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zum zitierten Beitrag Zitat von mossoma
Ich würde mir eher die Frage stellen, aus welcher Anlage bringe ich mehr Leistung heraus....
Tom der sich einen SE gekauft hat
zum zitierten Beitrag Zitat von Skayy
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
zum zitierten Beitrag Zitat von Skayy
Mein Favorit war/ist Kesstech. Die Mechanik ist für mich besser als die Bowdenzüge der anderen.....
Demnach darf ich dir bescheinigen, dass du leider keine Ahnung hast. Sorry für die ehrliche Antwort. Schon alleine das Harley selbst Züge verwendet und das zig tausendfach wird seinen Grund haben.
Super Argument: "weil Harley das auch macht". Sehr objektiv bewertet. Gut dass ich keine Ahnung habe.
Nach Deinem Argument spricht ja dann alles für Kess. Das empfehlen die meisten "Harley" Händler. Und Harley weiß ja, wie man es richtig macht. ...
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Ich würde die Entscheidung rein vom persönlichem Soundempfinden abhängig machen und das kaufen was für mich am besten klingt.
Ich glaube alle 4 bekannten "Klappenanlagenhersteller" nehmen sich technisch nicht viel und haben das "mechanische" mittlerweile sehr gut drauf.
Alle anderen Überlegungen, wie, welcher Händler verkauft was lieber, kämen nur zum Zug, wenn für mich alle Anlagen ähnlich klängen - was für mich aber eindeutig nicht der Fall ist.
Und wegen der Leistung würde ich auch jederzeit ein entsprechendes Mapping am Prüfstand machen lassen.
Servus,
mein Freundlicher empfahl (wie mehrere andere Händler ebenfalls) klar die J&H, mit der ich auch absolut happy bin. Sound spitze, macht innerorts zwischen 50-60 Km/h automatisch zu, Optik genial (noch dazu mit den umgedrehten Slashcut-Endkappen, die quasi die Linie der Bagger-Koffer der RKS verlängern).
Von Penzl wurde mir mehrfach abgeraten wg Haltbarkeit der Kugel und Kesstech käme qualitativ nicht mit. Kann ich alles nicht beurteilen und natürlich steuert ein Händler auch nach wirtschaftlichen Gesichtspunkten, aber nochmal: Ich bin absolut happy mit der Anlage.
zum zitierten Beitrag Zitat von mossoma
Ich würde mir eher die Frage stellen, aus welcher Anlage bringe ich mehr Leistung heraus....
Tom der sich einen SE gekauft hat
Der Endschalldämpfer hat für sich alleine doch kaum Auswirkungen auf die Leistung. Wer darauf Wert legt, sollte erstmal einen offenen Luftfilter nehmen. Dann ggf. den Auspuff dazu inkl. Abstimmung.
zum zitierten Beitrag Zitat von Maiks
zum zitierten Beitrag Zitat von mossoma
Ich würde mir eher die Frage stellen, aus welcher Anlage bringe ich mehr Leistung heraus....
Tom der sich einen SE gekauft hat
Dafür ist der SE Street Cannon gut. Der hat mehr Durchsatz als die Serien-Endtöpfe. (Aussage des Tuningmeisters einer HD Werkstatt)
Harleykarl geht es jedoch die akustische Note. Will ich einen Löwen hören, kaufe ich mir kein Kätzchen.
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Bike aktuell Street Glide Special 2023
bis Dez 23 Road King Classic 2017
zum zitierten Beitrag Zitat von Ma Ja
Servus,
Von Penzl wurde mir mehrfach abgeraten wg Haltbarkeit der Kugel und Kesstech käme qualitativ nicht mit. Kann ich alles nicht beurteilen und natürlich steuert ein Händler auch nach wirtschaftlichen Gesichtspunkten, aber nochmal: Ich bin absolut happy mit der Anlage.
