 

@wurzelhuber:  Wäre über die Laufleistungen schon froh. Mein Hinterreifen schafft kaum 7000 km. Aber das scheint irgendwie am 200er zu liegen.... Auch Andere haben das „Problem“.

Fährt hier bereits jemand (erfolgreich? glücklich?) mit der 18/19er RG CVO und dem Cruisetec auf 21er Vorderrad durch die Gegend? Sie haben zwar einen 120er (statt 130er) fürs VR, allerdings gibts bisher von Metzeler/Pirelli keine offizielle Freigabe. 

Nachtrag: eben Info von Pirelli: Es wird auch keinen 130 auf 21er geben. Es gäbe lediglich die Möglichkeit einer Einzelabnahme für den 120er.

Moin,

also ich kann nach den ersten paar hundert Kilometern bestätigen, daß das Mopped deutlich handlicher geworden ist und nicht mehr jeder Rille nachläuft :-)