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Hatte ich miss(t)verständlich formuliert: Nicht „die Kugel“ sei das Problem, sondern die Tatsache, dass diese sich nach einiger Zeit nicht mehr so easy bewegen lässt und dann gerne mal steckenbleibt. Wer sich wie von was wozu ein Bild macht, sollte jedem selbst überlassen bleiben. Hauptsache Spaß und das Teil funzt - meine Meinung.
Wenn bei Kess der Support für den Händler am besten ist, ist das ja auch das ausschalgende Argument. Wer hat schon gerne Stress mit nem Kunden, weil der Hersteller keine gute Kulanz leistet.
entfernt ... passt nicht
zum zitierten Beitrag Zitat von Ma Ja
Servus,
mein Freundlicher empfahl (wie mehrere andere Händler ebenfalls) klar die J&H, mit der ich auch absolut happy bin. Sound spitze, macht innerorts zwischen 50-60 Km/h automatisch zu, Optik genial (noch dazu mit den umgedrehten Slashcut-Endkappen, die quasi die Linie der Bagger-Koffer der RKS verlängern).
Von Penzl wurde mir mehrfach abgeraten wg Haltbarkeit der Kugel und Kesstech käme qualitativ nicht mit. Kann ich alles nicht beurteilen und natürlich steuert ein Händler auch nach wirtschaftlichen Gesichtspunkten, aber nochmal: Ich bin absolut happy mit der Anlage.
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Gruß - Gerd
zum zitierten Beitrag Zitat von Maiks
zum zitierten Beitrag Zitat von Harleykarl
Mein Händler empfiehlt uneingeschränkt die Kess Tech.
Lieber Harleykarl,
der Meister meiner HD Werkstatt empfahl mir ebenfalls den Kesstech Auspuff.
Zwei Gründe, die er mir nannte:
1) Der Gewinn ist im Vergleich zu den anderen Herstellern für Ihn attraktiver
2) Der Support sei bei Kesstech besser als bei J&H oder Penzl.
Folgendes entstammt dem "Hören-Sagen". Ob das wirklich so ist, weiss ich nicht:
Vor dem Wechsel des Hinterreifen muss der Endtopf entfernt werden.
Durch die erforderliche Demontage / Rückmontage von Kabel(?) oder Bowdenzug (?) erhöht sich der Montageaufwand auf Deine Kosten.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
zum zitierten Beitrag Zitat von Ma Ja
Hatte ich miss(t)verständlich formuliert: Nicht „die Kugel“ sei das Problem, sondern die Tatsache, dass diese sich nach einiger Zeit nicht mehr so easy bewegen lässt und dann gerne mal steckenbleibt. Wer sich wie von was wozu ein Bild macht, sollte jedem selbst überlassen bleiben. Hauptsache Spaß und das Teil funzt - meine Meinung.
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
zum zitierten Beitrag Zitat von California
zum zitierten Beitrag Zitat von Ma Ja
Servus,
mein Freundlicher empfahl (wie mehrere andere Händler ebenfalls) klar die J&H, mit der ich auch absolut happy bin. Sound spitze, macht innerorts zwischen 50-60 Km/h automatisch zu, Optik genial (noch dazu mit den umgedrehten Slashcut-Endkappen, die quasi die Linie der Bagger-Koffer der RKS verlängern).
Von Penzl wurde mir mehrfach abgeraten wg Haltbarkeit der Kugel und Kesstech käme qualitativ nicht mit. Kann ich alles nicht beurteilen und natürlich steuert ein Händler auch nach wirtschaftlichen Gesichtspunkten, aber nochmal: Ich bin absolut happy mit der Anlage.
meine erst wenige Wochen alte CVO Street Glide hat auch J + H verbaut und ich bin eher enttäuscht vom Sound: im Stand ok, aber im Fahrbetrieb doch eher schwach, im Vergleich zu meiner Fatboy mit J + H aus dem Jahr 2013 - da tut sich in allen Geschwindigkeitsbereichen deutlich mehr.
Woran könnte es Eurer Ansicht nach liegen?
Euro 4?
Was kann noch getan werden (legal + illegal) um den Sound zu verbessern?
Vielen Dank im Voraus für Eure Rückmeldung.